2020年4月16日,,備受行業(yè)矚目的“2020中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50頒獎典禮”以云直播的方式舉行。頒獎盛典上,50款用匠心和智慧打造的精品隆重揭曉,。上海金泰SX50雙輪銑榮獲“中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50(2020)”獎,。

產(chǎn)品亮點
自主技術(shù)創(chuàng)新,,有別于國際雙輪銑技術(shù)路線,,采取氣舉反循環(huán)排渣,效率高,、運行成本低,;
大扭矩銑輪:2* 16KN.m大扭矩銑輪,適用于各種地層成槽施工,,特別是硬地層嵌巖成槽施工能力更強(qiáng)大,;
排渣效率高:大通徑排渣設(shè)計,排渣效率高,,卵石地層效果更佳明顯,;
SX50雙輪銑地連墻成槽深度較深最大可施工120m,且對地下連續(xù)墻垂直度及精度要求較高的建筑基坑工程(如超高層建筑基坑,、城市地鐵地下交換站等)
油電混合動力:有別于一體化大功率主機(jī)系統(tǒng),,采用了380kw發(fā)動機(jī)加160kw電控泵站動力組合模式,,兩種動力可分別獨立驅(qū)動和加載使用,根據(jù)施工需要可靈活組合選擇性的加載輔助動力,,積極響應(yīng)國家節(jié)能減排政策的號召,,充分體現(xiàn)了產(chǎn)品實用性和經(jīng)濟(jì)性的特點。

差異化技術(shù)特點
氣舉排渣,,利用空壓機(jī)進(jìn)行氣舉排渣,,排渣管采用伸縮式,合理的吸渣布置以及大通徑的排渣管,,大粒徑渣塊的通過能力強(qiáng),,卵石地層更加明顯,大直徑卵石不需要重復(fù)破碎,,可直接排出,。施工效率高,槽內(nèi)清渣效果好,。
成槽垂直度精準(zhǔn),架體中心的排渣管,、雙吊點設(shè)計及油氣管對稱布局,,使得銑輪架體始終處于受力的平衡狀態(tài);銑槽過程中實時監(jiān)控垂直度的測量系統(tǒng),;智能糾偏系統(tǒng)對銑槽偏差進(jìn)行實時調(diào)整,。
可采用套銑接頭工藝施工,對相鄰的一期槽的混凝土采用“套銑”技術(shù),,可用于各種深度的地下連續(xù)墻施工,。
低噪音、低振動和少污染,,可用于鄰近建筑基坑的成槽施工,。
渣料分離、泥漿循環(huán)使用,,閉合式的渣料分級系統(tǒng)和泥漿循環(huán)系統(tǒng)最大限度減少渣料排放,,并實現(xiàn)泥漿可循環(huán)使用。
人性化的操控系統(tǒng),,符合人體工程學(xué)設(shè)計,、可靠實用的操控元件、清晰且易于理解的顯示器,。
銑槽/抓槽“一機(jī)兩用”,,雙卷揚機(jī)、雙吊點提升雙輪銑架體,,便于雙輪銑與液壓抓斗的功能快速切換
典型應(yīng)用
廣州軌道交通十三號線 珠江三角洲水資源配置工程 杭州至富陽城際鐵路,。
2020CM TOP50 |?硬巖利器 上海金泰SX50雙輪銑榮獲“TOP50”大獎
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來源:匠客工程機(jī)械
2020年4月16日,,備受行業(yè)矚目的“2020中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50頒獎典禮”以云直播的方式舉行。頒獎盛典上,50款用匠心和智慧打造的精品隆重揭曉,。上海金泰SX50雙輪銑榮獲“中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50(2020)”獎,。
產(chǎn)品亮點
自主技術(shù)創(chuàng)新,,有別于國際雙輪銑技術(shù)路線,,采取氣舉反循環(huán)排渣,效率高,、運行成本低,;
大扭矩銑輪:2* 16KN.m大扭矩銑輪,適用于各種地層成槽施工,,特別是硬地層嵌巖成槽施工能力更強(qiáng)大,;
排渣效率高:大通徑排渣設(shè)計,排渣效率高,,卵石地層效果更佳明顯,;
SX50雙輪銑地連墻成槽深度較深最大可施工120m,且對地下連續(xù)墻垂直度及精度要求較高的建筑基坑工程(如超高層建筑基坑,、城市地鐵地下交換站等)
油電混合動力:有別于一體化大功率主機(jī)系統(tǒng),,采用了380kw發(fā)動機(jī)加160kw電控泵站動力組合模式,,兩種動力可分別獨立驅(qū)動和加載使用,根據(jù)施工需要可靈活組合選擇性的加載輔助動力,,積極響應(yīng)國家節(jié)能減排政策的號召,,充分體現(xiàn)了產(chǎn)品實用性和經(jīng)濟(jì)性的特點。
差異化技術(shù)特點
氣舉排渣,,利用空壓機(jī)進(jìn)行氣舉排渣,,排渣管采用伸縮式,合理的吸渣布置以及大通徑的排渣管,,大粒徑渣塊的通過能力強(qiáng),,卵石地層更加明顯,大直徑卵石不需要重復(fù)破碎,,可直接排出,。施工效率高,槽內(nèi)清渣效果好,。
成槽垂直度精準(zhǔn),架體中心的排渣管,、雙吊點設(shè)計及油氣管對稱布局,,使得銑輪架體始終處于受力的平衡狀態(tài);銑槽過程中實時監(jiān)控垂直度的測量系統(tǒng),;智能糾偏系統(tǒng)對銑槽偏差進(jìn)行實時調(diào)整,。
可采用套銑接頭工藝施工,對相鄰的一期槽的混凝土采用“套銑”技術(shù),,可用于各種深度的地下連續(xù)墻施工,。
低噪音、低振動和少污染,,可用于鄰近建筑基坑的成槽施工,。
渣料分離、泥漿循環(huán)使用,,閉合式的渣料分級系統(tǒng)和泥漿循環(huán)系統(tǒng)最大限度減少渣料排放,,并實現(xiàn)泥漿可循環(huán)使用。
人性化的操控系統(tǒng),,符合人體工程學(xué)設(shè)計,、可靠實用的操控元件、清晰且易于理解的顯示器,。
銑槽/抓槽“一機(jī)兩用”,,雙卷揚機(jī)、雙吊點提升雙輪銑架體,,便于雙輪銑與液壓抓斗的功能快速切換
典型應(yīng)用
廣州軌道交通十三號線 珠江三角洲水資源配置工程 杭州至富陽城際鐵路,。
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