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引子
近三年以來,整個工程機械行業(yè),都注視著國家環(huán)保的具體政策出臺,,由于參照汽車環(huán)保強制報廢的“慣性思維”,,各種說法和猜測議論紛紛,再加上一些廠家為促銷放出的各類“緊張空氣”,,造成許多舊設(shè)備所有者不必要的“恐慌”,。
兩年以來,筆者多次在公開場合,,明確表達了筆者的觀點:鑒于工程機械設(shè)備復(fù)雜性,,國家環(huán)保政策出臺需要時間,要相信國家上層的智慧,,即使相關(guān)環(huán)保政策的出臺,,也是漸進的,絕對不可能是“一刀切”,,以免國家和設(shè)備所有者付出不必要的代價和損失……當時聽起來視乎無稽之談,,并受到多方面的質(zhì)疑。但在2019年10月,,國家有關(guān)機構(gòu)把相關(guān)初步環(huán)保政策從2019年底推遲到2020年6月,。這正是驗證了筆者的預(yù)測及工程機械行業(yè)環(huán)保政策的復(fù)雜性。
筆者在此再次預(yù)測:國家對工程機械的環(huán)保政策,,一刀切依然是小概率事件,,其政策的出臺,繼續(xù)向后推移是大概率事件,,即使有相關(guān)政策出臺,,也是分時分區(qū)域,其執(zhí)行更是分步分時分區(qū)域的,。為此,,本文的目的是更詳細的全面論述筆者的觀點,希望對國家制定政策的相關(guān)者和舊機械設(shè)備的所有者能提供不同的角度思考,。再次說明,,僅是筆者一己之見,難免局限性,,僅供參考,。
一、問題的提出
1. 機械設(shè)備的環(huán)保政策究竟可能是什么樣的,?
環(huán)保政策是國家大計,,與國家對其他經(jīng)濟領(lǐng)域環(huán)保政策相比較,關(guān)于機械設(shè)備排放的環(huán)保政策,,是否會“一刀切”呢,?還是對應(yīng)工程機械的特殊性其環(huán)保政策也有其特殊性呢?更進一步說,要相信國家政策制定者最終會深入了解到工程機械的復(fù)雜性,,其環(huán)保政策會是實事求是和符合當下經(jīng)濟環(huán)境的,。
2. 環(huán)保政策對機械設(shè)備相關(guān)行業(yè)都是利好的嗎?
1) 是認知誤區(qū)還是良好愿望,?
近幾年來,,尤其是2019年許多機械設(shè)備行業(yè)報告,對環(huán)保政策的理解和推理,,都不約而同的形成了一個共識:環(huán)保政策的出臺,會促進產(chǎn)品以舊換新的增量,,大大促進新產(chǎn)品的銷售,,這是良好愿望還是認知的誤區(qū)呢?
2) 報廢換新和賣舊換新的結(jié)果會一樣嗎,?
大多數(shù)行業(yè)報告的消費邏輯是,,舊設(shè)備報廢了就一定會去購買新設(shè)備??墒?,賣掉舊設(shè)備、自行報廢和強制報廢舊設(shè)備,,這三者的結(jié)果都是會去購買新設(shè)備嗎,?最后的經(jīng)濟行為都是一樣的嗎?
3) 環(huán)保政策對工程機械商業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的沖擊是什么,?
4) 當下經(jīng)濟環(huán)境對環(huán)保政策出臺會有什么樣的影響呢,?
在中國經(jīng)濟下行的壓力下,在中美貿(mào)易戰(zhàn)的國際環(huán)境下,,在國家大力支持民營企業(yè)和扶植小微企業(yè)的政策下,,這些對工程機械環(huán)保政策的出臺會有什么影響呢?
二,、本文試圖要說明的要點
1. 環(huán)保政策涉及了幾百萬臺舊設(shè)備價值幾千億人民幣的個人資產(chǎn)
國一和國二排放標準涉及的舊設(shè)備均為兔子和螞蟻(個人或小微企業(yè))的財產(chǎn),,僅是挖掘機和裝載機存量就大約326萬臺,約6700億人民幣的財產(chǎn)(詳見下文表格),,這些設(shè)備都是兔子和螞蟻個人的財產(chǎn)積累,,假如環(huán)保政策是一刀切的報廢,這是他們幾十年來積累財富的終結(jié),。
2. 報廢換新和賣舊換新的結(jié)果是完全不一樣的
這些舊設(shè)備相對新設(shè)備價格的10%-35%,,假如把這些設(shè)備一刀切報廢掉,設(shè)備所有者再拿出幾倍于舊設(shè)備價格的資金去置換新設(shè)備是小概率事件,,比如,,國一國二排放的挖掘機裝載機約326萬臺價值約6700億,而置換這326萬臺為新設(shè)備的資金至少是2-3萬億人民幣的資金。錢從哪里來,?
