“5G對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)的影響主要是四個(gè)方面:一是產(chǎn)品,、研發(fā)方面帶來(lái)一些變革,,包括機(jī)械的智能化和無(wú)人化,;二是制造工廠,;三是產(chǎn)品的客戶服務(wù)和售后服務(wù)管理,;四是產(chǎn)品全生命周期的管理”,,近日,,廣西柳工集團(tuán)有限公司黨委書記,、 董事長(zhǎng)曾光安在2019年APEC工商領(lǐng)導(dǎo)人中國(guó)論壇上表示,未來(lái)機(jī)械的智能化第一步是半自動(dòng)化,,第二步是全無(wú)人化,,這個(gè)過(guò)程就有賴于更高質(zhì)量、更準(zhǔn)確和更全面的傳輸技術(shù),,5G的到來(lái)將會(huì)對(duì)未來(lái)制造業(yè)的智能化和無(wú)人化帶來(lái)非常巨大的影響,。
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廣西柳工創(chuàng)建于1958年,專注工程機(jī)械產(chǎn)品服務(wù),,目前在國(guó)內(nèi)的柳州,、上海、江蘇,、山東,、安徽等地設(shè)有20多個(gè)制造工廠及研發(fā)機(jī)構(gòu),同時(shí)在印度、波蘭,、巴西均設(shè)有制造工廠和研發(fā)中心,,在北美和歐洲設(shè)有3個(gè)研發(fā)中心,服務(wù)客戶和合作伙伴覆蓋全球100多個(gè)國(guó)家,。
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會(huì)后曾光安在接受記者專訪時(shí)表示,,5G、大數(shù)據(jù),、智能化與無(wú)人化的技術(shù)趨勢(shì)之下,,中國(guó)制造業(yè)既面臨著機(jī)遇,,同時(shí)也存在挑戰(zhàn),,同時(shí)建議中國(guó)制造業(yè)企業(yè)出海應(yīng)“兩條腿走路”:既要布局發(fā)展中國(guó)家,也要進(jìn)軍歐美發(fā)達(dá)國(guó)家,。
5G推動(dòng)制造業(yè)智能化,、無(wú)人化
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提問(wèn):今年是5G商用元年,您覺(jué)得5G會(huì)給中國(guó)制造業(yè)帶來(lái)什么變化,?
曾光安:我認(rèn)為5G可以給我們的機(jī)器智能化和無(wú)人化帶來(lái)很大的提升,。比如我們現(xiàn)在的通訊比較慢,4G傳輸?shù)膱D片不夠清晰,,顆粒度比較大,,而5G能夠更及時(shí)、準(zhǔn)確地傳遞信息,。中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)聯(lián)通已經(jīng)在柳工的研發(fā)中心專門建立了5G工作站,,如應(yīng)用在我們柳工發(fā)明的遙控裝載機(jī)上,過(guò)去司機(jī)必須坐在駕駛里,,看到實(shí)景才能操作,,現(xiàn)在可以在兩公里外遙控。我們今年的目標(biāo)是2000公里以外,,在公司辦公室里也能操作,,我們作業(yè)的效率更高了。
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提問(wèn):中國(guó)制造業(yè)企業(yè)應(yīng)該為5G到來(lái)做什么樣的準(zhǔn)備,?
曾光安:我認(rèn)為中國(guó)的制造業(yè)企業(yè)應(yīng)該在大數(shù)據(jù)領(lǐng)域加快應(yīng)用研究?,F(xiàn)在這方面的人才比較稀缺,在中國(guó)也只有少數(shù)領(lǐng)先的企業(yè)開(kāi)始做這方面的工作,。
提問(wèn):您覺(jué)得中國(guó)制造業(yè)面臨哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn),?
