橫江跨海，萬橋如虹，繪就神州壯麗畫卷,。近日,，在中聯(lián)重科塔機持續(xù)助力下，世界最大跨度公路斜拉橋——觀音寺長江大橋傳來喜訊,，其南岸,、北岸的主塔“茁壯成長”，突破百米大關(guān)挺立至102米的高度,，這標志著大橋主塔建設(shè)正式邁入百米超高空的新篇章,。

△中聯(lián)重科多臺塔機助建世界最大跨度公路斜拉橋

作為武松高速江陵至松滋段過江通道的關(guān)鍵性控制工程，觀音寺長江大橋是世界最大跨度公路斜拉橋,，也是世界首座超過千米的混合式組合梁斜拉橋,，其主跨達1160米、主塔高262米,。目前,，中聯(lián)重科R4300-200、R335-20RB和W600-25U等多臺塔機佇立于長江南北兩岸,，肩負起該橋橋塔建設(shè)中的主要吊裝工作,。

“觀音寺長江大橋的橋塔結(jié)構(gòu)復(fù)雜，其下塔柱高155米,，采用了堅固的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),。我們的塔機憑借高性能、高安全,、高可靠,、高效率的‘四高’優(yōu)勢，將地面綁扎好的鋼筋部品精準提升至主塔之上,，有效提升了鋼筋部品的吊裝效率，大幅降低了高空對接的安全風(fēng)險,，確保了吊裝施工的質(zhì)量,，助力大橋建設(shè)如同搭積木一般快速推進?！敝新?lián)重科建筑起重機械公司相關(guān)負責(zé)人介紹說,。

△大橋北岸建設(shè)現(xiàn)場的中聯(lián)重科塔機

以現(xiàn)場的中聯(lián)重科超大型塔機R4300-200為例，其擁有卓越的起重能力和先進的智能化控制系統(tǒng),，是兼具“強壯身體”與“聰明大腦”的橋梁建設(shè)“超級助手”,。該塔機最大額定起重量達200噸，在國內(nèi)目前在用塔機中穩(wěn)居前列,，主臂長度達80米,，最大獨立高度可達102米，工作平穩(wěn)、吊裝精準,，同時便裝拆,、易維護、好運輸,，非常適合復(fù)雜工況,。

同時，R4300-200標配了隨載隨速,、懸停防溜,、雙驅(qū)同步、防沖頂,、防超速,、防碰撞、吊鉤傾角檢測等20余項智能化控制技術(shù),，全方位保護塔機使用安全,，并可實現(xiàn)遠程遙控，可有效解決超高主塔安裝的難題,。配置的人臉識別,、遠程升級、吊鉤視頻監(jiān)控,、遠程安全巡檢等功能,，也讓設(shè)備的運行管理更加安全、便捷,。

△中聯(lián)重科超大型塔機R4300-200

目前,，觀音寺長江大橋南北兩岸各配備了1臺中聯(lián)重科R4300-200塔機。除塔機外,，中聯(lián)重科汽車起重機,、混凝土泵車等設(shè)備也齊聚現(xiàn)場，參與了物料運輸?shù)跹b,、主塔樁基和下橫梁的混凝土澆筑等重要環(huán)節(jié),，為工程的順利進行提供了有力保障。

觀音寺長江大橋預(yù)計將于2027年全線建成通車,，屆時,，長江黃金水道上將再添一座世界級橋梁，這對于推進交通強國建設(shè),，完善長江經(jīng)濟帶骨干路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重要意義,。中聯(lián)重科將持續(xù)以行業(yè)領(lǐng)先的高端裝備，為祖國重大工程項目建設(shè)貢獻卓越力量,。