一家企業(yè)，從簽約落地到投產(chǎn)，僅用了一年時間。

這家企業(yè)，就是三一重機（重慶）有限公司（以下簡稱“三一重機”）,，這也是“三一重工”在西南建成的首個“燈塔工廠”,。從施工到投產(chǎn)，創(chuàng)下該集團旗下同體量項目落地投產(chǎn)的最快速度,。

今年初,，三一重機定下新目標：2022年沖刺100億元！換句話說,，實現(xiàn)從“0”到“100億元”的跨越,，預計只需29個月。

三一重機,，在重慶為何“跑得”這么快,？

3月31日，上游新聞記者走進三一重機,，探尋其高質量發(fā)展的“密碼”,。

“落地快”

從施工到投產(chǎn)創(chuàng)造了“三一重工”最快速度

燈塔工廠，被譽為“世界上最先進的工廠”,，是智能工廠的典范,。數(shù)字化、自動化,、智能化是它的標簽,。

3月31日上午,，走進工廠一“綠色畫面”映入眼簾：偌大的水池中，成群的魚兒悠然自在,；水池周邊綠植環(huán)繞,，中間設的茶座休閑區(qū)方便工人休息、娛樂,。水池兩側則是揮舞的機械臂,。

“燈塔工廠”入門一景

在這個“花園工廠”里，去年投產(chǎn)半年便生產(chǎn)出了上萬臺挖掘機,，實現(xiàn)銷售額68.1億元,。

時間回到2020年7月1日，項目簽約落地重慶兩江新區(qū),。

不到3個月的籌備,，當年9月就開始打樁，次年6月30日按期竣工,。占地21萬平方米的廠房施工只花了9個月,。

“就同體量項目來看，這是三一重工在全國投產(chǎn)最快的項目,?！比恢貦C總經(jīng)理鄧荊輝回憶，“別的地方?jīng)]有這么大體量的單體廠房,?！?/span>

最快的背后有何“秘訣”？

首先選擇重慶,，是因為重慶的“磁力”：

重慶發(fā)達的汽車產(chǎn)業(yè)有強大的產(chǎn)業(yè)配套能力,，相應的技術人員、研發(fā)人員,；通江達海的“公水鐵”交通網(wǎng)可大幅降低物流成本等,。“早建成,，早投產(chǎn),，早見效！”鄧荊輝說,。

項目建設過程中,，鄧荊輝對當?shù)卣摹氨Ｄ肥健狈沼∠笊羁蹋喉椖客懂a(chǎn)前1個月，通向廠房約2公里連接路還沒通,。為確保項目按期投產(chǎn),，兩江新區(qū)組織力量“圍著轉”、“盯著干”,，連接道路順利趕在項目投產(chǎn)前竣工,；

“在拿地,、審批等流程上開設了‘綠色通道’?！?/span>

在鄧荊輝看來,，正是有了這些量身定制的全流程服務，項目建設才能“快”起來,。

“生產(chǎn)快”

平均17.3分鐘下線一臺大型挖掘機

三一重工的挖掘機工廠在國內有3個,。與江蘇、上海兩地不同,，重慶工廠產(chǎn)品更全：生產(chǎn)大型,、中型、小型共11款挖掘機,。

三一重機的“快”,，也體現(xiàn)在生產(chǎn)效率上：滿負荷生產(chǎn)時總裝配線上平均每隔17.3分鐘，就能下線一臺大型挖掘機,。

工人正在裝配挖機“手臂”

在“燈塔工廠”生產(chǎn)線入口,，4臺機器人聯(lián)機快速運轉，協(xié)同對挖掘機斗桿進行焊接,。這種“四機聯(lián)動”因協(xié)同要求高,、開發(fā)難度大，在全球范圍內罕見,。

機器人焊接冒出湛藍火花

“機器人自動焊接可達率高達95%,，UT合格率接近100%?！比恢貦C工藝院部件工藝所副所長陳公強說,，這項“黑科技”解決了一大痛點：焊縫作業(yè)空間狹小很難達到合適焊接角度,。

事實上,，三一重機的“黑科技”還有不少。

比如,，在自動化折彎島,，在3D視覺技術加持下，機器人可精準抓取物料并自動操作折彎及在線檢測,，產(chǎn)品合格率可以達到100%,。

三一重機在各系統(tǒng)聯(lián)動下，可由系統(tǒng)根據(jù)市場銷售,、庫存和設備能力智能排產(chǎn),，再向中控系統(tǒng)下達指令。接到指令后,，生產(chǎn)線上的設備將自動響應,，自主上下料,、配送、焊接等,，直到完成組裝走下生產(chǎn)線,。

“能達到‘一張鋼板進去，一臺挖機出來’的效果,?！标惞珡娬f，目前工廠自動化率已經(jīng)達到80%,，節(jié)約了50%以上的人工,。

據(jù)了解，“燈塔工廠”投資約20億元,，主要生產(chǎn)55噸及以下共11款大中小型挖掘機,，設計產(chǎn)能93臺/天，2.88萬臺/年,。

“按全年定的目標,，今年將沖刺100億元?！编嚽G輝對這個目標充滿希望,。

“補鏈快”