曾光安:中國(guó)制造業(yè)目前既有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)方面,,我們現(xiàn)在算是一個(gè)制造大國(guó),,但仍然存在兩個(gè)短板。第一,技術(shù)方面跟歐美,、日本比還有一定差距,,特別是機(jī)械制造、裝備制造,、汽車方面,,這個(gè)問(wèn)題需要去解決。
第二是品牌知名度,。中國(guó)的制造業(yè)在全球海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和品牌知名度還是偏弱的,,比如中國(guó)產(chǎn)的轎車影響力較弱。現(xiàn)在比較有影響力的是手機(jī),,比如華為這些品牌,。我們的工程機(jī)械已經(jīng)走向全球一百多個(gè)國(guó)家,但是整體上在品牌知名度方面還是不足,。
機(jī)遇就是我們正處在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和制造業(yè)轉(zhuǎn)型時(shí)期,,可以利用許多新技術(shù)來(lái)改造傳統(tǒng)的制造業(yè),通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新來(lái)彌補(bǔ)短板?,F(xiàn)在我們能夠利用一些智能的設(shè)備,,包括5G技術(shù)監(jiān)控機(jī)器的實(shí)時(shí)狀況,為客戶提供更好的服務(wù),,也能為我們產(chǎn)品的研發(fā)和改進(jìn)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持,。
辯證看待企業(yè)“上云”
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提問(wèn):怎么看待制造業(yè)上云的問(wèn)題?
曾光安:我們也有人在研究云的課題,,它的目的是要解決信息儲(chǔ)存和傳輸速度的問(wèn)題,。以前每個(gè)企業(yè)都需要一個(gè)大的計(jì)算機(jī)中心,需要很多硬件設(shè)備,,未來(lái)這些都不需要了,,可以直接放在云端,所以我認(rèn)為可以提高便利性和企業(yè)效率,。
提問(wèn):有沒(méi)有跟國(guó)內(nèi)外的一些云服務(wù)商合作,?
曾光安:我們目前沒(méi)有做這方面的嘗試,因?yàn)槲覀冏约旱挠布夹g(shù)能夠支撐我們的業(yè)務(wù)需求,。
提問(wèn):不上云主要出于什么考慮,?
曾光安:目前主要考慮到有安全的風(fēng)險(xiǎn),管理云的企業(yè)或相關(guān)負(fù)責(zé)人的商業(yè)道德是一個(gè)問(wèn)題,。中國(guó)現(xiàn)在在云的安全性,、可靠性和從業(yè)人員的職業(yè)道德素養(yǎng)等方面,還缺乏明確具體的法律法規(guī),,所以很多企業(yè)目前都不太愿意上云,。研究幾十年的核心技術(shù)數(shù)據(jù)全在云端,,如果丟失了,會(huì)給企業(yè)帶來(lái)毀滅性的打擊,。上云未來(lái)可能是一個(gè)方向,,但現(xiàn)在我認(rèn)為是要辯證去看待的。
制造業(yè)出海應(yīng)“兩條腿走路”
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記者:對(duì)中國(guó)制造業(yè)企業(yè)在海外拓展方面有什么建議,?
曾光安:從企業(yè)角度看,,要想成為一個(gè)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的企業(yè),就必須要走出去,,我認(rèn)為有兩個(gè)方面建議,。第一,一帶一路倡議能夠幫助中國(guó)企業(yè)開(kāi)拓發(fā)展中國(guó)家的新興市場(chǎng),。第二,,一些有競(jìng)爭(zhēng)力的制造業(yè)企業(yè)還是需要拓展高端市場(chǎng),比如北美,、歐洲,、澳洲這些市場(chǎng)。這些市場(chǎng)非常穩(wěn)定,,需求量也比較大,而新興市場(chǎng)的問(wèn)題是需求量少,,市場(chǎng)不穩(wěn)定,,風(fēng)險(xiǎn)大比較大。
所以我認(rèn)為對(duì)于中國(guó)的制造業(yè)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)而言,,要一條腿走進(jìn)發(fā)展中國(guó)家,,和他們共同成長(zhǎng)和發(fā)展,一條腿走進(jìn)歐美高端市場(chǎng),,提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力和管理服務(wù)水平,。
柳工在這方面已經(jīng)有十多年歷史了,我們?cè)谟《缺徽u(píng)為“受尊敬的榜樣企業(yè)”,,也是第一個(gè)在印度建工廠的中國(guó)制造業(yè)企業(yè),,歐盟也頒發(fā)給了我們“最佳國(guó)外投資者”的稱號(hào)。
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記者:今年7月,,柳工和美國(guó)的勝牌公司簽署了一份諒解備忘錄,。當(dāng)前的貿(mào)易環(huán)境對(duì)柳工和海外企業(yè)的合作有沒(méi)有影響?