3. 中國工程機械制造業(yè)崛起的優(yōu)勢之一就是延長了設(shè)備使用周期
工程機械的碎片化和相關(guān)資源配置的社會化(筆者的主要理論觀點)的背后是中國制造業(yè)的崛起,,數(shù)萬家兔子螞蟻的零配件制造和供應(yīng)鏈,對全球任何大象品牌(廠家)產(chǎn)品的零配件供應(yīng)延長了十幾年,,使其設(shè)備使用壽命大大延長,,極大的提高了設(shè)備的利用率和投資回報率。這正是中國制造的優(yōu)勢和潛力,,而不合適的環(huán)保政策是放棄了這種優(yōu)勢,。
4. 發(fā)動機與整體設(shè)備的價值比
發(fā)動機只是工程機械設(shè)備價值的10%-30%,因為價值670-1800億元的發(fā)動機排放,而報廢約6700億元的整體設(shè)備(僅是挖掘機和裝載機),,顯然是極其不合理的,,甚至是愚蠢的。而只是置換或技術(shù)改造發(fā)動機,,可能是一種更智慧的選擇,,可以保留幾千億人民幣的個人設(shè)備財產(chǎn)。繼續(xù)為國家建設(shè)出力,。
5. 建立全國性的工程機械環(huán)保管理系統(tǒng)需要時間和巨大資金投入
從國家層面上來說,,假如建立類似運輸車輛的全國性的工程機械的管理系統(tǒng),需要時間和巨大資金投入,。
6. 為國家工程機械環(huán)保政策制定可能的選擇建議
三,、環(huán)保政策涉及的行業(yè)主要經(jīng)濟參數(shù)
1. 舊設(shè)備的數(shù)量究竟有多少?
工程機械設(shè)備使用壽命較長,,由于工程機械的碎片化和相關(guān)資源配置的社會化(筆者的主要理論觀點),,數(shù)萬家兔子螞蟻的零配件制造商和供應(yīng)鏈,使零配件價格下降了30%-70%以上,,極大的降低了設(shè)備維修成本,,最終是大大延長了設(shè)備使用壽命。在實際的的施工和交易市場,,仍然有許多已經(jīng)使用了10-20年以上的設(shè)備,,如下照片都是在使用和交易中20年左右壽命的設(shè)備。
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工程機械的市場存量和種類,,比我們一般的認知復(fù)雜的多,,準確統(tǒng)計非常困難。至今為止沒有準確的統(tǒng)計和計算方法,,發(fā)動機為國一,,國二 排放標準的設(shè)備究竟有多少(發(fā)動機排放在國三以下是國家環(huán)保政策的主要目標),至今沒有見到公開的準確統(tǒng)計數(shù)據(jù),。為此,,本文只以工程機械中數(shù)量最多的挖掘機和裝載機為范例,。
圖1:國內(nèi)各類型工程機械價值占比
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圖表來源:方正證券楊仁文先生《起底兩輪周期的背后,挖機行業(yè)今非昔比》
從上圖可以看出,,挖掘機和裝載機價值占比國內(nèi)工程機械價值約42.5%
圖2:挖掘機和裝載機不同排放階段占比
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數(shù)據(jù)來源:中金公司《工程機械2019投資手冊:基建回暖穩(wěn)需求,,排放升級促更新》
根據(jù)圖2可估算出國一國二排放挖掘機和裝載機保有量(詳見表1)
表1:截止2018年底國一國二排放階段挖掘機和裝載機保有量
單位:萬臺
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其中考慮到公開統(tǒng)計數(shù)據(jù)與實際情況差異,以公開統(tǒng)計數(shù)據(jù)加權(quán)1.2倍,,市場保有量為1000萬臺套(2018年),。表中的舊設(shè)備數(shù)量為最低估計值。筆者估計,,實際的舊設(shè)備存量比如此數(shù)量還要多,。
2. 環(huán)保政策涉及舊設(shè)備的市場價值
2019年是近幾年二手設(shè)備的市場行情的最低值(市場數(shù)據(jù)整理),以此對這些舊設(shè)備估值如下,,舊設(shè)備的大挖中挖及小挖的比例為:15%:55%:30%
表2:國一國二排放挖掘機和裝載機估值
臺量單位:萬臺 估值單位:億元
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國1和國2排放階段的挖掘機和裝載機,,其當下市場估值已經(jīng)是原值的10%左右和35%左右,這些舊設(shè)備的當下最低估值約6700億左右,,這依然是價值不小的設(shè)備資產(chǎn)。
3. 涉及舊設(shè)備所有者所要付出的代價
1) 環(huán)保政策涉及的舊設(shè)備的所有權(quán)屬性
一般來說存量市場的常規(guī)設(shè)備的90%是螞蟻和兔子的(個人或小微企業(yè)),,根據(jù)工程機械設(shè)備的使用周期所有者的變換規(guī)律,,如上價值6700億人民幣的舊挖掘機和裝載機幾乎都是螞蟻和兔子的財產(chǎn)。
2) 涉及舊設(shè)備所有者所要付出的代價
假如這些設(shè)備“一刀切”報廢,,那么就意味著約6700億人民幣(僅僅是挖掘機和裝載機)的個人財產(chǎn)的失去,。假如環(huán)保政策分期分批執(zhí)行報廢,也是遲早要付出的代價,。
3) 涉及幾百萬人所有者就業(yè)和謀生
