8月20日,，《人民日報海外版》以《機械裝備企業(yè)向“高處”發(fā)力》為題,，報道中聯(lián)重科智能高機近年來取得的發(fā)展成果。中聯(lián)重科高機板塊2023年營收超50億元,，海外銷售占比超30%,，記者實地探訪，了解公司如何通過持續(xù)推進(jìn)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,，讓高機產(chǎn)品贏得全球市場青睞,。以下是報道全文。

▲多年來,，中聯(lián)重科智能高機突破一系列關(guān)鍵技術(shù)，在中國高空作業(yè)平臺設(shè)備行業(yè)實現(xiàn)了技術(shù)引領(lǐng),。圖為日前,，待發(fā)車產(chǎn)品在中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城高空機械園整齊排列。

▲中聯(lián)重科高空作業(yè)平臺在大型船舶建造與保養(yǎng),、鐵路場站軌道設(shè)施建設(shè)維護(hù)等領(lǐng)域具有廣泛的應(yīng)用場景,。圖為中聯(lián)重科高空作業(yè)平臺正在廣東省東莞市一處船塢中進(jìn)行高空噴涂機器人作業(yè)。

近日，走進(jìn)位于湖南長沙的中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城高空機械園,，33條生產(chǎn)線的620臺套全自動化設(shè)備正全力生產(chǎn),。數(shù)百米的產(chǎn)線末端，每20分鐘就有一臺臂式高空作業(yè)平臺產(chǎn)品下線,，每7.5分鐘就有一臺剪叉式高空作業(yè)平臺下線,。

臂車工廠外，一排排高空作業(yè)平臺,，高聳入云,，正在進(jìn)行最后的調(diào)試；旁邊不遠(yuǎn)處,，數(shù)百臺設(shè)備整裝待發(fā),，即將交付。它們的目的地,，是歐洲,、亞洲、美洲,、大洋洲的100多個國家和地區(qū),。

2018年10月，中聯(lián)重科股份有限公司旗下的湖南中聯(lián)重科智能高空作業(yè)機械有限公司（簡稱“中聯(lián)重科智能高機”）產(chǎn)品正式上市,，進(jìn)入高空作業(yè)機械領(lǐng)域,，并在隨后6年時間里，連續(xù)創(chuàng)造增長紀(jì)錄：2020年至2023年,，企業(yè)營業(yè)收入分別約為10億元,、30億元、46億元,、55億元,；海外銷售占比去年已突破30%。

深耕機械裝備領(lǐng)域的中聯(lián)重科智能高機,，如何持續(xù)向“高處”發(fā)力,？

看技術(shù)——科技與產(chǎn)業(yè)深度融合

今年2月，中聯(lián)重科智能高機自主研發(fā)生產(chǎn)的自行走直臂式高空作業(yè)平臺ZT68J交付加拿大客戶,，成為美洲最高米段臂車,。

“68米還遠(yuǎn)不是我們的極限?！敝新?lián)重科智能高機產(chǎn)品研發(fā)中心經(jīng)理鐘懿告訴記者,，2023年12月11日，全球最高的自行式高空作業(yè)平臺72米級直臂式高空作業(yè)平臺ZT72J-V就已經(jīng)交付給北京客戶使用,。

翻看企業(yè)的產(chǎn)品目錄,，一系列冠以“最”和“首”的產(chǎn)品，格外打眼——全球最高的增程式電動直臂高空作業(yè)平臺ZT51JEH-V、全球首款高層幕墻安裝機器人SR-V800,、全球首款智能高空清洗作業(yè)車SR-C29……

借助中聯(lián)重科在工程機械領(lǐng)域積累起來的技術(shù)基礎(chǔ),，中聯(lián)重科智能高機從起步開始，就擁有后發(fā)趕超的發(fā)展優(yōu)勢,。但進(jìn)入新的高空作業(yè)領(lǐng)域,，更進(jìn)一步并非易事。

60米以上高度的產(chǎn)品,，如何令操作平臺在高空施工平穩(wěn)不晃動并且安全,、高效作業(yè)，這個難題曾經(jīng)困擾著全球高空作業(yè)平臺制造企業(yè)數(shù)十年,。

