2020年1-8月,，交通固定資產(chǎn)投資完成2.1萬億元,，同比增長10.5%，增速較1-7月加快1.1個百分點(diǎn),，其中8月完成3298億元,，同比增長16.8%，增速較7月放緩10.0個百分點(diǎn),。交通固定資產(chǎn)投資,，特別是持續(xù)保持在高位的公路建設(shè)投資，也是支撐2020年中國工程機(jī)械市場火爆增長的最重要的需求領(lǐng)域之一,，而我們發(fā)現(xiàn)交通固投高位的省份同時也是工程機(jī)械需求的重要市場,。

2020年1-8月，公路水路完成投資16119億元,，同比增長13.4%,，完成全年1.8萬億元任務(wù)目標(biāo)的89.5%。分方式看,，公路完成投資15196億元,，同比增長12.9%，內(nèi)河,、沿海分別完成投資396億元和375億元,，分別增長7.6%和13.8%。

具體來看,，西部公路水路交通固定資產(chǎn)投資比重占44%,，東部地區(qū)占37%，而中部地區(qū)占19%,；而區(qū)域投資相比上年均實現(xiàn)增長,，其中幅度最大的是東部地區(qū)，增幅達(dá)到17%,，其次是西部地區(qū)達(dá)到14.7%,。

西部公路建設(shè)固定資產(chǎn)投資比重占46%，東部地區(qū)占35%,，而中部地區(qū)占19%,；而區(qū)域投資相比上年均實現(xiàn)增長，其中幅度最大的是東部地區(qū),，增幅達(dá)到15.8%,，其次是西部地區(qū)達(dá)到14.2%,。

從省份情況來看，云南,、浙江,、廣東、四川,、山東,、貴州、江蘇,、廣西,、甘肅、河北,、湖北,、江西、福建,、安徽和重慶排在公路水路固投的前十五位,，其中以云南投資額要遙遙領(lǐng)先，超過1930億元,，浙江,、廣東,、四川和山東投資超過1061億元,，貴州、江蘇和河北投資超過762億元,。

從省份的公路建設(shè)投資情況來看,，云南、浙江,、廣東,、四川、山東,、貴州,、江蘇、廣西,、甘肅,、河北、湖北,、江西,、重慶、福建和安徽排在公路建設(shè)固投的前十五位,，排名與整體交運(yùn)投資小有差異,。

此外,，黑龍江、青海,、河北和江西的公路建設(shè)增速較高,，均超過50%；廣西,、甘肅和山東的同比增速均超過30%,。

截至今年7月底，交通運(yùn)輸部重點(diǎn)跟蹤的232個“百億以上”的重大項目全部復(fù)工達(dá)產(chǎn),，前7個月全國共完成交通投資17957億元,，比去年同期增長9.4％。

部分省份區(qū)域近期交通投資及建設(shè)情況匯總?cè)缦拢?/strong>

浙江

浙江出臺《關(guān)于深入貫徹交通強(qiáng)國建設(shè)綱要　建設(shè)高水平交通強(qiáng)省的實施意見》,，在實施意見中,，浙江省制定了《綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃》，大手筆實施“十大千億,、百大百億”工程”,，全面推進(jìn)“九網(wǎng)萬億”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加快建設(shè)干線鐵路網(wǎng),、現(xiàn)代公路網(wǎng),、水運(yùn)網(wǎng)、航空服務(wù)網(wǎng),、軌道交通網(wǎng),、能源管道網(wǎng)、快遞郵政網(wǎng),、綜合客貨樞紐和城鄉(xiāng)綠道網(wǎng),，3年完成投資1萬億元以上。

