1. 存在的問題
某些瀝青灑布車、同步封層車,、綜合養(yǎng)護(hù)車、稀漿封層車以及粉料灑布車等道路養(yǎng)護(hù)車輛的電氣系統(tǒng)完成裝配后由于沒有調(diào)試檢測裝置,,僅使用故障指示燈,、電位計(jì)等元件做成的簡易檢測工具進(jìn)行檢測,造成在裝配儀表箱,、線束和電器元件過程中容易出現(xiàn)并錯(cuò)線路,、誤接、短路等問題,,導(dǎo)致道路養(yǎng)護(hù)車輛工作系統(tǒng)無動(dòng)作,、發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)或啟動(dòng)后出現(xiàn)無法熄火、無泵速,、無車速,、無瀝青溫度等故障。此時(shí)需要電工花費(fèi)大量時(shí)間檢測,、排除故障,,導(dǎo)致調(diào)試道路養(yǎng)護(hù)車輛生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品質(zhì)量差,。此外,,由于道路養(yǎng)護(hù)車輛批量小、品種多,,若針對(duì)每個(gè)產(chǎn)品和型號(hào)制作檢測平臺(tái),,則成本高,且費(fèi)時(shí),、費(fèi)力,。
2. 解決方法
為解決小批量、多品種道路養(yǎng)護(hù)車輛電氣系統(tǒng)檢測問題,,提高道路養(yǎng)護(hù)車輛合格率,,降低生產(chǎn)成本,我們?cè)O(shè)計(jì)制作了道路養(yǎng)護(hù)車輛電氣系統(tǒng)檢測裝置,,其外形如圖 1 所示,。

該檢測裝置可分別檢測各種道路養(yǎng)護(hù)車輛不同功能的電氣系統(tǒng),能夠模擬車速,、泵速,、瀝青溫度、開關(guān)量控制器電磁閥等道路養(yǎng)護(hù)車輛的所有工況的信號(hào),,并且可將其顯示到該檢測裝置顯示器上,。應(yīng)用該裝置可快速判斷道路養(yǎng)護(hù)車輛復(fù)雜電氣系統(tǒng)的儀表箱、線束和元器件的正確性,,便于發(fā)現(xiàn)故障部位,,提高檢測效率,及時(shí)掌握道路養(yǎng)護(hù)車輛制造后上線的合格率,。
3. 工作原理
該電氣系統(tǒng)檢測裝置由計(jì)算機(jī),、TTC200 型控制器、儀表箱,、顯示器,、24V 電源、接線端子排和線束等組成,,其原理如圖 2 所示,。

道路養(yǎng)護(hù)車輛檢測裝置信號(hào)發(fā)生過程如下:通過計(jì)算機(jī)設(shè)置被檢測道路養(yǎng)護(hù)車輛的輸出信號(hào)值,用于檢測其電氣系統(tǒng),。將指令信號(hào)發(fā)送到 TTC200型控制器,,由 TTC200 型控制器模擬該道路養(yǎng)護(hù)車輛車速、瀝青泵轉(zhuǎn)速,、瀝青溫度,、開關(guān)量、控制器,、電磁閥等工況的輸出信號(hào),,并輸出到接線端子排。接線端子排連接到被檢測道路養(yǎng)護(hù)車輛的儀表箱,,模擬輸出信號(hào)包括導(dǎo)熱油報(bào)警開關(guān),、壓力變送器、瀝青泵轉(zhuǎn)速,、車速,、導(dǎo)熱油溫度,、瀝青溫度、逆變器輸出,、瀝青罐行程開關(guān)信號(hào)等,。
以瀝青灑布車電氣儀表箱為例,其根據(jù)接收到的輸出信號(hào)進(jìn)行相應(yīng)動(dòng)作,,并向 TTC200型控制器發(fā)出反饋信號(hào),,包括逆變器、導(dǎo)熱油電磁閥,、取力器電磁閥,、取力器指示燈、風(fēng)機(jī),、大燈以及瀝青泵轉(zhuǎn)速表,。若觀察瀝青泵轉(zhuǎn)速?zèng)]有變化,說明其線路故障,,應(yīng)檢測其線路,。可從其儀表箱顯示器上看到瀝青灑布車車速變化情況,,當(dāng)有車速變化時(shí),,瀝青泵比例閥會(huì)隨著車速變化將輸出模擬量 0A 到 1A 的電流變化信號(hào)發(fā)送到計(jì)算機(jī)上,通過計(jì)算機(jī)的顯示器觀察瀝青泵是否短路,、斷路或開路,,是否隨著車速變化,瀝青泵比例閥是否變化等,,以此可以檢測瀝青灑布車儀表箱是否正常,。