中聯(lián)重科智能高機成立專家團隊,，開展定向攻關(guān)。2020年,，中聯(lián)重科智能高機突破一系列關(guān)鍵技術(shù),，率先在40—60米臂式高空作業(yè)平臺取得突破，接力填補了國內(nèi)外60米以上高空作業(yè)平臺的空白,，實現(xiàn)了中國高空作業(yè)平臺設(shè)備的行業(yè)技術(shù)引領(lǐng),。

技術(shù)向新，領(lǐng)域向新,。2019年5月,，中聯(lián)重科智能高機在全球率先推出鋰電剪叉產(chǎn)品。公司與相關(guān)新能源企業(yè)進(jìn)行聯(lián)合研發(fā),，隨即推出鋰電曲臂車,、鋰電直臂車等產(chǎn)品。

電動化產(chǎn)品也在進(jìn)一步推動產(chǎn)品技術(shù)革新,。產(chǎn)品展示區(qū)里,，一臺應(yīng)用了最新分布式驅(qū)動電液集成控制技術(shù)的高空作業(yè)平臺吸引了不少客戶的注意。

“我們將傳統(tǒng)的集中驅(qū)動模式轉(zhuǎn)變?yōu)楦鲌?zhí)行單元獨立驅(qū)動的模式,，實現(xiàn)了動力與需求的精準(zhǔn)匹配,。應(yīng)用新系統(tǒng)后，調(diào)平,、變幅等典型工況能耗降低35%以上,，復(fù)合動作平順性提升30%以上，結(jié)合電池容量的優(yōu)化及續(xù)航提升,，未來電池容量可以進(jìn)一步下降,，可減少產(chǎn)品電池維保成本40%以上?！辩娷步榻B，這對于產(chǎn)品高端化、綠色化具有重要意義,，“以28米直臂高空作業(yè)車工作10年換算,，累計可減少碳排放14噸以上?！?/span>

2023年,，中聯(lián)重科智能高機的新能源產(chǎn)品滲透率超90%，銷售占比超過80%,。

持續(xù)推進(jìn)科技創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,，截至2024年3月31日，中聯(lián)重科智能高機已擁有專利231項,；取得計算機軟件著作權(quán)9項,，企業(yè)在高空作業(yè)平臺智能化、超高米段關(guān)鍵技術(shù),、鋰電電驅(qū)相關(guān)技術(shù)等領(lǐng)域,，整體達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

看制造——智能工廠裝上“大腦”

中聯(lián)重科智能高機工廠,，AGV小車有條不紊,、一刻不停地將特定零部件運送到指定工位；重載輪胎在運輸系統(tǒng)支持下,，在裝配環(huán)節(jié)“掐點”傳輸至底盤下,。

“結(jié)合3D視覺定位技術(shù)，自動分揀,、螺栓自動擰緊等已經(jīng)是再普通不過的流程,。”生產(chǎn)制造中心臂式制造部負(fù)責(zé)人陳英輝介紹,。

而這條柔性化生產(chǎn)線上,，依托智能化控制，從4米到72米等大跨度,、不同類型的產(chǎn)品都可以實現(xiàn)并線生產(chǎn),。

自2018年成立以來，中聯(lián)重科智能高機快速而有序地推進(jìn)自身制造體系的升級,、擴展,、布局，到2022年已擁有國內(nèi)首個智能高機產(chǎn)業(yè)園區(qū),、首家高空作業(yè)平臺智能工廠,、首條剪叉智能生產(chǎn)線。

目前,，中聯(lián)重科智能高機正依托中聯(lián)重科旗下中聯(lián)智慧產(chǎn)業(yè)城項目,，建立起全球領(lǐng)先的智能化,、生態(tài)化、綠色化的智能制造工廠,。

從備料,、焊接、機加,，到涂裝,、裝配，再到調(diào)試,、出庫,，整個園區(qū)建設(shè)了33條高度柔性化智能產(chǎn)線，采用自動化設(shè)備620臺套,，全面建成投產(chǎn)后,，高空作業(yè)機械產(chǎn)品交期縮短55%，每7.5分鐘可下線一臺剪叉產(chǎn)品,，每20分鐘可下線一臺臂式產(chǎn)品,，園區(qū)成為全球最先進(jìn)的高機“智慧工廠”之一。