這些設(shè)備是其所有者的謀生工具,,他們的投資合伙人最低為每臺平均為2-3人,那么這約326萬臺的設(shè)備(僅是挖掘機和裝載機)對應(yīng)著約650萬以上人口的就業(yè)機會和謀生手段,,同時也相關(guān)這些設(shè)備的近千萬投資人(所有者親戚朋友和同事)的投資風險,。
四、舊設(shè)備涉及的產(chǎn)業(yè)類型
1. 工程機械零件的制造業(yè)和供應(yīng)鏈
工程機械碎片化和相關(guān)資源配置的社會化,,數(shù)萬家兔子螞蟻的零配件制造商和供應(yīng)鏈,,根據(jù)這些舊設(shè)備的零部件需求的最低消耗量,如果這些舊設(shè)備報廢(僅是挖掘機),,每年將至少失去約450億人民幣的銷售額(湖南“機械之家”和廣州“行中行”等零部件供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)),。盡管這些零部件的價格僅僅是原品牌大象價格的三分之一左右。
表3:存量國一國二排放挖掘機每年零件消耗金額
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這些舊設(shè)備零部件,,原品牌大象的提供已經(jīng)沒有競爭力或者已經(jīng)放棄,,90%以上是兔子螞蟻提供的。
2. 對舊設(shè)備的流轉(zhuǎn)貿(mào)易
工程機械的二手設(shè)備交易,,是工程機械市場繁榮的重要環(huán)節(jié),,假如這些舊設(shè)備再交易一次,,以現(xiàn)在市場行情,交易成本為銷售價的3%-10%,,就挖掘機裝載機6700億的交易,,約200-670億人民幣的交易額。
3. 設(shè)備修理和服務(wù)業(yè)務(wù)
對工程機械存量設(shè)備來說,,使用三年后的修理和維護90%以上是螞蟻和兔子完成,,而對使用十年后設(shè)備的修理和維護幾乎全部是螞蟻和兔子提供的,舊設(shè)備的報廢肯定使修理和服務(wù)業(yè)的業(yè)務(wù)量減少,。
五,、涉及施工工程成本的提高
國一和國二排放階段設(shè)備,當下市場估值已經(jīng)是原值的10%-35%左右,,由于工程機械耐用品的屬性,,如果這些舊設(shè)備全部報廢退出市場,即使仍然有人愿意購買新設(shè)備,,繼續(xù)為施工公司服務(wù),,施工方使用設(shè)備的成本有可能會大幅提高。
六,、發(fā)動機價值與設(shè)備整機的價值比較
1. 發(fā)動機與整機的成本比較
排放與發(fā)動機之外其他設(shè)備部分無關(guān),。而發(fā)動機的價值只是整機的10%-30%,不論是經(jīng)濟性還是科學(xué)性,由于發(fā)動機的排放而報廢整體設(shè)備是不合理的,。就挖掘機裝載機來說,,由于價值670億-2100億元的發(fā)動機排放,而報廢約6700億元的整機設(shè)備,,顯然是極其不合理的,,甚至是愚蠢的。只置換發(fā)動機或技術(shù)改造發(fā)動機,,可能是一種更智慧的選擇,,可以保留幾千億人民幣的個人設(shè)備財產(chǎn),繼續(xù)為國家建設(shè)出力,。
七,、國家工程機械環(huán)保管理系統(tǒng)的建立
1. 建立全國工程機械環(huán)保管理系統(tǒng)的復(fù)雜性
從國家層面上來說,對工程機械的環(huán)保徹底完全嚴格的管控,,需要建立全國性的管理結(jié)構(gòu),,類比國家運輸車輛的管理系統(tǒng)(約三千多個車管所數(shù)萬職工),需要巨大資金投入,。
2. 業(yè)務(wù)管理歸口的確定及各類系統(tǒng)的建立
運輸車輛管理是隸屬為公安部,。工程機械設(shè)備涉及到了機械工業(yè)、工程建設(shè)及環(huán)境保護部門,,最終究竟是隸屬哪一個國家系統(tǒng)管理,,現(xiàn)在還沒有定論,。顯然,面對如此復(fù)雜環(huán)境下的工程機械環(huán)保管理,,只是靠地方政府的限用,,退出等等短期手段,不是長久之計,,也很難達到國家環(huán)保的要求和目的,。
3. 場地、檢測設(shè)備,、各類專業(yè)的技術(shù)人員的到位
與車輛管理相比,,工程機械設(shè)備需要的停放場地,檢測和監(jiān)管都比車輛復(fù)雜,,在全國范圍內(nèi)投入的土地和檢測設(shè)備,、各類專業(yè)人員到位,需要資金肯定不少,。比如,,發(fā)現(xiàn)了違章的工程機械設(shè)備,要把它們“抓獲歸案”和“關(guān)起來”的運費和停放費用就是巨額開支(估計每年可能都是幾百億人民幣的量級),。
八,、總結(jié)
1. 終端客戶繼續(xù)購買的判據(jù)是碎片化購買力的“四個只要”
終端客戶的舊設(shè)備報廢后不一定就要購買新設(shè)備。而工程機械最基礎(chǔ)的購買力是碎片化購買力,,其購買判據(jù)的“四個只要”:只要有能比打工高一點的收入,只要是投資回報比銀行存款利息收入高,,只要是將來設(shè)備最終是可以變現(xiàn)的,,只要是設(shè)備購買后能有活干(設(shè)備使用率)。
2. 設(shè)備報廢后的經(jīng)濟行為不一定是繼續(xù)購買
賣掉舊設(shè)備,、自行報廢和強制報廢舊設(shè)備,,這三者的最后經(jīng)濟行為是完全不一樣的。對強制報廢設(shè)備的所有者來說,,失去了已經(jīng)積累的財產(chǎn)和沒有了繼續(xù)謀生的手段,,再有能力拿出幾萬億人民去購買新設(shè)備的可能性很小。比如,,置換這326萬臺挖掘機裝載機為新設(shè)備的資金需要至少是2-3萬億以上的的資金,,錢從哪里來呢?