當(dāng)檢測電氣系統(tǒng)編碼器、接近開關(guān),、行程開關(guān),、油位傳感器或 PT100 型溫度傳感器等元器件時(shí),通過計(jì)算機(jī)發(fā)出控制信號(hào)給 TTC200 型控制器,,TTC200 型控制器模擬發(fā)出這些電器元件的信號(hào),,也可以接收到這些元器件傳送回來的反饋信號(hào)至 TTC200 型控制器和計(jì)算機(jī),通過計(jì)算機(jī)顯示器顯示的信號(hào)觀察判斷電器元件的好壞,。例如觸碰到接近開關(guān)后,,接近開關(guān)會(huì)有高電平輸出,計(jì)算機(jī)顯示器顯示該高電平輸出,,這說明接近開關(guān)工作正常,,否則就是存在故障。
4. 應(yīng)用效果
該道路養(yǎng)護(hù)車輛檢測裝置可以檢測不同產(chǎn)品及型號(hào)的電氣系統(tǒng),,檢測裝置可以模擬被檢測道路養(yǎng)護(hù)車輛電氣系統(tǒng)的信號(hào)輸入到其電氣系統(tǒng),,用于判斷線束和儀表箱等故障,,并可以接受被檢測道路養(yǎng)護(hù)車輛電氣系統(tǒng)的反饋信號(hào),通過計(jì)算機(jī)顯示器顯示故障部位,,能夠快速的排查出電氣系統(tǒng)的故障,,提高調(diào)試過程中的檢測效率。
該檢測裝置已廣泛應(yīng)用于道路養(yǎng)護(hù)車輛的生產(chǎn),,應(yīng)用結(jié)果表明,勞動(dòng)效率提升了 70%,,電氣故障診斷率達(dá)到 97%,。使用該檢測裝置后,道路養(yǎng)護(hù)車輛電氣系統(tǒng)質(zhì)量反饋率下降了37%,,年節(jié)約生產(chǎn)及服務(wù)成本 700 萬元,。該檢測裝置極大的提升了我公司道路養(yǎng)護(hù)車輛規(guī)模化生產(chǎn)效率和市場競爭力,,不僅滿足了國內(nèi)市場對(duì)道路養(yǎng)護(hù)車輛的需求,,還批量進(jìn)入國際市場,創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,。
作者:郭鶴
來源:《工程機(jī)械與維修》2018年第1期
修機(jī)|道路養(yǎng)護(hù)車輛電氣系統(tǒng)檢測裝置
匠客工程機(jī)械 評(píng)論(0)
來源:匠客工程機(jī)械
1. 存在的問題
某些瀝青灑布車、同步封層車,、綜合養(yǎng)護(hù)車、稀漿封層車以及粉料灑布車等道路養(yǎng)護(hù)車輛的電氣系統(tǒng)完成裝配后由于沒有調(diào)試檢測裝置,,僅使用故障指示燈,、電位計(jì)等元件做成的簡易檢測工具進(jìn)行檢測,造成在裝配儀表箱,、線束和電器元件過程中容易出現(xiàn)并錯(cuò)線路,、誤接、短路等問題,,導(dǎo)致道路養(yǎng)護(hù)車輛工作系統(tǒng)無動(dòng)作,、發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)或啟動(dòng)后出現(xiàn)無法熄火、無泵速,、無車速,、無瀝青溫度等故障。此時(shí)需要電工花費(fèi)大量時(shí)間檢測,、排除故障,,導(dǎo)致調(diào)試道路養(yǎng)護(hù)車輛生產(chǎn)效率低、產(chǎn)品質(zhì)量差,。此外,,由于道路養(yǎng)護(hù)車輛批量小、品種多,,若針對(duì)每個(gè)產(chǎn)品和型號(hào)制作檢測平臺(tái),,則成本高,且費(fèi)時(shí),、費(fèi)力,。
2. 解決方法
為解決小批量、多品種道路養(yǎng)護(hù)車輛電氣系統(tǒng)檢測問題,,提高道路養(yǎng)護(hù)車輛合格率,,降低生產(chǎn)成本,我們?cè)O(shè)計(jì)制作了道路養(yǎng)護(hù)車輛電氣系統(tǒng)檢測裝置,,其外形如圖 1 所示,。
該檢測裝置可分別檢測各種道路養(yǎng)護(hù)車輛不同功能的電氣系統(tǒng),能夠模擬車速,、泵速,、瀝青溫度、開關(guān)量控制器電磁閥等道路養(yǎng)護(hù)車輛的所有工況的信號(hào),,并且可將其顯示到該檢測裝置顯示器上,。應(yīng)用該裝置可快速判斷道路養(yǎng)護(hù)車輛復(fù)雜電氣系統(tǒng)的儀表箱、線束和元器件的正確性,,便于發(fā)現(xiàn)故障部位,,提高檢測效率,及時(shí)掌握道路養(yǎng)護(hù)車輛制造后上線的合格率,。
3. 工作原理
