近日，山推建友兩套船用混凝土攪拌設(shè)備改造項目成功中標,，即將助力客戶參建澳門第四條跨海大橋項目,。

前期，為滿足客戶對攪拌船改造要求,，山推建友研究院,、服務(wù)支持部及客戶經(jīng)理克服改造方案復雜、改造難度大等困難,，多次現(xiàn)場進行項目方案對接,，與客戶溝通方案改造過程,。最終,，客戶認可公司的技術(shù)水平及施工方案，成功中標,。

據(jù)悉,，澳門半島至氹仔第四條跨海大橋起自澳門新城填海A區(qū)東側(cè)，與港珠澳大橋口岸人工島連接,，至澳門新城填海E1區(qū),，并預留與大潭山隧道對接高架橋。大橋主線全長約3.1公里,，其中跨海段長約2.9公里,，設(shè)置通航孔橋兩座，跨度達280米,，為雙向八車道,，設(shè)有摩托車專用道及風障,，建成后可實現(xiàn)與陸地一致的行駛環(huán)境。