近年來(lái),，隨著礦山,、鐵路,、輪船、油氣田行業(yè)的飛速發(fā)展,，市場(chǎng)對(duì)于大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的需求不斷增長(zhǎng),，而康明斯作為發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，率先開始了大馬力技術(shù)的研發(fā)以及生產(chǎn)布局,。在本屆bauma CHINA期間,，本刊記者對(duì)康明斯動(dòng)力系統(tǒng)事業(yè)部中國(guó)區(qū)工業(yè)市場(chǎng)總經(jīng)理柴睿敏、重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司總經(jīng)理袁軍及客戶代表包鋼集團(tuán)白云鄂博鐵礦黨委書記楊楠進(jìn)行了專訪,，與他們一起探討康明斯動(dòng)力業(yè)務(wù)布局以及大馬力混動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用情況,。

向新而行，推動(dòng)礦山綠色發(fā)展

在康明斯bauma CHINA的展臺(tái),，由重慶康明斯研發(fā)并制造的QSK50高端電控發(fā)動(dòng)機(jī)吸引了眾多客商的關(guān)注,。這款集成全球先進(jìn)的設(shè)計(jì)資源和制造技術(shù)，功率覆蓋1350至2700馬力的發(fā)動(dòng)機(jī),，采用高端智能控制系統(tǒng)和優(yōu)異的高壓共軌燃油系統(tǒng),，能夠精準(zhǔn)控制燃燒效率，顯著提升發(fā)動(dòng)機(jī)瞬態(tài)響應(yīng)和穩(wěn)態(tài)性,。同時(shí)結(jié)合康明斯大馬力數(shù)字化解決方案,，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷、故障預(yù)警和報(bào)警,，在保證設(shè)備高效出勤的同時(shí)降低客戶運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本,，支持客戶定制，適用于發(fā)電,、油氣田,、礦山、軌道,、船機(jī),、泵機(jī)及其他多種應(yīng)用場(chǎng)景。

圖 1  康明斯QSK50高端電控發(fā)動(dòng)機(jī)

早在2024年3月,，康明斯大馬力混合動(dòng)力技術(shù)就已經(jīng)成功應(yīng)用于北方股份-康明斯聯(lián)合推動(dòng)的NTH260混合動(dòng)力礦卡項(xiàng)目,，這也是康明斯全球首個(gè)混合動(dòng)力解決方案，旨在助力礦山用戶優(yōu)化運(yùn)營(yíng)成本并加速脫碳進(jìn)程,。該臺(tái)220噸NTH260剛性礦卡搭載康明斯QSK50發(fā)動(dòng)機(jī),，額定功率1490kw，配備先進(jìn)的MCRS噴射系統(tǒng),。在實(shí)際測(cè)試中,，可以達(dá)到20%以上的節(jié)油效果，同時(shí)提高了整車的動(dòng)力性及貨運(yùn)效率。相比柴油發(fā)動(dòng)機(jī),，該混動(dòng)系統(tǒng)單車年燃油費(fèi)用可節(jié)約80余萬(wàn)元,。截至目前，該混動(dòng)礦卡已經(jīng)零系統(tǒng)故障運(yùn)行超過(guò)1500小時(shí),，滿載測(cè)試超過(guò)1200小時(shí),。足見(jiàn)重慶康明斯大馬力混動(dòng)技術(shù)在減碳領(lǐng)域以及降本增效方面的突破性進(jìn)展。

“可以說(shuō),，康明斯在中國(guó)的大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)與制造起點(diǎn)就在重慶,。”重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司總經(jīng)理袁軍在訪談中提到,。

圖 2  重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司總經(jīng)理袁軍

1981年,，康明斯與重慶結(jié)緣，并于1995年成立了合資企業(yè)重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司,。而時(shí)隔29年,，在康明斯（中國(guó)）即將步入50歲的節(jié)點(diǎn)，重慶康明斯也即將迎來(lái)其30周年,，作為康明斯在中國(guó)本地化生產(chǎn)的第一個(gè)企業(yè),，也是在中國(guó)投資的唯一一家生產(chǎn)大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的企業(yè)，重慶康明斯持續(xù)投資智能制造,、綠色制造以及技術(shù)創(chuàng)新,，目前已完成了傳統(tǒng)制造的轉(zhuǎn)型,，向著打造工業(yè)4.0不斷進(jìn)軍,。