曾光安:從整體上講會(huì)有一定影響,,比如一些企業(yè)出口到美國(guó)的產(chǎn)品,,去年就直接加稅25%,企業(yè)的盈利會(huì)受到一些影響,。但民間方面影響不大,,該買的還是要買。中國(guó)和美國(guó)既是經(jīng)濟(jì)大國(guó)也是人口大國(guó),兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有非常強(qiáng)的互補(bǔ)性,,所以我認(rèn)為合作仍然是主流,。
至于其他方面的摩擦,我認(rèn)為能夠通過(guò)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)層的智慧解決,。我們跟美國(guó)勝牌,,也就是美國(guó)第二大潤(rùn)滑油制造商合作,因?yàn)樗谌虻木W(wǎng)點(diǎn)比較多,,產(chǎn)品品質(zhì)也好,,目前在北美、拉美,、歐洲,、東南亞等地已經(jīng)全面的進(jìn)入合作階段。對(duì)我們來(lái)說(shuō)影響不大,,我們?cè)诿绹?guó)的業(yè)務(wù)仍然進(jìn)展得比較快,,因?yàn)槭袌?chǎng)的需求在那,合作符合雙方的利益,。
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記者:你認(rèn)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)能主要來(lái)自哪些領(lǐng)域,?
曾光安:第一,進(jìn)一步改革開(kāi)放是一個(gè)新的增長(zhǎng)動(dòng)力,。比如說(shuō)我們?cè)谶M(jìn)行服務(wù)領(lǐng)域,、金融體系的變革,這些都能夠推動(dòng)社會(huì)效率的進(jìn)一步提高,。像我們制造業(yè)40年前就開(kāi)放了,,但一些其他行業(yè),比如汽車行業(yè)近幾年才開(kāi)放,,所以它要提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力,。這些行業(yè)過(guò)去比較輕松,現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈了,,就必須要天天進(jìn)步,、不斷解決問(wèn)題。
第二個(gè)動(dòng)能在于海外市場(chǎng),,中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的增長(zhǎng)總是有限的,,所以要不斷開(kāi)拓新的市場(chǎng)。
第三就是中央提出的供給側(cè)改革,,現(xiàn)在國(guó)民有很多消費(fèi)需求是國(guó)內(nèi)企業(yè)無(wú)法滿足的,,包括我們制造業(yè)還需要轉(zhuǎn)型升級(jí),供給端要做相應(yīng)的變革,。又比如我們現(xiàn)在進(jìn)口大量的國(guó)外高檔消費(fèi)品,、奢侈品,,如果我們中國(guó)也能做出這種水平的產(chǎn)品,那么國(guó)內(nèi)的需求會(huì)進(jìn)一步提升,。我認(rèn)為中國(guó)消費(fèi)升級(jí)的這個(gè)空間非常大,,和歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我們的消費(fèi)占GDP的比重是比較低的,,未來(lái)還有很大的提升空間,。
柳工董事長(zhǎng)曾光安:已建立5G工作站,2公里外可遙控裝載機(jī)
