近日,，山推建友兩套船用混凝土攪拌設(shè)備改造項(xiàng)目成功中標(biāo),，即將助力客戶(hù)參建澳門(mén)第四條跨海大橋項(xiàng)目,。

前期,，為滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)攪拌船改造要求,，山推建友研究院,、服務(wù)支持部及客戶(hù)經(jīng)理克服改造方案復(fù)雜,、改造難度大等困難，多次現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行項(xiàng)目方案對(duì)接，與客戶(hù)溝通方案改造過(guò)程,。最終,，客戶(hù)認(rèn)可公司的技術(shù)水平及施工方案，成功中標(biāo),。

圖片來(lái)自：澳門(mén)特區(qū)政府建設(shè)發(fā)展辦公室

據(jù)悉,，澳門(mén)半島至氹仔第四條跨海大橋起自澳門(mén)新城填海A區(qū)東側(cè)，與港珠澳大橋口岸人工島連接,，至澳門(mén)新城填海E1區(qū),，并預(yù)留與大潭山隧道對(duì)接高架橋。大橋主線(xiàn)全長(zhǎng)約3.1公里,，其中跨海段長(zhǎng)約2.9公里,，設(shè)置通航孔橋兩座，跨度達(dá)280米,，為雙向八車(chē)道,，設(shè)有摩托車(chē)專(zhuān)用道及風(fēng)障，建成后可實(shí)現(xiàn)與陸地一致的行駛環(huán)境,。