9月4日,，北京BICES 2009展會(huì)上，科勒現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布全新K-HEM系列混合動(dòng)力裝置,。發(fā)布會(huì)由著名電視節(jié)目主持人、足球評(píng)論員董路主持,，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)王金星受邀出席,。

 K-HEM系列混合動(dòng)力裝置采用并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)理念，可以像傳統(tǒng)內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)一樣連接變速箱或液壓泵等,。K-HEM混合裝置的設(shè)計(jì)旨在滿(mǎn)足多種設(shè)備的需求,，包括因采用間歇工作循環(huán)而需要峰值功率的設(shè)備（焊機(jī)、割草機(jī),、配有工具的拖拉機(jī)等）以及主要采用持續(xù)低負(fù)載工作循環(huán)的機(jī)械,，可以有效的延長(zhǎng)微粒物在DPF內(nèi)部累積的時(shí)間（挖掘機(jī)、高空平臺(tái),、叉車(chē)等）,。

市場(chǎng)上的能源多種多樣，科勒在逐個(gè)案例對(duì)市場(chǎng)做出分析后,，意識(shí)到一系列應(yīng)用中針對(duì)特定功能配置的發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸過(guò)大,。在其工作循環(huán)中，既不需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供所有動(dòng)力,，也不需要自始至終提供動(dòng)力,。

這就是K-HEM背后的理念，因此,，科勒確定了兩個(gè)特別合適的閾值：19千瓦和56千瓦,，即歐洲第五階段立法分別對(duì)DPF（柴油顆粒捕集器）和SCR（選擇性催化還原系統(tǒng)）使用的限值。

為了提供能夠利用這兩個(gè)功率節(jié)點(diǎn)的替代解決方案,，此次發(fā)布的新型K-HEM 2504是一種可產(chǎn)生電力和機(jī)械動(dòng)力的混合動(dòng)力裝置,，其由符合歐洲第五階段立法要求且無(wú)SCR的KDI 2504TCR 55.4千瓦柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)48伏電動(dòng)機(jī)組成，其中電動(dòng)機(jī)可保證19.5千瓦的峰值功率和9千瓦的持續(xù)功率輸出,，以及滿(mǎn)足最大安全電壓,。新型K-HEM 2504混合動(dòng)力裝置采用最先進(jìn)的DPF管理的系統(tǒng)，并且使再生過(guò)程對(duì)最終用戶(hù)完全無(wú)感,。

搭載48伏電機(jī)的KDI 2504TCR柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

科勒KDI 2504TCR發(fā)動(dòng)機(jī)的領(lǐng)先性使其成為電氣裝置的完美搭檔：KDI發(fā)動(dòng)機(jī)性能優(yōu)異,，與電能相結(jié)合時(shí)，在馬力性能上可與規(guī)格更高的發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美,，此外其占用機(jī)艙體積更小?？评盏幕旌蟿?dòng)力解決方案并非旨在簡(jiǎn)單地縮小尺寸,，而是成為更廣泛的適型化應(yīng)用理念的一部分，即針對(duì)每種特定應(yīng)用選擇最合適的尺寸,?？评湛梢蕴峁?05千瓦以下的全系列動(dòng)力以滿(mǎn)足多樣化的客戶(hù)需求,。科勒混合動(dòng)力解決方案不僅幫助OEM降低了后處理系統(tǒng)的復(fù)雜性,，并且提高了功率,，還帶來(lái)了一系列可能性。

與過(guò)去相比,，K-HEM可以使挖掘機(jī)的動(dòng)作更快更精準(zhǔn),，K-HEM的基本功率由內(nèi)燃機(jī)提供，峰值功率由電機(jī)保證,。這個(gè)系統(tǒng)滿(mǎn)足歐洲第五階段法規(guī),，可以避免機(jī)械降功率，因此確保了高產(chǎn)能,。其內(nèi)置主控制裝置可根據(jù)用戶(hù)使用的需求來(lái)監(jiān)控和管理從而完成油電工作模式的智能切換,。因此提升了工作效率和生產(chǎn)率。K-HEM也可以確保高空作業(yè)平臺(tái)在需要峰值功率時(shí)有效利用油電混合模式,，然后針對(duì)低負(fù)載運(yùn)行的工況來(lái)運(yùn)行純電模式,。出于同樣的原因，K-HEM也非常適合焊接設(shè)備,、叉車(chē),、伸縮式起重設(shè)備、輪胎式或履帶式挖掘機(jī),、切屑磨床以及電纜張緊器等應(yīng)用,。

所有這一切都使得采用了該裝置的機(jī)械更加小巧輕便，性能也更加出色,，能夠充分利用機(jī)電混合的所有優(yōu)勢(shì)：降低發(fā)動(dòng)機(jī)的復(fù)雜度,、無(wú)需后處理系統(tǒng)、憑借內(nèi)置交流發(fā)電機(jī)能夠存儲(chǔ)和使用多余能源,、在制動(dòng)和排氣階段能夠回收能源,、能夠使用主控制裝置管理操作、減少尾氣排放,、噪音和消耗率,，通過(guò)每項(xiàng)操作的綜合管理改善性能和功率。

科勒混合動(dòng)力裝置可全面優(yōu)化機(jī)器,，能夠?qū)⒍嘤嗟哪芰看鎯?chǔ)在電池中并在需要時(shí)輸出,，從而大大降低運(yùn)行成本；這些應(yīng)用將具有并聯(lián)混合動(dòng)力系統(tǒng)的固有靈活性,，即可依靠機(jī)械能,、機(jī)械能+電能或純電能運(yùn)行，這些功能即將由K-HEM提供,。