匠客工程機(jī)械 評(píng)論(0)
來(lái)源:匠客工程機(jī)械
“5G對(duì)傳統(tǒng)制造業(yè)的影響主要是四個(gè)方面:一是產(chǎn)品,、研發(fā)方面帶來(lái)一些變革,,包括機(jī)械的智能化和無(wú)人化,;二是制造工廠,;三是產(chǎn)品的客戶服務(wù)和售后服務(wù)管理,;四是產(chǎn)品全生命周期的管理”,,近日,,廣西柳工集團(tuán)有限公司黨委書記,、 董事長(zhǎng)曾光安在2019年APEC工商領(lǐng)導(dǎo)人中國(guó)論壇上表示,未來(lái)機(jī)械的智能化第一步是半自動(dòng)化,,第二步是全無(wú)人化,,這個(gè)過(guò)程就有賴于更高質(zhì)量、更準(zhǔn)確和更全面的傳輸技術(shù),,5G的到來(lái)將會(huì)對(duì)未來(lái)制造業(yè)的智能化和無(wú)人化帶來(lái)非常巨大的影響,。
廣西柳工創(chuàng)建于1958年,專注工程機(jī)械產(chǎn)品服務(wù),,目前在國(guó)內(nèi)的柳州,、上海、江蘇,、山東,、安徽等地設(shè)有20多個(gè)制造工廠及研發(fā)機(jī)構(gòu),同時(shí)在印度、波蘭,、巴西均設(shè)有制造工廠和研發(fā)中心,,在北美和歐洲設(shè)有3個(gè)研發(fā)中心,服務(wù)客戶和合作伙伴覆蓋全球100多個(gè)國(guó)家,。
會(huì)后曾光安在接受記者專訪時(shí)表示,,5G、大數(shù)據(jù),、智能化與無(wú)人化的技術(shù)趨勢(shì)之下,,中國(guó)制造業(yè)既面臨著機(jī)遇,,同時(shí)也存在挑戰(zhàn),,同時(shí)建議中國(guó)制造業(yè)企業(yè)出海應(yīng)“兩條腿走路”:既要布局發(fā)展中國(guó)家,也要進(jìn)軍歐美發(fā)達(dá)國(guó)家,。
5G推動(dòng)制造業(yè)智能化,、無(wú)人化
提問(wèn):今年是5G商用元年,您覺(jué)得5G會(huì)給中國(guó)制造業(yè)帶來(lái)什么變化,?
曾光安:我認(rèn)為5G可以給我們的機(jī)器智能化和無(wú)人化帶來(lái)很大的提升,。比如我們現(xiàn)在的通訊比較慢,4G傳輸?shù)膱D片不夠清晰,,顆粒度比較大,,而5G能夠更及時(shí)、準(zhǔn)確地傳遞信息,。中國(guó)移動(dòng)和中國(guó)聯(lián)通已經(jīng)在柳工的研發(fā)中心專門建立了5G工作站,,如應(yīng)用在我們柳工發(fā)明的遙控裝載機(jī)上,過(guò)去司機(jī)必須坐在駕駛里,,看到實(shí)景才能操作,,現(xiàn)在可以在兩公里外遙控。我們今年的目標(biāo)是2000公里以外,,在公司辦公室里也能操作,,我們作業(yè)的效率更高了。
提問(wèn):中國(guó)制造業(yè)企業(yè)應(yīng)該為5G到來(lái)做什么樣的準(zhǔn)備,?
曾光安:我認(rèn)為中國(guó)的制造業(yè)企業(yè)應(yīng)該在大數(shù)據(jù)領(lǐng)域加快應(yīng)用研究?,F(xiàn)在這方面的人才比較稀缺,在中國(guó)也只有少數(shù)領(lǐng)先的企業(yè)開(kāi)始做這方面的工作,。
提問(wèn):您覺(jué)得中國(guó)制造業(yè)面臨哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn),?