圖 3  重慶康明斯大馬力研發(fā)和制造新基地

2022年，重慶康明斯投資15億元建設(shè)的全球先進(jìn)水平的大馬力研發(fā)和制造新基地在兩江新區(qū)禮嘉正式投入運(yùn)營(yíng),。據(jù)袁軍介紹,，目前重慶康明斯新基地?fù)碛杏糜谘b配14升、19升,、38升,、50升及60升發(fā)動(dòng)機(jī)的多條生產(chǎn)線，集數(shù)字化,、智能化,、自動(dòng)化為一體，能有效提高生產(chǎn)效率,，滿足中國(guó)大馬力市場(chǎng)多樣化需求,。2024年上半年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，該基地大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的年產(chǎn)量達(dá)到23000臺(tái)以上,。袁軍表示“但這實(shí)際都只是康明斯大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的起點(diǎn),，下一步我們將繼續(xù)拓寬生產(chǎn)線，來(lái)解決更多實(shí)際工況中遇到的問(wèn)題,。”

“保姆式”服務(wù),，守衛(wèi)設(shè)備使用全周期

“在說(shuō)新進(jìn)展之前,，我們得先回到最樸素的服務(wù)上來(lái)?！笨得魉箘?dòng)力系統(tǒng)事業(yè)部中國(guó)區(qū)工業(yè)市場(chǎng)總經(jīng)理柴睿敏在被問(wèn)及康明斯在后市場(chǎng)領(lǐng)域的新進(jìn)展時(shí)這樣說(shuō)到,。“明白設(shè)備使用方需要什么其實(shí)是康明斯非常大的優(yōu)勢(shì)?！?/span>

圖 4  北方股份-康明斯聯(lián)合推動(dòng)的NTH260混合動(dòng)力礦卡

近年來(lái),，康明斯大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)主要服務(wù)于礦山領(lǐng)域，而康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)在礦山的應(yīng)用淵源甚遠(yuǎn),。在1975年,，作為第一批來(lái)華的跨國(guó)公司，康明斯在中國(guó)賣出的第一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)就是裝在礦山設(shè)備上,。在近50年之后,，康明斯與多家礦山企業(yè)建立了長(zhǎng)期合作關(guān)系，早已深刻地了解礦山運(yùn)營(yíng)者的真正需求,。礦山作為作業(yè)環(huán)境最苛刻,，對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)要求最高的應(yīng)用場(chǎng)景之一，礦用設(shè)備一年的平均運(yùn)行小時(shí)基本在6000小時(shí)以上,，四班倒,、人歇車不歇的高頻率用車，使得礦山的服務(wù)支持必須是24小時(shí)貼身式的服務(wù),，這樣才可以保障對(duì)客戶需求的全面滿足和即時(shí)響應(yīng),，減少因故障導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間。“所以我們把這種模式叫做‘保姆式’服務(wù),?！?/span>柴睿敏如此定義。

在這樣的模式下,，康明斯一邊采取了多人維修團(tuán)隊(duì)礦山駐點(diǎn)的方式,，一邊更新了服務(wù)理念，即“預(yù)判式服務(wù)”,。這是康明斯在數(shù)智化趨勢(shì)的推動(dòng)下,，不斷發(fā)展自己的大數(shù)據(jù)技術(shù)并予以運(yùn)用的最新成果。目前一共分為三個(gè)主要的方向：

預(yù)防性維護(hù)：康明斯通過(guò)大數(shù)據(jù)和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè),，能夠預(yù)判設(shè)備可能出現(xiàn)的故障,，從而提前進(jìn)行維護(hù)和檢修，避免大故障的發(fā)生,。這種預(yù)防性維護(hù)不僅提高了設(shè)備的運(yùn)行效率,，還為客戶節(jié)省了維修成本。

定制油耗：康明斯根據(jù)車輛實(shí)際運(yùn)行工況（如道路、載重,、駕駛習(xí)慣）和特定需求,，利用電控技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析，對(duì)每臺(tái)車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)控制程序進(jìn)行個(gè)性化優(yōu)化,，以實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的燃油管理,，從而降低油耗、提高運(yùn)行效率,。