3. 環(huán)保政策與當下工程機械商業(yè)鏈的矛盾
工程機械的碎片化和相關(guān)資源配置的社會化(筆者的重要觀點)的背后是中國制造業(yè)的崛起,,數(shù)萬家兔子螞蟻的零配件制造商和供應(yīng)鏈,,對全球任何大象品牌產(chǎn)品的零配件供應(yīng)延長了十幾年,使工程機械設(shè)備使用壽命大大延長,,大大提高了設(shè)備的利用率和投資回報率,。這是中國制造的優(yōu)勢和潛力,。而不合適的環(huán)保政策是放棄了這種優(yōu)勢。
4. 環(huán)保政策相關(guān)數(shù)百萬螞蟻和兔子的就業(yè)和謀生
中國的工程機械市場已經(jīng)是存量市場,,根據(jù)工程機械設(shè)備的使用周期規(guī)律,,絕大部分舊設(shè)備已經(jīng)是的螞蟻和兔子的所有。這些舊設(shè)備的處置方法不僅關(guān)系到的行業(yè)基層幾百萬人的就業(yè)機會和謀生手段,。同時也相關(guān)這些設(shè)備的近千萬基層從業(yè)者的投資風險,。
5. 由于發(fā)動機的排放而報廢整體設(shè)備是不科學(xué)的
只置換發(fā)動機或技術(shù)改造發(fā)動機而不是報廢其設(shè)備的整體,可能是一種更智慧的選擇,,可以保留幾千億人民幣的個人設(shè)備財產(chǎn),,繼續(xù)為國家建設(shè)出力。
6. 環(huán)保政策對施工設(shè)備使用成本的提高
中國基建狂魔的低成本高效率之一,,來源于施工設(shè)備的利用率高和使用成本非常的低,,這是幾千萬螞蟻和兔子的智慧和創(chuàng)造力,充分發(fā)揮了工程機械設(shè)備的潛力和利用率,。而不適合的環(huán)保政策是與此創(chuàng)造力是矛盾的,。
九、對國家環(huán)保政策相關(guān)政策的建議
目的:積極的科學(xué)的從技術(shù)手段和市場化的方法,,以最小的代價完成國家的工程機械的環(huán)保大計,,延續(xù)幾千億人民幣的個人設(shè)備財產(chǎn)的生命力,使其能繼續(xù)為國家建設(shè)出力,。
1. 環(huán)保的政策是否只是針對相關(guān)設(shè)備的發(fā)動機為目的物,,以發(fā)動機排放為標準,而不是以設(shè)備型號和生產(chǎn)年限為標準,。也就是說,,只要是發(fā)動機排放合格,任何年限生產(chǎn)的設(shè)備,,都可以繼續(xù)使用,。工程機械設(shè)備的報廢和置換由市場自我選擇。
2. 以市場化方式對發(fā)動機置換或技術(shù)改造補貼,,要比建立全國性的環(huán)保管理機構(gòu)的投資更加經(jīng)濟,。同時也刺激了國內(nèi)發(fā)動機制造業(yè)的繁榮。(國家補貼發(fā)動機技術(shù)改造或置換國產(chǎn)發(fā)動機,,既徹底的完成了國家環(huán)保大計,,又扶植和培育了民營和小微企業(yè),延續(xù)了原有的民營和小微企業(yè)的財產(chǎn)和創(chuàng)造力,,還創(chuàng)造了就業(yè)機會,,刺激了國產(chǎn)發(fā)動機制造業(yè)的繁榮,一舉多贏,,利國利民),。
3. 國家出臺對工程機械舊設(shè)備出口的推動政策,。
4. 鼓勵和推動一帶一路施工項目對國內(nèi)舊設(shè)備的出口和租用(就地消化,不需再回國),。
(來源微信公眾號:薛小平,,本文得到“機械之家”劉旭龍總經(jīng)理,“好機匯”張凱總經(jīng)理,,“行中行”李科總經(jīng)理,,華蟻人力資源”總經(jīng)理張?zhí)煺肮P者同事朱國榮先生的幫助,, 再次表示感謝?。?/span>
環(huán)保,,利空還是利好,? ——工程機械市場面對的選擇和代價
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來源:匠客工程機械
引子
近三年以來,整個工程機械行業(yè),都注視著國家環(huán)保的具體政策出臺,,由于參照汽車環(huán)保強制報廢的“慣性思維”,,各種說法和猜測議論紛紛,再加上一些廠家為促銷放出的各類“緊張空氣”,,造成許多舊設(shè)備所有者不必要的“恐慌”,。
