目前，徐工老,、中,、新三代旋挖鉆機同時在北京11號地鐵線首鋼站施工，為服務北京冬奧會場館建設做準備,，旋挖鉆施工現(xiàn)場距離冬奧會單板大跳臺觀賽區(qū)僅有1公里,！

施工現(xiàn)場的老、中,、新三代旋挖鉆機分別是：徐工“00代”--2008年投入使用的XR220(當時型號為RD20),、“10代”-- 2012年投入使用的XR220D、“20代”即徐工新一代E系列旋挖鉆機XR360E,，三代旋挖鉆機同時助力北京冬奧會11號地鐵線施工,。

為冬奧會高質(zhì)量加速

北京11號地鐵線被定位于東西向加密線，主要經(jīng)過14號線及10號線南段中間的大片地鐵空白區(qū),，聯(lián)絡麗澤商務區(qū)和北京西站兩大樞紐,，其中11號線西段四站計劃2021年底試運營，屆時將服務北京冬奧會,。

徐工旋挖鉆助力施工的首鋼站距離冬奧會單板大跳臺觀賽區(qū)僅有1公里,，要在冬奧會前通車,，設計防護樁直徑1米,，深度33米，為鵝卵石地層,，工期比較緊張,。

沒有最強只有更強

參加施工的徐工三代旋挖鉆機各具特色，相較于第一代XR220,，“D”系列XR220D進行了動力升級,，滿足非道路機械第三階段排放標準，環(huán)保節(jié)能。履帶底盤從徐工第一代方箱型升級至徐工第二代TDP專用履帶底盤,，穩(wěn)定性更高,。

XR220D變幅寬度增加、鉆桅截面尺寸加強,，整機穩(wěn)定性及安全性更高,，單排鋼絲繩主卷揚，鋼絲繩使用壽命更長,。

而徐工第三代“E”系列旋挖鉆機以“更高效,、更穩(wěn)定、多能,、智能,、舒適”為亮點隆重推出，XR360E采用H型液壓伸縮式履帶底盤,，裝備了大直徑回轉(zhuǎn)支承,，保證超強的穩(wěn)定性和運輸便利性。液壓系統(tǒng)采用負荷傳感技術(shù),，效率更高,、更節(jié)能。進口發(fā)動機,，動力強勁,，有效降低了燃油消耗和使用成本。

這次三代旋挖鉆機同時施工,，是徐工“技術(shù)領(lǐng)先用不毀”的直接代言人,，變的是技術(shù)改進，不變的是徐工品質(zhì),。