這樣的單子接不接？現有的生產線,，能不能滿足這種特殊要求的泵車生產要求,？

“當然接啊,！僅僅17天,，符合客戶需求的泵車便順利下線。”三一重工泵送事業(yè)部智能制造所所長饒有福告訴本報記者,。

原來,，三一重工的秘訣就是今年投入使用的長沙18號智能工廠的柔性生產線?！?strong style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box; word-wrap: break-word !important;">原來的制造周期需要28天左右,，通過對生產線的柔性化改造后，制造周期縮短了近40%,。”饒有福笑呵呵地說,。

柔性制造魅力何在？如何看待柔性制造的發(fā)展前景,。對此,，本報記者進行了采訪。

滿足差異化消費需求

什么是柔性制造呢,？

國際生產工程研究協(xié)會指出,，柔性制造系統(tǒng)是一個自動化的生產制造系統(tǒng)，在最少人的干預下,，能夠生產任何范圍的產品族,，系統(tǒng)的柔性通常受到系統(tǒng)設計時所考慮的產品族的限制。

與之相對應的,，剛性生產通常體現在產品的規(guī)?；a方面，滿足的是社會對大量工業(yè)品的需求,。

而伴隨著消費結構升級,，買方市場和消費者個性化、定制化,、時效性要求的增多,，滿足“多樣化、小規(guī)模,、周期可控”的柔性化生產,、柔性制造，市場需求日漸旺盛,。

去年9月,，工業(yè)和信息化部出臺的《關于促進制造業(yè)產品和服務質量提升的實施意見》指出，鼓勵企業(yè)技術創(chuàng)新,，開展個性化定制,、柔性生產，豐富產品種類,，滿足差異化消費需求,。

事實上，消費需求的變化正在倒逼生產商和服務商改變傳統(tǒng)模式,，逐漸走向以消費者為導向的創(chuàng)新型道路,，柔性、快速反應的供應鏈正在成為企業(yè)競爭力之一,。

柔性生產 個性多元

作為國家首批智能制造試點示范企業(yè)之一,，三一重工位于長沙的“18號工廠”，其智能化制造車間實現了生產中人,、設備,、物料、工藝等各要素的柔性融合,。兩條總裝配線,，可以實現69種產品的混裝柔性生產；在10萬平方米的車間里,，每一條生產線可以同時混裝生產30多種機械設備,，馬力全開可支撐300億元的產值。

按照傳統(tǒng)生產模式,，一條生產線只能生產一個或幾個規(guī)格的產品,，而在智能生產線上，可根據訂單要求的不同,，同時上線生產不同的產品,。那么，這些傳統(tǒng)生產模式難以做到的事,，智能柔性的生產線又是如何完成的,？“18號工廠”給出了答案,。

廠房的整個柔性制造生產系統(tǒng)包含了大量數據信息，包括用戶需求,、產品信息,、設備信息及生產計劃，依托工業(yè)互聯網絡將這些大數據聯結起來并通過三一的MOM（制造運營管理）系統(tǒng)處理,，制定最合適的生產方案,，最優(yōu)地分配各種制造資源。

今年3月,，三一重工的智能制造部門接到一項新要求：隨著公司訂單的增大,，用于生產泵車的焊接轉塔作業(yè)島，產能需要提升8-12臺套/天,，這意味著原來的6個工作島現在不夠用了,，需要馬上增加到8個工作島。

放在過去,，增加工作島可能需要對生產線進行重新布局改造,，怎么著也得花上半年時間。好在采用了柔性化布局方式,，從機器人采購到后期安裝加工,，只用了45天就完成了生產線的柔性化改造。

更重要的是,，這僅僅是對生產線進行了柔性化改造,，沒有增加一條生產線，就實現了產能提高,。而且,，如果今后需要做調整，把工作島直接挪走就可以了,，方便快捷,。

像三一重工一樣，隨著“互聯網+”給供應鏈管理帶來巨大變革,，個性化定制,、柔性化生產正源源不斷深入制造業(yè)。

剛柔相濟 智能制造

業(yè)內人士指出,，實現柔性制造,，考驗的絕不僅是企業(yè)的技術能力，還有管理等各方面的軟實力,，不是依靠引入一兩項先進設備就能解決的,，不能僅僅局限于對生產層面的關注，更需要全面開發(fā)上下游產業(yè)的柔性。

饒有福認為,，未來,，柔性制造的擴展過程中，將面臨兩個方面的難點,。

首先是軟硬結合的問題,，柔性制造核心的一點是要靠軟件系統(tǒng)識別與調度，要把新產品的要求變成程序指令,，這里面,，柔性程序要直接應用到生產線上,，就需要對原有生產方式進行調整,；

其次是數字化儲備問題?？蛻粜枨笞兓呛芸斓?，但是要把需求快速地變成產品時，就需要生產者具有快速協(xié)調能力,，其設計和制造能力要達到快速交付的要求,，從而滿足市場需求，而這一點,，需要實現數據的橫向打通與自動化生產,、智能化分析。