10月11日,，全球最大塔機——22000噸米級超大型塔機在中聯重科股份有限公司（以下簡稱中聯重科）常德塔機智能工廠重磅下線，并正式交付中國鐵建大橋工程局集團有限公司（以下簡稱中國鐵建大橋局）,。這是中聯重科繼打造全球首臺萬噸米級塔機,、20000噸米級塔機等世界級明星產品后，又一次的自我突破,，也是我國先進制造發(fā)展過程中的又一重要成果，持續(xù)彰顯了中聯重科引領全球建筑起重機械攀登新高峰的領先實力,。

中聯重科全球最大22000噸米級超大型塔機成功下線交付

中國鐵建大橋局副總經理劉長海，中聯重科助理總裁,、建筑起重機械分公司總經理黃建兵,，中國鐵建大橋局、業(yè)主相關單位,、中聯重科建筑起重機械分公司相關領導共同出席下線交付儀式,。 

中聯重科全球最大22000噸米級超大型塔機首吊成功

此次下線交付的22000噸米級塔機由中聯重科和中國鐵建大橋局共同研發(fā),，其額定起重力矩達22000t·m,，產品一下線即成為了全球最大塔機。該塔機最大起重量為730噸,，最大獨立高度144.6米,，最大起升高度為400米，相當于一次將600多輛1.2噸重的小轎車起吊至130層樓的高度,。

“22000噸米級超大型塔機充分運用數字化,、智能化,、綠色化前沿技術,，基于高安全、高可靠的設計理念,，讓產品達到‘大’和‘穩(wěn)’的同時,，也讓產品吊裝實現更快、更準”,， 中聯重科相關負責人介紹道,。

據介紹，依托中聯重科數字化智能化技術優(yōu)勢,，進一步提升該塔機的安全性,、可靠性。其智控系統以工業(yè)級,、超高算力的控制器為核心,，高速通訊，變頻調速,，294路高精度傳感器檢測,，全面實現整機數字化控制?；诙嘣葱畔⑷诤螮TI智控系統,，該產品應用50余項智能化技術,，實現毫秒級響應、毫米級就位,，吊裝時更快,、更準。同時,，基于視覺,、雷達多模態(tài)融合的主動防護安全技術、大數據的塔機故障診斷技術等,，塔機實現全域安全,。此外，為保障塔機在海洋環(huán)境下的抗臺風安全性,，中聯重科創(chuàng)新橋—塔耦合臺風動載效應下的塔機結構設計技術,，實現了超高重載塔機風載荷精確計算，保證橋塔—塔機安全,。

超大型塔機往往也伴隨著運輸,、安裝等難題。在產品的結構設計上,，中聯重科充分考慮標準化、模塊化,、運輸尺寸和安拆便利性,，運用公司自主創(chuàng)新的截面漸變流線型平頭單臂架技術、“八金剛”平滑大變小塔身構造技術,、桿系單銷榫頭特大標準節(jié)技術等多項專利,，既滿足了塔機結構的高承載需求，又解決了大尺寸結構的運輸,、裝拆難題,。 

中聯重科全球最大22000噸米級超大型塔機下線交付儀式現場

此外，依托中聯重科近70年塔機研發(fā)制造技術積累,，以及在中聯重科全球最大塔機智能工廠的賦能下,，22000噸米級超大型塔機從合同簽訂到產品交付僅用時10個月，創(chuàng)下了超大型塔機設備研發(fā)制造的高速度,。

據了解,，22000噸米級超大型塔機交付后，將立即發(fā)往廣州南沙區(qū),，助建全球最大跨度的自錨式懸索橋——萬龍大橋,，用于橋塔鋼結構吊裝。