聽說了嘛,？今日凌晨剛剛進行了本年度的第21次油價調(diào)整,，0號柴油每升下調(diào)0.13元。至此2020年油價調(diào)整情況變?yōu)椤?跌4漲12擱淺”,，此次調(diào)價后成品油價再創(chuàng)年內(nèi)新低,。

這次降價對咱們土方人影響大嗎？

給大家算筆賬,！

計算器,，來！

以凱斯土方主打機型CX210C來算：

現(xiàn)在你加滿410L的CX210C燃油箱（記住這個燃油箱容積,！機友們可以對比一下競品,，它是不是最大？）可以少花53.3元,。以13L/h的油耗算,，一個臺班可以省13.5元,，以每月300h計算，每月可以節(jié)省507元,！一年就是6000+是不是很可觀,？

估計有“杠哥”要反駁小編啦：

問：“你們凱斯不是特別省油嗎？油價便宜了,，你們的優(yōu)勢是不是沒啦,？”

答：只不過之前油價太高，凱斯省油的優(yōu)勢太過明顯,，對你產(chǎn)生了誤導(dǎo),。其實當(dāng)油價不再那么重要，凱斯CX210C的這些優(yōu)勢,，會讓你覺得,，買它真的“值”！

精心調(diào)校,，更出效率

圈里朋友都知道,，凱斯設(shè)備的配置、進口液壓件選擇務(wù)必追求主流,、專業(yè),、可靠。其實這個“段位”的配置并不是獨一無二,，但是在終端應(yīng)用上往往還是凱斯CX210C更出活,，為什么？因為調(diào)校,！

設(shè)備的動力油耗,，說到底還是液壓系統(tǒng)調(diào)校與控制技術(shù)。凱斯獨有的Pro Control System (PCS) 精準(zhǔn)液壓控制系統(tǒng),，是以多項液壓智能技術(shù)來保證高效,、節(jié)能作業(yè)的系統(tǒng)。這也是讓凱斯挖掘機能夠在嚴(yán)峻的作業(yè)中更合理的匹配液壓動力及作業(yè)速度的關(guān)鍵技術(shù),。

尤其在專業(yè)土方施工的“血拼”中,，更精心的調(diào)校代表每一個復(fù)合動作的精準(zhǔn)、流暢,，代表每次大臂起落的節(jié)能,，代表每次回轉(zhuǎn)速度的爭分奪秒。換來的就是整體作業(yè)的高效率,。

有勁,，還要“范圍大”

凱斯CX210C機手評價這款設(shè)備時，往往第一個蹦出來的詞是“有勁”。最直觀的數(shù)據(jù)是斗桿挖掘力和鏟斗挖掘力,。凱斯CX210C這兩項數(shù)據(jù)十分出彩,，斗桿挖掘力極限為110kN，鏟斗挖掘力為152kN（自動加力模式下）,。在同級別設(shè)備中同樣首屈一指,。

機手們可以清晰地量化CX210C一個臺班多裝多少車，卻很少有人能解釋同樣的場合它為什么比“別人”厲害,。就像歌里唱的,，“有些機器不知道哪里好，就是誰都替代不了,！”

其實“出活”是個系統(tǒng)命題，不止要設(shè)備有勁,，作業(yè)范圍還要足夠大,。喜歡較真的朋友可以對比你心目中的21噸“王牌機”。凱斯CX210C不管是在最大挖掘高度,、最大挖掘深度,、最大挖掘半徑上都占有一定的優(yōu)勢，就連1.1方的鏟斗,，也要比常見的1方斗大,。

更大的挖掘高度、深度,、半徑可能就意味著少調(diào)整一次工作臺面,，意味著油耗更節(jié)省。

維保省+長壽命+高殘值

你以為凱斯CX210C只有這些優(yōu)勢嗎,？CX210C的優(yōu)越性還體現(xiàn)在它的工藝,、長壽命設(shè)計、更出色的駕駛性能,，以及二手設(shè)備的高殘值,。在全壽命周期，CX210C都可以幫機主賺到更多,！

挖掘機不是快消品,，機器如人，并不是一身名牌堆起來就是明星,。工藝水平是靠日積月累,、經(jīng)年累月的制造經(jīng)驗堆砌而成的。因為制造及裝配工藝的考究,、細節(jié)的精準(zhǔn)把控,，CX210C的可靠性、使用壽命才能得到保證。

當(dāng)別家機器5年后動力性能下降,，大臂氣力不足時,，CX210C還是當(dāng)初那個“少年”。二手市場能賣到什么價格,，懂行的人自然知道如何選擇,。

隨著燃油價格的下降，也許“油耗”問題不再是挖哥們最敏感的“點”,。但只要你還關(guān)心運營費用,，關(guān)心設(shè)備能不能給自己多賺錢，那么凱斯設(shè)備依然會是你的優(yōu)先選擇,。