正值復(fù)工復(fù)產(chǎn)全面推進(jìn)的關(guān)鍵階段,,5月12日在鐵建重工長沙園區(qū),由鐵建重工和中國水電五局聯(lián)合研制的成都地鐵19號線二期項目——第二臺土壓平衡盾構(gòu)機(jī)成功下線,。這是鐵建重工繼4月成功下線成都地鐵19號線二期首臺第五代8-9米級盾構(gòu)機(jī)后的又一創(chuàng)新力作,。該第五代8-9米級盾構(gòu)機(jī)具備操控更加便捷、人員通道更加通暢,、通用化程度更高等優(yōu)點,。
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驗收現(xiàn)場
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驗收現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)合影
中國水電五局總經(jīng)理劉光,鐵建重工黨委副書記,、總經(jīng)理程永亮發(fā)表了熱情洋溢的致辭,。鐵建重工技術(shù)總監(jiān)劉紹寶主持儀式,中國水電五局各級領(lǐng)導(dǎo),、嘉賓與鐵建重工職工共同見證設(shè)備下線,。
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中國水電五局總經(jīng)理劉光致辭
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鐵建重工黨委副書記、總經(jīng)理程永亮致辭
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鐵建重工技術(shù)總監(jiān)劉紹寶主持儀式
驗收儀式之后,,鐵建重工黨委副書記,、總經(jīng)理程永亮,技術(shù)總監(jiān)劉紹寶帶領(lǐng)中國水電五局領(lǐng)導(dǎo)參觀了鐵建重工第二產(chǎn)業(yè)園區(qū)及實驗中心,并進(jìn)行了一系列技術(shù)交流,,達(dá)成了下一階段初步合作意向,,為后續(xù)合作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
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大家參觀鐵建重工第二產(chǎn)業(yè)園區(qū)
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技術(shù)交流會
這臺盾構(gòu)機(jī)全長106米,,總重1150噸,,總功率5050千瓦,具備350米小半徑水平轉(zhuǎn)彎能力和50‰爬坡能力,,這是鐵建重工迄今第五代8-9米級首批大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī),。
據(jù)悉,該工程將面對下穿成都雙流國際機(jī)場,、富水砂卵石,、復(fù)合地層、低瓦斯等挑戰(zhàn),,盾構(gòu)機(jī)針對性設(shè)計了同步單雙液注漿系統(tǒng),、中盾注泥系統(tǒng)、風(fēng)瓦電閉鎖系統(tǒng)和智能化控制系統(tǒng)等“黑科技”,。該設(shè)備下線后,,鐵建重工智能化的“掘進(jìn)神器”將為成都地鐵19號線二期“雙西區(qū)間風(fēng)井——雙流機(jī)場站”區(qū)間隧道建設(shè)提供強(qiáng)大助力。
鐵建重工“掘進(jìn)神器”驗收下線,,再次助力成都地鐵建設(shè)
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來源:匠客工程機(jī)械
正值復(fù)工復(fù)產(chǎn)全面推進(jìn)的關(guān)鍵階段,,5月12日在鐵建重工長沙園區(qū),由鐵建重工和中國水電五局聯(lián)合研制的成都地鐵19號線二期項目——第二臺土壓平衡盾構(gòu)機(jī)成功下線,。這是鐵建重工繼4月成功下線成都地鐵19號線二期首臺第五代8-9米級盾構(gòu)機(jī)后的又一創(chuàng)新力作,。該第五代8-9米級盾構(gòu)機(jī)具備操控更加便捷、人員通道更加通暢,、通用化程度更高等優(yōu)點,。
驗收現(xiàn)場
驗收現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)合影
中國水電五局總經(jīng)理劉光,鐵建重工黨委副書記,、總經(jīng)理程永亮發(fā)表了熱情洋溢的致辭,。鐵建重工技術(shù)總監(jiān)劉紹寶主持儀式,中國水電五局各級領(lǐng)導(dǎo),、嘉賓與鐵建重工職工共同見證設(shè)備下線,。
中國水電五局總經(jīng)理劉光致辭
鐵建重工黨委副書記、總經(jīng)理程永亮致辭
鐵建重工技術(shù)總監(jiān)劉紹寶主持儀式
驗收儀式之后,,鐵建重工黨委副書記,、總經(jīng)理程永亮,技術(shù)總監(jiān)劉紹寶帶領(lǐng)中國水電五局領(lǐng)導(dǎo)參觀了鐵建重工第二產(chǎn)業(yè)園區(qū)及實驗中心,并進(jìn)行了一系列技術(shù)交流,,達(dá)成了下一階段初步合作意向,,為后續(xù)合作奠定了堅實的基礎(chǔ)。
大家參觀鐵建重工第二產(chǎn)業(yè)園區(qū)
技術(shù)交流會
這臺盾構(gòu)機(jī)全長106米,,總重1150噸,,總功率5050千瓦,具備350米小半徑水平轉(zhuǎn)彎能力和50‰爬坡能力,,這是鐵建重工迄今第五代8-9米級首批大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī),。
據(jù)悉,該工程將面對下穿成都雙流國際機(jī)場,、富水砂卵石,、復(fù)合地層、低瓦斯等挑戰(zhàn),,盾構(gòu)機(jī)針對性設(shè)計了同步單雙液注漿系統(tǒng),、中盾注泥系統(tǒng)、風(fēng)瓦電閉鎖系統(tǒng)和智能化控制系統(tǒng)等“黑科技”,。該設(shè)備下線后,,鐵建重工智能化的“掘進(jìn)神器”將為成都地鐵19號線二期“雙西區(qū)間風(fēng)井——雙流機(jī)場站”區(qū)間隧道建設(shè)提供強(qiáng)大助力。
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