2025年3月31日，“2025工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”榜單在北京榮耀揭曉?，F(xiàn)場公布了“2025工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”金手指獎、技術(shù)創(chuàng)新金獎,、市場表現(xiàn)金獎,、應(yīng)用貢獻(xiàn)金獎,、金口碑獎、評委會獎,、TOP50獎以及新能源金獎,、年度推薦成套解決方案、年度推薦智能解決方案和新勢力供應(yīng)商等重磅獎項,。

“工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”活動發(fā)起于2006年,，由中機(jī)科（北京）車輛檢測工程研究院有限公司指導(dǎo)，《工程機(jī)械與維修》雜志主辦,，是中國乃至國際工程機(jī)械領(lǐng)域最具影響力的年度活動,。本屆活動由匠客工程機(jī)械承辦，歷經(jīng)企業(yè)報名,、網(wǎng)絡(luò)投票,，專家評審、綜合評審等環(huán)節(jié),，從技術(shù)創(chuàng)新,、市場表現(xiàn)、應(yīng)用貢獻(xiàn)和行業(yè)口碑四個維度進(jìn)行了全方面的綜合評審,，代表中國工程機(jī)械行業(yè)創(chuàng)新,、研發(fā)最新最高成果的產(chǎn)品最終入圍“2025工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50榜單”，彰顯了中國工程機(jī)械行業(yè)強(qiáng)大的科技創(chuàng)新能力和高質(zhì)量發(fā)展能力,。

徐工XE650GK HEV混動液壓挖掘機(jī)

榮獲2025工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50新能源產(chǎn)品創(chuàng)新金獎

頒獎詞

采用自主研發(fā)混動控制技術(shù),，ISG電機(jī)實現(xiàn)發(fā)動機(jī)負(fù)載動態(tài)平衡。搭載集成動態(tài)負(fù)載雙電回轉(zhuǎn)能量回收系統(tǒng)，有效解決了雙電機(jī)驅(qū)動功率分配不平衡難題,。

產(chǎn)品亮點

1. 高效節(jié)能：徐工自主混動控制技術(shù),，ISG電機(jī)動態(tài)平衡發(fā)動機(jī)負(fù)載，發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運行在高效區(qū),；大功率雙電回轉(zhuǎn),，回轉(zhuǎn)啟動快，響應(yīng)性好,，運用動態(tài)負(fù)載雙電回轉(zhuǎn)能量回收技術(shù),，回轉(zhuǎn)能量回收率50%以上；采用發(fā)動機(jī)余熱回收利用技術(shù),，實現(xiàn)采暖雙回路的熱流分配,。整機(jī)能效較傳統(tǒng)燃油挖掘機(jī)能效比提升15%以上。

2. 可靠性高：成熟65噸平臺開發(fā),，最長使用時間超15000h,；混動零部件、系統(tǒng),、整機(jī)充分驗證,，零部件、系統(tǒng)在國家重點實驗室等效模擬考核25000h,，整機(jī)完成廠內(nèi)外累計超5000h多重考核,。

3. 安全性好：汽車級安全設(shè)計，絕緣異常,、電池,、電機(jī)高溫等故障實時監(jiān)測，緊急情況高壓快速下電,；電回轉(zhuǎn)采用雙鎖功能安全,，斜坡重載回轉(zhuǎn)作業(yè)安全可靠；多重接地保護(hù),，高壓部件殼體接地保護(hù)連接可靠,。

4. 操控性好：徐工自主第三代全電控主閥，流量按需所給,，控制更精準(zhǔn),，操控性提升；系統(tǒng)節(jié)流損失小,，動作靈敏,、微動作更加精準(zhǔn)；

5. 駕駛舒適：密封正壓駕駛室,、噪音降低2分貝,；人體工學(xué)式氣懸浮座椅,，坐墊加長加寬包裹性提升，長時間操作不易疲勞,；大功率自動冷暖空調(diào)立體環(huán)繞送風(fēng),，體感更舒適；10寸高分辨率大屏占觸屏儀表,，人機(jī)交互更加友好,。

技術(shù)創(chuàng)新亮點

1）研制了動態(tài)負(fù)載雙電回轉(zhuǎn)能量回收系統(tǒng)，發(fā)明了挖掘機(jī)雙電機(jī)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)及控制方法,，實現(xiàn)了多模式變系數(shù)雙環(huán)控制,，解決了雙電機(jī)驅(qū)動功率分配不平衡問題，提升了回轉(zhuǎn)制動能量的高效回收,。                                                                        

2）圍繞液壓系統(tǒng)扭矩需求波動大,、難以跟隨等技術(shù)難題，基于模式自適應(yīng)理論,，創(chuàng)新性提出扭矩,、扭矩變化率、系統(tǒng)響應(yīng)時間及頻率和常變工況下的耦合算法,，修正扭矩分配系數(shù),、電機(jī)切入時間等參數(shù)，解決并聯(lián)混動架構(gòu)下扭矩精準(zhǔn)分配.

3）針對挖機(jī)的高強(qiáng)度,、劇烈變化的負(fù)載工況特性,，以穩(wěn)定電池SOC和發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)在高效區(qū)為控制目標(biāo)，基于電池SOX閾值的規(guī)則型能量管理控制技術(shù),，建立SOC影響因子，調(diào)節(jié)ISG功率優(yōu)先系數(shù),，通過預(yù)測泵端負(fù)載需求,，結(jié)合ISG電機(jī)高效區(qū)范圍，分配ISG電機(jī)驅(qū)動或發(fā)電功率,，提高了發(fā)動機(jī) “削峰填谷”的節(jié)能匹配效率,。

4）研發(fā)了發(fā)動機(jī)余熱回收利用技術(shù)，基于雙電磁閥聯(lián)動控制,，實現(xiàn)了電池加熱和駕駛室采暖雙回路的熱流分配,，降低了整機(jī)燃油消耗。

典型應(yīng)用

XE650GK HEV在貴州煤礦,、內(nèi)蒙礦山表現(xiàn)卓越,，平均小時節(jié)油15%以上，以貴州某大型露天煤礦,，按每年工作6000小時計算,，傳統(tǒng)燃油挖掘機(jī)平均油耗45L/h,，混動挖掘機(jī)按節(jié)能15%計算，每年可節(jié)省燃油40000L,，降低能源費用約28萬元,，單臺車一年減少29噸二氧化碳排放，是較為成功的混合動力挖掘機(jī)產(chǎn)品推廣應(yīng)用案例,，對提升國產(chǎn)品牌挖掘機(jī)的國際競爭力和用戶認(rèn)可度具有現(xiàn)實意義,。