2024中國工程機械營銷&后市場大會于10月16-18日在武漢隆重召開,。本屆大會以“韌性·共生 以質(zhì)致遠”為主題,，匯聚中國工程機械行業(yè)極具影響力人士,，搭建全產(chǎn)業(yè)鏈交流平臺,，踐行責任與擔當，與廣大同仁一道,，探尋應(yīng)對行業(yè)轉(zhuǎn)折期,，拓展新質(zhì)生產(chǎn)力、推進高質(zhì)量發(fā)展的的解決方案,。

徐工集團鏟運機械事業(yè)部副總經(jīng)理,、營銷公司總經(jīng)理劉鵬

18日上午“新能源專場”論壇環(huán)節(jié)，徐工集團鏟運機械事業(yè)部副總經(jīng)理,、營銷公司總經(jīng)理劉鵬,，從“中國工程機械電動化發(fā)展現(xiàn)狀”、“中國工程機械電動化機遇與挑戰(zhàn)”,、“徐工電動化發(fā)展進程”和“未來展望”四大維度,，為大家深入剖析了中國工程機械電動化趨勢下的機遇與挑戰(zhàn) 。 劉鵬在演講中提到,，中國工程機械保有量巨大,，隨著行業(yè)進入存量更新周期，疊加大規(guī)模設(shè)備更新系列政策,，工程機械電動化潛力巨大,。以裝載機為例，預(yù)計2030年新能源裝載機需求量在4萬臺以上,，市場規(guī)模在250億元以上,。疊加政策利好、經(jīng)濟效益等預(yù)判,，電動裝載機將飛速發(fā)展,，傳統(tǒng)工程機械制造商和造車新勢力企業(yè)紛紛進入，截至2024年9月底,，電動裝載機生產(chǎn)廠家已達34家,，電動裝載機市場開局即進入紅海爭奪,。 與此同時，電動裝載機的加速滲透,、日趨激烈的競爭和客戶結(jié)構(gòu)的變化,，也對代理商的運營管理和后市場服務(wù)提出了更高的要求，需要代理商改變單純以設(shè)備銷售為主的盈利模式,，掌握更多電動化設(shè)備知識和技術(shù),。