既能成倍提高硬巖破碎效率,，又能降低爆破震動(dòng)和噪聲對(duì)周邊居民的影響,，4號(hào)線勁松三路站引入山東臨工E6500F大型液壓破碎錘挖機(jī)，甫一亮相便“大顯身手”,。4號(hào)線勁松三路站位于勁松三路與遼陽西路交叉口,，車站兼做TBM掘進(jìn)機(jī)吊出井,，基坑土方量約59000立方米，基坑跨度大,，支撐密集,。受車站東段結(jié)構(gòu)施工影響，該基坑土方只能垂直吊運(yùn),，施工難度較大,。

在工期上，該處施工進(jìn)度將影響4號(hào)線洞通及鋪軌,，完成節(jié)點(diǎn)非常關(guān)鍵,。

此外，由于基坑距離重要市政管線和居民房屋較近,，為了極大限度降低爆破震動(dòng)和噪聲對(duì)周邊居民的影響,，經(jīng)過研究，該站引進(jìn)山東臨工E6500F大型液壓破碎錘挖機(jī)進(jìn)行機(jī)械開挖代替爆破作業(yè),。

據(jù)了解,，在施工中，小型的液壓破碎錘挖機(jī)比較常見,，但此次山東臨工E6500F大型液壓破碎錘挖機(jī)是青島地鐵首次在施工中使用,。設(shè)備自4月27日進(jìn)場(chǎng)，目前在強(qiáng)風(fēng)化下壓帶和中風(fēng)化圍巖條件下,，日均破碎達(dá)到700余立方米,，是普通挖機(jī)炮錘開挖效率的3倍！后期,，在作業(yè)面下降至第一道砼支撐下部,，具備作業(yè)空間時(shí)，將再配備一臺(tái)液壓破碎錘挖機(jī),，兩臺(tái)協(xié)作,，可基本實(shí)現(xiàn)日均1000立方米土石方開挖量，爭(zhēng)取兩個(gè)月完成全部土方開挖任務(wù),。