數(shù)個配套商確定就近落地建廠

挖掘機組裝下線，由眾多的配套部件集成,。

在三一重工的供應鏈上,，大小配套企業(yè)有270多家，其中主要配套企業(yè)有上百家,。然而,，這些企業(yè)多集中在上海、江蘇,、浙江,、山東等東部沿海省市。

“為縮短保供距離,，逐步將供應鏈轉移到重慶及周邊,。”鄧荊輝舉例說,，有的機械加工小件供應商遠在江蘇揚州,，僅物流成本就是個不小的數(shù)字。

目前,，三一重機正嘗試與幾公里外的一企業(yè)初步合作,，僅此一項測算下來綜合成本就有8%的降幅。

緊隨三一重機投產(chǎn),，已有七八個配套商確定到重慶落地建廠,，生產(chǎn)絲座,、配燈、管夾等機構小件,。

比如,，一家沿海墊片企業(yè)已在長壽拿地準備建廠，一家海綿生產(chǎn)企業(yè)在重慶已建好廠房,。

為確保供應鏈不“掉鏈子”,，三一重機采取兩大策略：一是動員原配套商就近建廠，二是在重慶及周邊重新匹配供應商,。

“希望20多家核心供應商都聚集在重慶,。”

鄧荊輝粗算過一筆賬,，若按照一年50億元的采購額算,，本地配套率達到70%預計可為企業(yè)降低成本1.5億元以上。

鄧荊輝在重慶匹配發(fā)動機供應商時,，已相中一家實力企業(yè)可為其提供多個核心部件的配套,，預計明年會有實質性合作。

“布局快”

“重慶造”挖掘機要賣全球

三一重工挖掘機可謂是“王牌”產(chǎn)品,，11款機型市場占有率多在30%以上,，有的甚至達到了40%。目前,，重慶生產(chǎn)工廠的市場定位已清晰：國內面向西南,、西北，國外面向東南亞,、中亞甚至歐洲,。

“重慶造”挖掘機

去年12月3日，中老鐵路正式通車,。重慶至老撾的貨運時間將縮短至3天左右,，貨物也可借由這條鐵路轉運至泰國或者越南，企業(yè)的運輸成本大幅降低,，貨運效率也大幅提高,。

“老撾需求較大的是中型挖掘機,?！编嚽G輝告訴記者，目前正在著手推進出口老撾的相關工作,，預計最快在下半年確定,。

他算過一筆賬：由上海出口中型挖掘機到老撾，要先走海運到泰國曼谷上岸,，再用鐵路或公路轉運到老撾,，前后時間要1個月,。除時間成本外，相比之下由重慶到老撾可節(jié)省45%左右的物流費,。

采訪間隙,，鄧荊輝向隨同的中干派出任務：出口歐洲若走中歐班列（渝新歐），能否降低運輸成本,？盡快測算數(shù)據(jù)拿出方案,。

同時，針對市場定位重慶工廠也在布局研發(fā)力量,。按照計劃,，今年將把整個新產(chǎn)品研究所的框架搭起來，目前正在招兵買馬,。

“將以市場區(qū)域的施工土質等條件為切入點進行研發(fā),。”工藝院智能制造所所長王勝橋舉例說,，未來也可能針對發(fā)動機,、消音器、散熱器等進行研發(fā),，目前整個研究所仍在立項,，投入也在測算當中。

記者手記

打造先進制造業(yè)中心的生動注解

三一重機跑出的“重慶速度”,，正是重慶推動高質量發(fā)展的縮影,。

近年來，重慶持續(xù)發(fā)力,，全方位優(yōu)化營商環(huán)境,。在采訪時，鄧荊輝說出了一句話：“在重慶,，企業(yè)有問題,，政府響應速度是真心快！”

好的營商環(huán)境就是生產(chǎn)力,、競爭力,。

重點項目建設過程中，政府圍繞項目轉,、盯著項目干,，提供“一企一策”和“一事一議”服務，開辟“綠色通道”解決“難點”“卡點”,，讓企業(yè)充分感受到政府辦事的決心和服務的暖心,。

以大數(shù)據(jù)智能化為引領的創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略行動計劃，已經(jīng)成為重慶經(jīng)濟高質量發(fā)展的主動力。平均17.3分鐘下線一臺大型挖掘機,，就是最生動的案例,。

從“0”到“100億”的跨越，成為重慶加快打造國家重要先進制造業(yè)中心的生動注解,。

依托重慶已有的工業(yè)基礎,，三一重機因地制宜重整供應鏈，以聚鏈成群實現(xiàn)降本增效：僅墊片小構件就能省下8%的成本,。

鄧荊輝的“物流賬本”,，同時算出了重慶的開放“紅利”。

內陸腹地變開放高地,，重慶已經(jīng)通江達海擁抱世界,，“重慶造”挖掘機走向世界多了數(shù)條國際通道。以三一重機為代表的“燈塔工廠”,，無疑將為“重慶智造”樹起新的“燈塔”,，“照亮”制造業(yè)轉型升級路。