近日,，橫跨深圳四區(qū)的深惠城際鐵路建設(shè)進(jìn)入沖刺階段,，在一標(biāo)前保-五和標(biāo)段,，4臺中聯(lián)重科大型旋挖鉆機(jī)集群施工，與中聯(lián)重科起重機(jī)等協(xié)同作業(yè),，為深圳市“暢行交通”惠民生貢獻(xiàn)力量,。

中聯(lián)重科旋挖鉆機(jī)助建深惠城際鐵路項目

據(jù)了解，深惠城際鐵路位于廣東省南部,，是粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分,。該線路穿越城市建成區(qū)，車站及區(qū)間周邊環(huán)境較為復(fù)雜,，沿線控制點(diǎn)及風(fēng)險源眾多,，施工樁徑有2.2米、2.6米,、2.8米等,，樁深50米左右。目前,，前保-五和標(biāo)段現(xiàn)場已有四臺中聯(lián)重科大型旋挖鉆機(jī),，兩臺ZR550G旋挖鉆機(jī)最新進(jìn)場，搭檔ZR550L與ZR460V,。

該標(biāo)段巖層硬度達(dá)到80兆帕以上,，需要多次成孔，首先在1.6米左右進(jìn)行硬巖取芯,，再進(jìn)行1-3次拓孔,。此次施工要求達(dá)到千分之三以內(nèi)的垂直度,，常規(guī)旋挖鉆機(jī)施工僅為千分之五，這相當(dāng)于在50米的地下,，孔位的偏移不能超過15厘米,，對于鉆機(jī)施工的穩(wěn)定性、回轉(zhuǎn)支撐運(yùn)轉(zhuǎn)的精密性有極高的要求,，而中聯(lián)重科旋挖鉆機(jī)拿出了穩(wěn)定,、高效、精準(zhǔn)的表現(xiàn),。

中聯(lián)重科旋挖鉆機(jī)ZR550G配置三個回轉(zhuǎn)減速機(jī),，在巖層鉆進(jìn)時，可以有效增強(qiáng)制動效果,，增強(qiáng)入巖時整機(jī)穩(wěn)定性,，保證鉆孔精度；主卷揚(yáng)優(yōu)化設(shè)計具有觸底保護(hù)功能,，模擬資深機(jī)手操作,，自動避免亂繩；還具有孔底短沖功能,，在鉆具下放到孔底前進(jìn)行逐級降速,，避免鉆具觸底時產(chǎn)生較大的瞬間沖擊 ，保護(hù)液壓管路系統(tǒng)的同時也確保了整機(jī)穩(wěn)定性,。最特別之處是其具備的大截面桅桿,、桅桿油缸與大直徑回轉(zhuǎn)支撐面對高垂直度項目時，使施工更加游刃有余,。

中聯(lián)重科旋挖鉆機(jī)正在作業(yè)

“我們家兩代都是樁工人,，一直與中聯(lián)重科保持合作。現(xiàn)場兩臺設(shè)備由我負(fù)責(zé)管理,，從反饋的數(shù)據(jù)來看,，中聯(lián)重科G系列旋挖鉆機(jī)施工效率高，打48.5米深,、2米口徑用時77小時,，49.5米深、2.8米口徑用時107小時,，這還包含了修孔時間,。同時，設(shè)備油耗每小時僅為29—32升,，省出的都是純利潤,！”負(fù)責(zé)人黎總表示。

中聯(lián)重科G系列旋挖鉆機(jī)

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