與此同時,，園區(qū)還實現(xiàn)了先進(jìn)的制造技術(shù)與數(shù)字化,、信息化的全流程管理結(jié)合，定制化涂裝換色可在1小時之內(nèi)完成,，數(shù)字化調(diào)試可實現(xiàn)1人同時高效率調(diào)試6臺設(shè)備,。

智能制造還進(jìn)一步向智能管理延伸。中聯(lián)重科智能高機通過物聯(lián)網(wǎng)和智能化技術(shù),，實現(xiàn)了從產(chǎn)品前端研發(fā),、供應(yīng)鏈管理，到生產(chǎn)制造,、銷售,、售后等全產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的數(shù)字化管理。

產(chǎn)品一機一檔數(shù)字化,、端對端全生命周期智慧管理——每臺設(shè)備,、每個配件均配備電子檔案及可視化三維圖，這給產(chǎn)品后續(xù)的維修保養(yǎng),、故障診斷,、運行管理等帶來極大便利。

看應(yīng)用——面向個性化需求拓展市場

伸臂,，舉升,，SR-C29智能高空清洗作業(yè)車工作欄沿著帶有弧度的外立面，自下而上移動,，工作欄與立面的距離,，始終保持在40厘米左右,；即便有凸起的障礙物，工作欄也能靈巧而穩(wěn)定地變換位置——這是中聯(lián)重科智能高機工程實驗場的一個測試場景,。

“這一系列復(fù)雜的操作,，都依靠設(shè)備自主完成，基本上不需要人工介入,。”實驗場工程師鄧群告訴記者,，而這不過是高機設(shè)備系統(tǒng)化面向智能化2.0轉(zhuǎn)型的冰山一角,。

面向海內(nèi)外客戶需求，針對個性化應(yīng)用場景,，中聯(lián)重科智能高機著力實現(xiàn)全產(chǎn)品線智能化,、高端化。

4月12日,，中聯(lián)重科智能高機與中遠(yuǎn)海運重工克萊芬船舶工程有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作,，雙方將圍繞船舶修造領(lǐng)域自動化噴涂設(shè)備應(yīng)用展開深度合作。

此次簽約打造的高空噴涂機器人型號為SR-P26,，最大作業(yè)高度可達(dá)26米,，最大工作幅度為18.2米，噴涂效率最高可達(dá)每分鐘15平方米,，可實現(xiàn)臂架智能控制,，搭載曲面跟蹤噴涂作業(yè)、一鍵姿態(tài)調(diào)整,、一鍵升降等功能,，通過一鍵式的操作方式即可完成復(fù)雜的船舶表面噴涂作業(yè)。

以應(yīng)用實踐驅(qū)動產(chǎn)品創(chuàng)新,，成為中聯(lián)重科智能高機多款全球首發(fā)產(chǎn)品的獨特優(yōu)勢,，并迅速獲得市場青睞。比如2023年發(fā)布的船用除銹高空作業(yè)車SR-D29,，采用伸縮臂設(shè)計,，最大工作高度可達(dá)29.2米，能適應(yīng)不同船體的除銹需求,。作業(yè)時,，操作人員通過遙控器進(jìn)行遙控除銹作業(yè)，保障了人員的健康和安全,。同時,，該產(chǎn)品采用智能化遙控系統(tǒng)，遙控裝置上配備視頻監(jiān)控系統(tǒng),，有效保證作業(yè)質(zhì)量,。

中聯(lián)重科智能高機正著力布局更多應(yīng)用場景,，在大型船舶建造與保養(yǎng)、鐵路場站軌道設(shè)施建設(shè)維護(hù)等領(lǐng)域開發(fā)了系列產(chǎn)品,，針對海外市場重點開發(fā)了伸縮臂叉裝車等產(chǎn)品,。不同領(lǐng)域、不同區(qū)域,，中聯(lián)重科高機產(chǎn)品競相突破,，快速增長。