2022年,，三一路機(jī)兩款產(chǎn)品三一SLZ4000原再生一體式瀝青站,、三一SSP90C-8攤鋪機(jī),，榮獲2022中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50獎(jiǎng)。

本期《總監(jiān)說機(jī)》,，邀請三一路機(jī)研究院院長劉秋寶與大家分享,。

恭喜三一路機(jī)兩款產(chǎn)品獲得了中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50獎(jiǎng)，近幾年三一路面機(jī)械在研發(fā),、制造及客戶服務(wù)方面做了哪些提升,？

劉秋寶：三一路機(jī)的研發(fā)一直在向前走，思考我們的產(chǎn)品怎么適合未來的工程,。從研發(fā)制造到產(chǎn)品銷售服務(wù),，三一路機(jī)都是以一切服務(wù)于客戶來考慮，研發(fā)是服務(wù)未來的客戶,，未來整個(gè)工程路面怎么做,？

目前路面施工面臨諸多問題，首先是新一代產(chǎn)業(yè)工人的老齡化和稀缺,。包括筑路工人在內(nèi)的產(chǎn)業(yè)工人出現(xiàn)了老齡化,，年輕一代人加入此行列的太少，這就逼迫路面機(jī)械進(jìn)行轉(zhuǎn)型,。未來路必須繼續(xù)修,，行業(yè)必須要向前發(fā)展，我們希望用智能化,、少人化產(chǎn)品取代工人,，三一路機(jī)與很多廠家合作進(jìn)行智能化產(chǎn)品的開發(fā)。從研發(fā)成果來看,，三一路機(jī)已推出了一些智能化產(chǎn)品,，如智能化攤鋪機(jī)，減少作業(yè)工人以及縮短施工時(shí)間,，這都是我們產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的一個(gè)方向,，也是三一路機(jī)正在做的事情。

三一路機(jī)前幾年推出了無人駕駛產(chǎn)品,。把駕駛員從艱苦的環(huán)節(jié)中解放出來,，能坐到辦公室進(jìn)行操作來完成工作，減少工人在修路的艱苦環(huán)境中的時(shí)間,，這也是產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的一個(gè)方向,，三一路機(jī)在這方面已經(jīng)投入很大。

第二是從制造上看,，三一路機(jī)也運(yùn)用了一些智能制造,。修路的產(chǎn)業(yè)工人減少，同樣工廠制造的工人也在減少,，傳統(tǒng)制造業(yè)也遇到重大挑戰(zhàn),。三一這幾年建設(shè)了一些數(shù)字化工廠,、燈塔工廠，以及我們一些管理方面都開始往智能和數(shù)字化邁進(jìn),，幫助提升我們對(duì)客戶的響應(yīng),。

另外，在服務(wù)上,，三一路機(jī)運(yùn)用數(shù)字化的服務(wù)手段,，如遠(yuǎn)程服務(wù)。對(duì)所有設(shè)備,，盡量從遠(yuǎn)端進(jìn)行服務(wù),，減少人員到現(xiàn)場，同時(shí),，遠(yuǎn)程服務(wù)可以調(diào)動(dòng)更多后臺(tái)資源,，如研發(fā)工程師能協(xié)助后臺(tái)服務(wù)人員提供一些技術(shù)含量比較高的服務(wù)來解決問題。

我們還思考如何減少服務(wù),，于是就做了一些預(yù)測性維護(hù)。采集設(shè)備在工作過程中的大數(shù)據(jù),，通過對(duì)數(shù)據(jù)行為的分析,，預(yù)測什么時(shí)候可能會(huì)出現(xiàn)什么問題，提前預(yù)測可以減少現(xiàn)場服務(wù),，也可以延長客戶設(shè)備在良好狀態(tài)下的作業(yè)時(shí)間,。

通過這些措施，我們希望推動(dòng)整個(gè)路機(jī)行業(yè)向前發(fā)展,，提升工廠效益以及增加客戶收益,。

三一集團(tuán)提出了第三次創(chuàng)業(yè)的“三化”——數(shù)智化、國際化,、電動(dòng)化,，具體到路面機(jī)械，我們做了哪些推進(jìn),？