曾光安:中國(guó)制造業(yè)目前既有機(jī)遇也有挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)方面,,我們現(xiàn)在算是一個(gè)制造大國(guó),,但仍然存在兩個(gè)短板。第一,技術(shù)方面跟歐美,、日本比還有一定差距,,特別是機(jī)械制造、裝備制造,、汽車方面,,這個(gè)問(wèn)題需要去解決。
第二是品牌知名度,。中國(guó)的制造業(yè)在全球海外市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力和品牌知名度還是偏弱的,,比如中國(guó)產(chǎn)的轎車影響力較弱。現(xiàn)在比較有影響力的是手機(jī),,比如華為這些品牌,。我們的工程機(jī)械已經(jīng)走向全球一百多個(gè)國(guó)家,但是整體上在品牌知名度方面還是不足,。
機(jī)遇就是我們正處在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和制造業(yè)轉(zhuǎn)型時(shí)期,,可以利用許多新技術(shù)來(lái)改造傳統(tǒng)的制造業(yè),通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新來(lái)彌補(bǔ)短板?,F(xiàn)在我們能夠利用一些智能的設(shè)備,,包括5G技術(shù)監(jiān)控機(jī)器的實(shí)時(shí)狀況,為客戶提供更好的服務(wù),,也能為我們產(chǎn)品的研發(fā)和改進(jìn)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支持,。
辯證看待企業(yè)“上云”
提問(wèn):怎么看待制造業(yè)上云的問(wèn)題?
曾光安:我們也有人在研究云的課題,,它的目的是要解決信息儲(chǔ)存和傳輸速度的問(wèn)題,。以前每個(gè)企業(yè)都需要一個(gè)大的計(jì)算機(jī)中心,需要很多硬件設(shè)備,,未來(lái)這些都不需要了,,可以直接放在云端,所以我認(rèn)為可以提高便利性和企業(yè)效率,。
提問(wèn):有沒(méi)有跟國(guó)內(nèi)外的一些云服務(wù)商合作,?
曾光安:我們目前沒(méi)有做這方面的嘗試,因?yàn)槲覀冏约旱挠布夹g(shù)能夠支撐我們的業(yè)務(wù)需求,。
提問(wèn):不上云主要出于什么考慮,?
曾光安:目前主要考慮到有安全的風(fēng)險(xiǎn),管理云的企業(yè)或相關(guān)負(fù)責(zé)人的商業(yè)道德是一個(gè)問(wèn)題,。中國(guó)現(xiàn)在在云的安全性,、可靠性和從業(yè)人員的職業(yè)道德素養(yǎng)等方面,還缺乏明確具體的法律法規(guī),,所以很多企業(yè)目前都不太愿意上云,。研究幾十年的核心技術(shù)數(shù)據(jù)全在云端,,如果丟失了,會(huì)給企業(yè)帶來(lái)毀滅性的打擊,。上云未來(lái)可能是一個(gè)方向,,但現(xiàn)在我認(rèn)為是要辯證去看待的。
制造業(yè)出海應(yīng)“兩條腿走路”
記者:對(duì)中國(guó)制造業(yè)企業(yè)在海外拓展方面有什么建議,?