兩年以來,筆者多次在公開場合,,明確表達了筆者的觀點:鑒于工程機械設(shè)備復(fù)雜性,,國家環(huán)保政策出臺需要時間,要相信國家上層的智慧,,即使相關(guān)環(huán)保政策的出臺,,也是漸進的,絕對不可能是“一刀切”,,以免國家和設(shè)備所有者付出不必要的代價和損失……當時聽起來視乎無稽之談,,并受到多方面的質(zhì)疑。但在2019年10月,,國家有關(guān)機構(gòu)把相關(guān)初步環(huán)保政策從2019年底推遲到2020年6月,。這正是驗證了筆者的預(yù)測及工程機械行業(yè)環(huán)保政策的復(fù)雜性。
筆者在此再次預(yù)測:國家對工程機械的環(huán)保政策,,一刀切依然是小概率事件,,其政策的出臺,繼續(xù)向后推移是大概率事件,,即使有相關(guān)政策出臺,,也是分時分區(qū)域,其執(zhí)行更是分步分時分區(qū)域的,。為此,,本文的目的是更詳細的全面論述筆者的觀點,希望對國家制定政策的相關(guān)者和舊機械設(shè)備的所有者能提供不同的角度思考,。再次說明,,僅是筆者一己之見,難免局限性,,僅供參考,。
一、問題的提出
1. 機械設(shè)備的環(huán)保政策究竟可能是什么樣的,?
環(huán)保政策是國家大計,,與國家對其他經(jīng)濟領(lǐng)域環(huán)保政策相比較,關(guān)于機械設(shè)備排放的環(huán)保政策,,是否會“一刀切”呢,?還是對應(yīng)工程機械的特殊性其環(huán)保政策也有其特殊性呢?更進一步說,要相信國家政策制定者最終會深入了解到工程機械的復(fù)雜性,,其環(huán)保政策會是實事求是和符合當下經(jīng)濟環(huán)境的,。
2. 環(huán)保政策對機械設(shè)備相關(guān)行業(yè)都是利好的嗎?
1) 是認知誤區(qū)還是良好愿望,?
近幾年來,,尤其是2019年許多機械設(shè)備行業(yè)報告,對環(huán)保政策的理解和推理,,都不約而同的形成了一個共識:環(huán)保政策的出臺,會促進產(chǎn)品以舊換新的增量,,大大促進新產(chǎn)品的銷售,,這是良好愿望還是認知的誤區(qū)呢?
2) 報廢換新和賣舊換新的結(jié)果會一樣嗎,?
大多數(shù)行業(yè)報告的消費邏輯是,,舊設(shè)備報廢了就一定會去購買新設(shè)備??墒?,賣掉舊設(shè)備、自行報廢和強制報廢舊設(shè)備,,這三者的結(jié)果都是會去購買新設(shè)備嗎,?最后的經(jīng)濟行為都是一樣的嗎?
3) 環(huán)保政策對工程機械商業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的沖擊是什么,?
4) 當下經(jīng)濟環(huán)境對環(huán)保政策出臺會有什么樣的影響呢,?
在中國經(jīng)濟下行的壓力下,在中美貿(mào)易戰(zhàn)的國際環(huán)境下,,在國家大力支持民營企業(yè)和扶植小微企業(yè)的政策下,,這些對工程機械環(huán)保政策的出臺會有什么影響呢?
二,、本文試圖要說明的要點
1. 環(huán)保政策涉及了幾百萬臺舊設(shè)備價值幾千億人民幣的個人資產(chǎn)
國一和國二排放標準涉及的舊設(shè)備均為兔子和螞蟻(個人或小微企業(yè))的財產(chǎn),,僅是挖掘機和裝載機存量就大約326萬臺,約6700億人民幣的財產(chǎn)(詳見下文表格),,這些設(shè)備都是兔子和螞蟻個人的財產(chǎn)積累,,假如環(huán)保政策是一刀切的報廢,這是他們幾十年來積累財富的終結(jié),。
2. 報廢換新和賣舊換新的結(jié)果是完全不一樣的
這些舊設(shè)備相對新設(shè)備價格的10%-35%,,假如把這些設(shè)備一刀切報廢掉,設(shè)備所有者再拿出幾倍于舊設(shè)備價格的資金去置換新設(shè)備是小概率事件,,比如,,國一國二排放的挖掘機裝載機約326萬臺價值約6700億,而置換這326萬臺為新設(shè)備的資金至少是2-3萬億人民幣的資金。錢從哪里來,?