劉秋寶：三一路機(jī)梳理了很多作業(yè)場景,，如市政施工，隨著充電樁和能源補(bǔ)貼的完善,，在市政施工中可以更多使用電動(dòng)化設(shè)備,，我們研發(fā)了一些小型的電動(dòng)化設(shè)備，諸如攤鋪機(jī),、壓路機(jī),、銑刨機(jī)。電動(dòng)化產(chǎn)品有很多優(yōu)點(diǎn),，首先零排放,，對(duì)環(huán)境污染少,；另外電動(dòng)設(shè)備噪音少；電動(dòng)化設(shè)備,，相對(duì)燃油設(shè)備施工成本降低,。

電動(dòng)化和智能化，就像對(duì)一種孿生兄弟,，它們相互結(jié)合,、影響。在電動(dòng)化研發(fā)過程中加入了很多智能化元素,，這可以通過智能化對(duì)工程進(jìn)行監(jiān)控,，最主要希望通過降低作業(yè)成本，讓客戶受益于設(shè)備電動(dòng)化,。

近年來三一路機(jī)的國際化上取得不錯(cuò)的成績,，達(dá)到50%以上的增長率，并獲得很好的收益,。三一路機(jī)接下來將繼續(xù)開發(fā)更多適應(yīng)國際作業(yè)場景的產(chǎn)品,，來完善豐富整個(gè)產(chǎn)品系列。

在數(shù)智化這方面,，三一路機(jī)在2021年做了很多無人駕駛的路面機(jī)械,、路面設(shè)備，在我們跟國內(nèi)大型的路橋公司的長期在合作過程中,，對(duì)平原,、高原、隧道以及山區(qū)等所有場景都進(jìn)行深入了解,。但我們的無人駕駛施工不單是無人駕駛,，還做了非常多其他工作，如配套設(shè)備管控,，三一路機(jī)將為客戶提供一個(gè)整體管控平臺(tái),，全方位提供數(shù)智化服務(wù)。

三一路機(jī)希望通過施工軟件來定義路面機(jī)械施工工況,，將來能為客戶提供豐富的工況選項(xiàng),，在大型設(shè)備施工時(shí)，匹配何種工況,，配套什么軟件等,，可將選項(xiàng)植入到設(shè)備中，根據(jù)不同的工況來編制我們的軟件,。

未來5～10年內(nèi),，您認(rèn)為路面機(jī)械行業(yè)最值得關(guān)注的產(chǎn)品方向是什么？請您談?wù)勑袠I(yè)的發(fā)展趨勢,？

劉秋寶：目前,，我國高速公路已經(jīng)突破16萬公里,，未來的5-10年，不可能像此前的5-10年一樣進(jìn)行大規(guī)模的高速公路及新路的建設(shè),。

未來,，路面養(yǎng)護(hù)將成為行業(yè)發(fā)展重點(diǎn)，大規(guī)模養(yǎng)護(hù)很可能會(huì)提前到來,。如何管理未來道路,？它可能是一個(gè)能源基地配套工程，對(duì)所有道路進(jìn)行數(shù)字化管理,，這就需要在修路過程當(dāng)中把所有的數(shù)據(jù)保留并上傳到云端,，提供給客戶。中國目前通車?yán)锍桃呀?jīng)超過500萬公里,，我國氣候,、地理環(huán)境千差萬別，養(yǎng)護(hù)工藝各不相同,，在此,，我也建議國內(nèi)規(guī)范公路養(yǎng)護(hù)工藝，以此便于標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護(hù),。未來的養(yǎng)護(hù)擁有很廣闊的前景,。

今年上半年，對(duì)于很多行業(yè)來講都很難,，市場需求在急劇縮減，您判斷接下來市場走勢會(huì)如何變化,？在哪些方面企業(yè)可以有為,，如何把握趨勢，跨越周期,？

劉秋寶：首先,，未來很難回到曾經(jīng)的發(fā)展規(guī)模，但從長遠(yuǎn)來看,，三一路機(jī)實(shí)際想通過數(shù)智化,、國際化、電動(dòng)化來解決這個(gè)問題,，通過良好的國際化布局來應(yīng)對(duì)國內(nèi)市場的萎縮,。

其次，通過適應(yīng)未來的工程建設(shè)需求,，三一路機(jī)將推出智能化的設(shè)備,，來應(yīng)對(duì)智慧智能施工及智慧路面管理的要求。