定制化維保方案：康明斯通過(guò)采集設(shè)備的大量運(yùn)行數(shù)據(jù),，以評(píng)測(cè)該設(shè)備的實(shí)際使用情況，根據(jù)設(shè)備的磨損情況,，提供定制化的維保方案,。例如以250小時(shí)作為設(shè)備維護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)頻次，工況好的設(shè)備額可以提到300小時(shí)以上進(jìn)行維保,，而相對(duì)惡劣的則要在運(yùn)行200小時(shí)左右之后就進(jìn)行保養(yǎng),。這樣既可以合理安排維修人員的工作量，又能提高設(shè)備的運(yùn)行效率,。

圖 5 康明斯動(dòng)力系統(tǒng)事業(yè)部中國(guó)區(qū)工業(yè)市場(chǎng)總經(jīng)理柴睿敏（右）,、客戶代表包鋼集團(tuán)白云鄂博鐵礦黨委書記楊楠（左）

客戶代表包鋼集團(tuán)白云鄂博鐵礦黨委書記楊楠在采訪中提到，為升級(jí)服務(wù),，康明斯在實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)方面大量投入,，很大程度上助力了白云鄂博鐵礦向著智慧礦山轉(zhuǎn)型。因此,，作為康明斯的忠實(shí)合作伙伴,，白云鄂博鐵礦全面應(yīng)用康明斯的設(shè)備，目前的保有量有134臺(tái),，涵蓋了QSK60,、QSK60MCRS,、K2000E三種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型,。在如此大的體量下，為保障白云鄂博鐵礦的正常運(yùn)維,，康明斯在礦上專門建立了備件超市,，有需要可以提前借用，用完之后康明斯會(huì)按時(shí)補(bǔ)齊儲(chǔ)備,。

未來(lái)布局,，在中國(guó)為中國(guó)

作為一直走在技術(shù)創(chuàng)新前沿的發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)，近50年的本土化布局,，康明斯在高端化,、智能化、綠色化、低碳化方面均有所建樹,。重慶康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司總經(jīng)理袁軍將康明斯的動(dòng)力布局總結(jié)為四個(gè)階段：分別是柴油強(qiáng)化階段,、混動(dòng)研發(fā)階段、持續(xù)減碳階段以及新能源探索階段,。

圖 6  康明斯bauma CHINA 2024展臺(tái)

柴油機(jī)作為傳統(tǒng)的動(dòng)力鏈業(yè)務(wù),，是康明斯技術(shù)研發(fā)的基石。未來(lái)康明斯會(huì)繼續(xù)充分利用其全球范圍內(nèi)的柴油機(jī)規(guī)模優(yōu)勢(shì),，最大化地發(fā)揮其在柴油機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,。然而在全球的低碳需求下，傳統(tǒng)柴油機(jī)市場(chǎng)不得不經(jīng)歷變革,，目前,，許多主機(jī)廠和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商正在將投資轉(zhuǎn)向新能源領(lǐng)域。因此,，康明斯也在積極調(diào)整其戰(zhàn)略方向,，以應(yīng)對(duì)這一趨勢(shì)?！霸谶^(guò)去五年中,，康明斯也在不斷與五十鈴和戴姆勒等公司進(jìn)行合作，以進(jìn)一步擴(kuò)大我們?cè)谥行●R力柴油機(jī)市場(chǎng)的份額,，同時(shí)我們也在探索新的能源解決方案,。”康明斯動(dòng)力系統(tǒng)事業(yè)部中國(guó)區(qū)工業(yè)市場(chǎng)總經(jīng)理柴睿敏談到。

在減碳方面,，康明斯采取了兩種策略,。一是通過(guò)研發(fā)混動(dòng)技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)減碳。柴睿敏強(qiáng)調(diào),，混動(dòng)技術(shù)可以顯著節(jié)省油耗,，因此成為了康明斯目前重要的減碳方案。在推進(jìn)混動(dòng)方案時(shí),，康明斯非常注重其在工況理解,、發(fā)動(dòng)機(jī)與電池深度集成及活動(dòng)控制等方面的優(yōu)勢(shì)?！?/span>我們不僅關(guān)注發(fā)動(dòng)機(jī)硬件的研發(fā)與生產(chǎn),，還致力于成為發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)集成者與解決方案提供者。為此,，康明斯正在考慮建立核心控制系統(tǒng)的研發(fā)能力,，以進(jìn)一步提升其在混動(dòng)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力?！?/span>