該電氣系統(tǒng)檢測裝置由計(jì)算機(jī),、TTC200 型控制器、儀表箱,、顯示器,、24V 電源、接線端子排和線束等組成,,其原理如圖 2 所示,。
道路養(yǎng)護(hù)車輛檢測裝置信號(hào)發(fā)生過程如下:通過計(jì)算機(jī)設(shè)置被檢測道路養(yǎng)護(hù)車輛的輸出信號(hào)值,用于檢測其電氣系統(tǒng),。將指令信號(hào)發(fā)送到 TTC200型控制器,,由 TTC200 型控制器模擬該道路養(yǎng)護(hù)車輛車速、瀝青泵轉(zhuǎn)速,、瀝青溫度,、開關(guān)量、控制器,、電磁閥等工況的輸出信號(hào),,并輸出到接線端子排。接線端子排連接到被檢測道路養(yǎng)護(hù)車輛的儀表箱,,模擬輸出信號(hào)包括導(dǎo)熱油報(bào)警開關(guān),、壓力變送器、瀝青泵轉(zhuǎn)速,、車速,、導(dǎo)熱油溫度,、瀝青溫度、逆變器輸出,、瀝青罐行程開關(guān)信號(hào)等,。
以瀝青灑布車電氣儀表箱為例,其根據(jù)接收到的輸出信號(hào)進(jìn)行相應(yīng)動(dòng)作,,并向 TTC200型控制器發(fā)出反饋信號(hào),,包括逆變器、導(dǎo)熱油電磁閥,、取力器電磁閥,、取力器指示燈、風(fēng)機(jī),、大燈以及瀝青泵轉(zhuǎn)速表,。若觀察瀝青泵轉(zhuǎn)速?zèng)]有變化,說明其線路故障,,應(yīng)檢測其線路,。可從其儀表箱顯示器上看到瀝青灑布車車速變化情況,,當(dāng)有車速變化時(shí),,瀝青泵比例閥會(huì)隨著車速變化將輸出模擬量 0A 到 1A 的電流變化信號(hào)發(fā)送到計(jì)算機(jī)上,通過計(jì)算機(jī)的顯示器觀察瀝青泵是否短路,、斷路或開路,,是否隨著車速變化,瀝青泵比例閥是否變化等,,以此可以檢測瀝青灑布車儀表箱是否正常,。
當(dāng)檢測電氣系統(tǒng)編碼器、接近開關(guān),、行程開關(guān),、油位傳感器或 PT100 型溫度傳感器等元器件時(shí),通過計(jì)算機(jī)發(fā)出控制信號(hào)給 TTC200 型控制器,,TTC200 型控制器模擬發(fā)出這些電器元件的信號(hào),,也可以接收到這些元器件傳送回來的反饋信號(hào)至 TTC200 型控制器和計(jì)算機(jī),通過計(jì)算機(jī)顯示器顯示的信號(hào)觀察判斷電器元件的好壞,。例如觸碰到接近開關(guān)后,,接近開關(guān)會(huì)有高電平輸出,計(jì)算機(jī)顯示器顯示該高電平輸出,,這說明接近開關(guān)工作正常,,否則就是存在故障。
4. 應(yīng)用效果
該道路養(yǎng)護(hù)車輛檢測裝置可以檢測不同產(chǎn)品及型號(hào)的電氣系統(tǒng),,檢測裝置可以模擬被檢測道路養(yǎng)護(hù)車輛電氣系統(tǒng)的信號(hào)輸入到其電氣系統(tǒng),,用于判斷線束和儀表箱等故障,,并可以接受被檢測道路養(yǎng)護(hù)車輛電氣系統(tǒng)的反饋信號(hào),通過計(jì)算機(jī)顯示器顯示故障部位,,能夠快速的排查出電氣系統(tǒng)的故障,,提高調(diào)試過程中的檢測效率。
該檢測裝置已廣泛應(yīng)用于道路養(yǎng)護(hù)車輛的生產(chǎn),,應(yīng)用結(jié)果表明,勞動(dòng)效率提升了 70%,,電氣故障診斷率達(dá)到 97%,。使用該檢測裝置后,道路養(yǎng)護(hù)車輛電氣系統(tǒng)質(zhì)量反饋率下降了37%,,年節(jié)約生產(chǎn)及服務(wù)成本 700 萬元,。該檢測裝置極大的提升了我公司道路養(yǎng)護(hù)車輛規(guī)模化生產(chǎn)效率和市場競爭力,,不僅滿足了國內(nèi)市場對(duì)道路養(yǎng)護(hù)車輛的需求,,還批量進(jìn)入國際市場,創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益,。
作者:郭鶴
來源:《工程機(jī)械與維修》2018年第1期
敬請(qǐng)關(guān)注 《工程機(jī)械與維修》&《今日工程機(jī)械》 官方微信
更多精彩內(nèi)容,,請(qǐng)關(guān)注《工程機(jī)械與維修》與《今日工程機(jī)械》官方微信