3. 中國工程機械制造業(yè)崛起的優(yōu)勢之一就是延長了設(shè)備使用周期
工程機械的碎片化和相關(guān)資源配置的社會化(筆者的主要理論觀點)的背后是中國制造業(yè)的崛起,,數(shù)萬家兔子螞蟻的零配件制造和供應(yīng)鏈,對全球任何大象品牌(廠家)產(chǎn)品的零配件供應(yīng)延長了十幾年,,使其設(shè)備使用壽命大大延長,,極大的提高了設(shè)備的利用率和投資回報率。這正是中國制造的優(yōu)勢和潛力,,而不合適的環(huán)保政策是放棄了這種優(yōu)勢,。
4. 發(fā)動機與整體設(shè)備的價值比
發(fā)動機只是工程機械設(shè)備價值的10%-30%,因為價值670-1800億元的發(fā)動機排放,而報廢約6700億元的整體設(shè)備(僅是挖掘機和裝載機),,顯然是極其不合理的,,甚至是愚蠢的。而只是置換或技術(shù)改造發(fā)動機,,可能是一種更智慧的選擇,,可以保留幾千億人民幣的個人設(shè)備財產(chǎn)。繼續(xù)為國家建設(shè)出力,。
5. 建立全國性的工程機械環(huán)保管理系統(tǒng)需要時間和巨大資金投入
從國家層面上來說,,假如建立類似運輸車輛的全國性的工程機械的管理系統(tǒng),需要時間和巨大資金投入,。
6. 為國家工程機械環(huán)保政策制定可能的選擇建議
三,、環(huán)保政策涉及的行業(yè)主要經(jīng)濟參數(shù)
1. 舊設(shè)備的數(shù)量究竟有多少?
工程機械設(shè)備使用壽命較長,,由于工程機械的碎片化和相關(guān)資源配置的社會化(筆者的主要理論觀點),,數(shù)萬家兔子螞蟻的零配件制造商和供應(yīng)鏈,使零配件價格下降了30%-70%以上,,極大的降低了設(shè)備維修成本,,最終是大大延長了設(shè)備使用壽命。在實際的的施工和交易市場,,仍然有許多已經(jīng)使用了10-20年以上的設(shè)備,,如下照片都是在使用和交易中20年左右壽命的設(shè)備。
工程機械的市場存量和種類,,比我們一般的認知復(fù)雜的多,,準確統(tǒng)計非常困難。至今為止沒有準確的統(tǒng)計和計算方法,,發(fā)動機為國一,,國二 排放標準的設(shè)備究竟有多少(發(fā)動機排放在國三以下是國家環(huán)保政策的主要目標),至今沒有見到公開的準確統(tǒng)計數(shù)據(jù),。為此,,本文只以工程機械中數(shù)量最多的挖掘機和裝載機為范例,。
圖1:國內(nèi)各類型工程機械價值占比
圖表來源:方正證券楊仁文先生《起底兩輪周期的背后,挖機行業(yè)今非昔比》
從上圖可以看出,,挖掘機和裝載機價值占比國內(nèi)工程機械價值約42.5%
圖2:挖掘機和裝載機不同排放階段占比
數(shù)據(jù)來源:中金公司《工程機械2019投資手冊:基建回暖穩(wěn)需求,,排放升級促更新》
根據(jù)圖2可估算出國一國二排放挖掘機和裝載機保有量(詳見表1)
表1:截止2018年底國一國二排放階段挖掘機和裝載機保有量
單位:萬臺
其中考慮到公開統(tǒng)計數(shù)據(jù)與實際情況差異,以公開統(tǒng)計數(shù)據(jù)加權(quán)1.2倍,,市場保有量為1000萬臺套(2018年),。表中的舊設(shè)備數(shù)量為最低估計值。筆者估計,,實際的舊設(shè)備存量比如此數(shù)量還要多,。
2. 環(huán)保政策涉及舊設(shè)備的市場價值
2019年是近幾年二手設(shè)備的市場行情的最低值(市場數(shù)據(jù)整理),以此對這些舊設(shè)備估值如下,,舊設(shè)備的大挖中挖及小挖的比例為:15%:55%:30%
表2:國一國二排放挖掘機和裝載機估值
臺量單位:萬臺 估值單位:億元
國1和國2排放階段的挖掘機和裝載機,,其當下市場估值已經(jīng)是原值的10%左右和35%左右,這些舊設(shè)備的當下最低估值約6700億左右,,這依然是價值不小的設(shè)備資產(chǎn)。
3. 涉及舊設(shè)備所有者所要付出的代價
1) 環(huán)保政策涉及的舊設(shè)備的所有權(quán)屬性
一般來說存量市場的常規(guī)設(shè)備的90%是螞蟻和兔子的(個人或小微企業(yè)),,根據(jù)工程機械設(shè)備的使用周期所有者的變換規(guī)律,,如上價值6700億人民幣的舊挖掘機和裝載機幾乎都是螞蟻和兔子的財產(chǎn)。
2) 涉及舊設(shè)備所有者所要付出的代價
假如這些設(shè)備“一刀切”報廢,,那么就意味著約6700億人民幣(僅僅是挖掘機和裝載機)的個人財產(chǎn)的失去,。假如環(huán)保政策分期分批執(zhí)行報廢,也是遲早要付出的代價,。
3) 涉及幾百萬人所有者就業(yè)和謀生
這些設(shè)備是其所有者的謀生工具,,他們的投資合伙人最低為每臺平均為2-3人,那么這約326萬臺的設(shè)備(僅是挖掘機和裝載機)對應(yīng)著約650萬以上人口的就業(yè)機會和謀生手段,,同時也相關(guān)這些設(shè)備的近千萬投資人(所有者親戚朋友和同事)的投資風險,。