總投資超1萬億元的“十大千億”工程名單中不乏世界級的大工程,?？偼顿Y1500億元的杭州都市圈環(huán)線工程穿針引線380公里，擴(kuò)大城市“朋友圈”,，對拓展杭州都市圈發(fā)展空間,、提升城市發(fā)展能級意義重大；總投資1000億元的滬杭超級磁浮工程大筆如椽,，著述現(xiàn)代雙城記,，時速超600公里的速度與激情改變時空格局，支撐大灣區(qū)同城化通勤,；總投資1000億元的環(huán)杭州灣智慧高速公路工程成未來科技試驗場,，5G覆蓋、車路協(xié)同、無人駕駛……新基建催生新動能,；總投資1600億元的杭州蕭山機(jī)場綜合樞紐工程集航空,、高鐵、城市軌道,、高速公路于一體,，旅客年吞吐能力1億人次，將成為浙江對外開放的綜合立體交通重要門戶,；總投資1500億元的滬舟甬跨海大通道工程踏浪160公里,，連接世界最大港口群，對打造我國對外開放橋頭堡,，實現(xiàn)上海,、浙江自由貿(mào)易區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。

江蘇

目前,，江蘇共有109個交通基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)項目列入《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》,。到2025年，江蘇將基本建成安全,、便捷,、高效、綠色,、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系,；到2035年，基本實現(xiàn)1日聯(lián)通全球,、半日通達(dá)全國,、長三角區(qū)域2小時全覆蓋、長三角核心城市間1小時通達(dá),、都市圈1小時通勤,。

廣東

2020年至2025年,，廣東將組織實施珠三角地區(qū)干線擴(kuò)容,、跨江跨海通道和出省通道等重大項目，逐漸形成覆蓋海陸空,、多層級,、一體化的綜合交通網(wǎng)絡(luò)，不斷為“一核一帶一區(qū)”（珠三角核心區(qū),、沿海經(jīng)濟(jì)帶,、北部生態(tài)發(fā)展區(qū)）融入國內(nèi)國際雙循環(huán)提供通道支撐。

9月5日,，廣清城際清遠(yuǎn)至省職教城段（簡稱廣清城際北延線）正式開始動工建設(shè),，成為《粵港澳大灣區(qū)（城際）鐵路建設(shè)規(guī)劃》發(fā)布后首個開工建設(shè)的城際鐵路項目。

今年，廣東計劃全面實現(xiàn)全省“四好農(nóng)村路”建設(shè)攻堅任務(wù),，打通省級現(xiàn)代農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園公路393公里,；完成通村組硬化路建設(shè)3155公里，實現(xiàn)100人以上自然村通硬化路,；改造通村公路228公里,，實現(xiàn)珠三角核心6市各建制村至少擁有一條雙車道通村公路；完成農(nóng)村公路危橋改造100座,。

今年6月,，廣東省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2020—2035年）》，明確到2035年,，實現(xiàn)廣東高速公路里程達(dá)1.5萬公里,，全省主要港口、民航機(jī)場,、鐵路樞紐15分鐘進(jìn)入高速公路,，90％以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘進(jìn)入高速公路。網(wǎng)絡(luò)布局更合理,、覆蓋更全面的高速公路,，將有力打通“一核一帶一區(qū)”要素流通動脈。

兵團(tuán)

截至9月3日,，兵團(tuán)完成交通固定資產(chǎn)投資88.66億元,，占全年計劃投資總額120億元的73.9％。其中,，50個重點(diǎn)續(xù)建項目累計完成投資62.95億元,，11個新建重點(diǎn)項目累計完成投資2.08億元；128個農(nóng)村公路項目累計完成投資5.89億元,；鐵路,、民航項目累計完成投資14.15億元。南疆四師完成交通固定資產(chǎn)投資41億元,。

目前,，兵團(tuán)“十四五”綜合交通運(yùn)輸規(guī)劃、公路建設(shè)規(guī)劃,、航空發(fā)展規(guī)劃已形成送審稿,，各師“十四五”交通運(yùn)輸規(guī)劃基本編制完成。兵團(tuán)納入交通運(yùn)輸部2020年-2021年規(guī)劃項目庫的27個擬新建重點(diǎn)項目均完成工可報告,，21個項目下達(dá)工可批復(fù),，3個項目下達(dá)初步設(shè)計批復(fù)，20個項目初步設(shè)計正在抓緊編制中,。一師阿拉爾機(jī)場,、三師46團(tuán)—艾力西湖鎮(zhèn)等21個重點(diǎn)公路項目和2個物流樞紐項目已上報交通運(yùn)輸部,，爭取納入交通運(yùn)輸部明年提前下達(dá)批次投資計劃。