曾光安:從企業(yè)角度看,,要想成為一個(gè)長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的企業(yè),就必須要走出去,,我認(rèn)為有兩個(gè)方面建議,。第一,一帶一路倡議能夠幫助中國(guó)企業(yè)開(kāi)拓發(fā)展中國(guó)家的新興市場(chǎng),。第二,,一些有競(jìng)爭(zhēng)力的制造業(yè)企業(yè)還是需要拓展高端市場(chǎng),比如北美,、歐洲,、澳洲這些市場(chǎng)。這些市場(chǎng)非常穩(wěn)定,,需求量也比較大,而新興市場(chǎng)的問(wèn)題是需求量少,,市場(chǎng)不穩(wěn)定,,風(fēng)險(xiǎn)大比較大。
所以我認(rèn)為對(duì)于中國(guó)的制造業(yè)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)而言,,要一條腿走進(jìn)發(fā)展中國(guó)家,,和他們共同成長(zhǎng)和發(fā)展,一條腿走進(jìn)歐美高端市場(chǎng),,提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力和管理服務(wù)水平,。
柳工在這方面已經(jīng)有十多年歷史了,我們?cè)谟《缺徽u(píng)為“受尊敬的榜樣企業(yè)”,,也是第一個(gè)在印度建工廠的中國(guó)制造業(yè)企業(yè),,歐盟也頒發(fā)給了我們“最佳國(guó)外投資者”的稱號(hào)。
記者:今年7月,,柳工和美國(guó)的勝牌公司簽署了一份諒解備忘錄,。當(dāng)前的貿(mào)易環(huán)境對(duì)柳工和海外企業(yè)的合作有沒(méi)有影響?
曾光安:從整體上講會(huì)有一定影響,,比如一些企業(yè)出口到美國(guó)的產(chǎn)品,,去年就直接加稅25%,企業(yè)的盈利會(huì)受到一些影響,。但民間方面影響不大,,該買的還是要買。中國(guó)和美國(guó)既是經(jīng)濟(jì)大國(guó)也是人口大國(guó),兩國(guó)的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有非常強(qiáng)的互補(bǔ)性,,所以我認(rèn)為合作仍然是主流,。
至于其他方面的摩擦,我認(rèn)為能夠通過(guò)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)層的智慧解決,。我們跟美國(guó)勝牌,,也就是美國(guó)第二大潤(rùn)滑油制造商合作,因?yàn)樗谌虻木W(wǎng)點(diǎn)比較多,,產(chǎn)品品質(zhì)也好,,目前在北美、拉美,、歐洲,、東南亞等地已經(jīng)全面的進(jìn)入合作階段。對(duì)我們來(lái)說(shuō)影響不大,,我們?cè)诿绹?guó)的業(yè)務(wù)仍然進(jìn)展得比較快,,因?yàn)槭袌?chǎng)的需求在那,合作符合雙方的利益,。
記者:你認(rèn)為中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新動(dòng)能主要來(lái)自哪些領(lǐng)域,?
曾光安:第一,進(jìn)一步改革開(kāi)放是一個(gè)新的增長(zhǎng)動(dòng)力,。比如說(shuō)我們?cè)谶M(jìn)行服務(wù)領(lǐng)域,、金融體系的變革,這些都能夠推動(dòng)社會(huì)效率的進(jìn)一步提高,。像我們制造業(yè)40年前就開(kāi)放了,,但一些其他行業(yè),比如汽車行業(yè)近幾年才開(kāi)放,,所以它要提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力,。這些行業(yè)過(guò)去比較輕松,現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈了,,就必須要天天進(jìn)步,、不斷解決問(wèn)題。
第二個(gè)動(dòng)能在于海外市場(chǎng),,中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的增長(zhǎng)總是有限的,,所以要不斷開(kāi)拓新的市場(chǎng)。
第三就是中央提出的供給側(cè)改革,,現(xiàn)在國(guó)民有很多消費(fèi)需求是國(guó)內(nèi)企業(yè)無(wú)法滿足的,,包括我們制造業(yè)還需要轉(zhuǎn)型升級(jí),供給端要做相應(yīng)的變革,。又比如我們現(xiàn)在進(jìn)口大量的國(guó)外高檔消費(fèi)品,、奢侈品,,如果我們中國(guó)也能做出這種水平的產(chǎn)品,那么國(guó)內(nèi)的需求會(huì)進(jìn)一步提升,。我認(rèn)為中國(guó)消費(fèi)升級(jí)的這個(gè)空間非常大,,和歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比,我們的消費(fèi)占GDP的比重是比較低的,,未來(lái)還有很大的提升空間,。
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