四、舊設(shè)備涉及的產(chǎn)業(yè)類型
1. 工程機械零件的制造業(yè)和供應(yīng)鏈
工程機械碎片化和相關(guān)資源配置的社會化,,數(shù)萬家兔子螞蟻的零配件制造商和供應(yīng)鏈,,根據(jù)這些舊設(shè)備的零部件需求的最低消耗量,如果這些舊設(shè)備報廢(僅是挖掘機),,每年將至少失去約450億人民幣的銷售額(湖南“機械之家”和廣州“行中行”等零部件供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)),。盡管這些零部件的價格僅僅是原品牌大象價格的三分之一左右。
表3:存量國一國二排放挖掘機每年零件消耗金額
這些舊設(shè)備零部件,,原品牌大象的提供已經(jīng)沒有競爭力或者已經(jīng)放棄,,90%以上是兔子螞蟻提供的。
2. 對舊設(shè)備的流轉(zhuǎn)貿(mào)易
工程機械的二手設(shè)備交易,,是工程機械市場繁榮的重要環(huán)節(jié),,假如這些舊設(shè)備再交易一次,,以現(xiàn)在市場行情,交易成本為銷售價的3%-10%,,就挖掘機裝載機6700億的交易,,約200-670億人民幣的交易額。
3. 設(shè)備修理和服務(wù)業(yè)務(wù)
對工程機械存量設(shè)備來說,,使用三年后的修理和維護90%以上是螞蟻和兔子完成,,而對使用十年后設(shè)備的修理和維護幾乎全部是螞蟻和兔子提供的,舊設(shè)備的報廢肯定使修理和服務(wù)業(yè)的業(yè)務(wù)量減少,。
五,、涉及施工工程成本的提高
國一和國二排放階段設(shè)備,當下市場估值已經(jīng)是原值的10%-35%左右,,由于工程機械耐用品的屬性,,如果這些舊設(shè)備全部報廢退出市場,即使仍然有人愿意購買新設(shè)備,,繼續(xù)為施工公司服務(wù),,施工方使用設(shè)備的成本有可能會大幅提高。
六,、發(fā)動機價值與設(shè)備整機的價值比較
1. 發(fā)動機與整機的成本比較
排放與發(fā)動機之外其他設(shè)備部分無關(guān),。而發(fā)動機的價值只是整機的10%-30%,不論是經(jīng)濟性還是科學(xué)性,由于發(fā)動機的排放而報廢整體設(shè)備是不合理的,。就挖掘機裝載機來說,,由于價值670億-2100億元的發(fā)動機排放,而報廢約6700億元的整機設(shè)備,,顯然是極其不合理的,,甚至是愚蠢的。只置換發(fā)動機或技術(shù)改造發(fā)動機,,可能是一種更智慧的選擇,,可以保留幾千億人民幣的個人設(shè)備財產(chǎn),繼續(xù)為國家建設(shè)出力,。
七,、國家工程機械環(huán)保管理系統(tǒng)的建立
1. 建立全國工程機械環(huán)保管理系統(tǒng)的復(fù)雜性
從國家層面上來說,對工程機械的環(huán)保徹底完全嚴格的管控,,需要建立全國性的管理結(jié)構(gòu),,類比國家運輸車輛的管理系統(tǒng)(約三千多個車管所數(shù)萬職工),需要巨大資金投入,。
2. 業(yè)務(wù)管理歸口的確定及各類系統(tǒng)的建立
運輸車輛管理是隸屬為公安部,。工程機械設(shè)備涉及到了機械工業(yè)、工程建設(shè)及環(huán)境保護部門,,最終究竟是隸屬哪一個國家系統(tǒng)管理,,現(xiàn)在還沒有定論,。顯然,面對如此復(fù)雜環(huán)境下的工程機械環(huán)保管理,,只是靠地方政府的限用,,退出等等短期手段,不是長久之計,,也很難達到國家環(huán)保的要求和目的,。
3. 場地、檢測設(shè)備,、各類專業(yè)的技術(shù)人員的到位
與車輛管理相比,,工程機械設(shè)備需要的停放場地,檢測和監(jiān)管都比車輛復(fù)雜,,在全國范圍內(nèi)投入的土地和檢測設(shè)備,、各類專業(yè)人員到位,需要資金肯定不少,。比如,,發(fā)現(xiàn)了違章的工程機械設(shè)備,要把它們“抓獲歸案”和“關(guān)起來”的運費和停放費用就是巨額開支(估計每年可能都是幾百億人民幣的量級),。
八,、總結(jié)
1. 終端客戶繼續(xù)購買的判據(jù)是碎片化購買力的“四個只要”
終端客戶的舊設(shè)備報廢后不一定就要購買新設(shè)備。而工程機械最基礎(chǔ)的購買力是碎片化購買力,,其購買判據(jù)的“四個只要”:只要有能比打工高一點的收入,只要是投資回報比銀行存款利息收入高,,只要是將來設(shè)備最終是可以變現(xiàn)的,,只要是設(shè)備購買后能有活干(設(shè)備使用率)。
2. 設(shè)備報廢后的經(jīng)濟行為不一定是繼續(xù)購買
賣掉舊設(shè)備,、自行報廢和強制報廢舊設(shè)備,,這三者的最后經(jīng)濟行為是完全不一樣的。對強制報廢設(shè)備的所有者來說,,失去了已經(jīng)積累的財產(chǎn)和沒有了繼續(xù)謀生的手段,,再有能力拿出幾萬億人民去購買新設(shè)備的可能性很小。比如,,置換這326萬臺挖掘機裝載機為新設(shè)備的資金需要至少是2-3萬億以上的的資金,,錢從哪里來呢?
3. 環(huán)保政策與當下工程機械商業(yè)鏈的矛盾
工程機械的碎片化和相關(guān)資源配置的社會化(筆者的重要觀點)的背后是中國制造業(yè)的崛起,,數(shù)萬家兔子螞蟻的零配件制造商和供應(yīng)鏈,,對全球任何大象品牌產(chǎn)品的零配件供應(yīng)延長了十幾年,使工程機械設(shè)備使用壽命大大延長,,大大提高了設(shè)備的利用率和投資回報率,。這是中國制造的優(yōu)勢和潛力,。而不合適的環(huán)保政策是放棄了這種優(yōu)勢。
4. 環(huán)保政策相關(guān)數(shù)百萬螞蟻和兔子的就業(yè)和謀生
中國的工程機械市場已經(jīng)是存量市場,,根據(jù)工程機械設(shè)備的使用周期規(guī)律,,絕大部分舊設(shè)備已經(jīng)是的螞蟻和兔子的所有。這些舊設(shè)備的處置方法不僅關(guān)系到的行業(yè)基層幾百萬人的就業(yè)機會和謀生手段,。同時也相關(guān)這些設(shè)備的近千萬基層從業(yè)者的投資風險,。
5. 由于發(fā)動機的排放而報廢整體設(shè)備是不科學(xué)的
只置換發(fā)動機或技術(shù)改造發(fā)動機而不是報廢其設(shè)備的整體,可能是一種更智慧的選擇,,可以保留幾千億人民幣的個人設(shè)備財產(chǎn),,繼續(xù)為國家建設(shè)出力。
6. 環(huán)保政策對施工設(shè)備使用成本的提高
中國基建狂魔的低成本高效率之一,,來源于施工設(shè)備的利用率高和使用成本非常的低,,這是幾千萬螞蟻和兔子的智慧和創(chuàng)造力,充分發(fā)揮了工程機械設(shè)備的潛力和利用率,。而不適合的環(huán)保政策是與此創(chuàng)造力是矛盾的,。
九、對國家環(huán)保政策相關(guān)政策的建議
目的:積極的科學(xué)的從技術(shù)手段和市場化的方法,,以最小的代價完成國家的工程機械的環(huán)保大計,,延續(xù)幾千億人民幣的個人設(shè)備財產(chǎn)的生命力,使其能繼續(xù)為國家建設(shè)出力,。
1. 環(huán)保的政策是否只是針對相關(guān)設(shè)備的發(fā)動機為目的物,,以發(fā)動機排放為標準,而不是以設(shè)備型號和生產(chǎn)年限為標準,。也就是說,,只要是發(fā)動機排放合格,任何年限生產(chǎn)的設(shè)備,,都可以繼續(xù)使用,。工程機械設(shè)備的報廢和置換由市場自我選擇。
2. 以市場化方式對發(fā)動機置換或技術(shù)改造補貼,,要比建立全國性的環(huán)保管理機構(gòu)的投資更加經(jīng)濟,。同時也刺激了國內(nèi)發(fā)動機制造業(yè)的繁榮。(國家補貼發(fā)動機技術(shù)改造或置換國產(chǎn)發(fā)動機,,既徹底的完成了國家環(huán)保大計,,又扶植和培育了民營和小微企業(yè),延續(xù)了原有的民營和小微企業(yè)的財產(chǎn)和創(chuàng)造力,,還創(chuàng)造了就業(yè)機會,,刺激了國產(chǎn)發(fā)動機制造業(yè)的繁榮,一舉多贏,,利國利民),。
3. 國家出臺對工程機械舊設(shè)備出口的推動政策,。
4. 鼓勵和推動一帶一路施工項目對國內(nèi)舊設(shè)備的出口和租用(就地消化,不需再回國),。
(來源微信公眾號:薛小平,,本文得到“機械之家”劉旭龍總經(jīng)理,“好機匯”張凱總經(jīng)理,,“行中行”李科總經(jīng)理,,華蟻人力資源”總經(jīng)理張?zhí)煺肮P者同事朱國榮先生的幫助,, 再次表示感謝?。?/span>
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