近日，由三一成套混凝土設備參與的杭州蕭山國際機場三期工程正在進行,。夜色中,，機場建設如火如荼，一臺三一49米泵車正在進行機場南長廊基坑底板的澆筑工作,。

正在建設的杭州蕭山機場三期工程不僅包含了一個航母級的航站樓,、一個陸側(cè)交通中心，還會引入高鐵站,、地鐵站,，將呈現(xiàn)一張空中地下全立體的交通網(wǎng)絡。投運后,，將成為華東地區(qū)僅次于浦東機場的第二大航空樞紐,。

工程難度高 三一設備完美助力“空中大門”

杭州吉泰混凝土有限公司是杭州的金牌供應商，目前機場混凝土泵送120萬方中,，有30萬方都由吉泰公司進行泵送,，共投入三一攪拌站1座，三一泵車5臺,，三一攪拌車41臺,。參與建設的還有杭州金騰商品混凝土有限公司，同樣具有多年施工經(jīng)驗,，投入三一攪拌車15輛,，三一泵車4臺，三一車載泵1臺,。

機場混凝土澆筑難度高,，其施工質(zhì)量直接關(guān)系未來運行功能的高低和安全與否。其澆筑難度主要有三點：機場耐久性要求高,，混凝土涵蓋C30-C60,，高標號居多，施工難度大,；清水混凝土觀感更好,，要求一次性澆筑成型，對設備性能和穩(wěn)定性提出更高要求,；特殊性,，對于特殊部位的澆筑工作采用頂升混凝土澆筑方法，設備功率是關(guān)鍵,。

三一泵車功率大,、壓力高，設備性能穩(wěn)定,，能夠保證連續(xù)性澆筑,。杭州吉泰混凝土有限公司的陸總表示，“遇到過不少品牌的泵車,，三一泵車穩(wěn)定可靠,，故障率很低?！?/span>

吉泰公司的總調(diào)連先生表示,，“我個人覺得三一的產(chǎn)品是越來越好，泵車的實用性包括車身長度,，重量,，用自己的底盤，遙控器,，都是三一的進步,。”

提到攪拌車,，連先生認為,，“三一的攪拌車比十年前也有不小的進步。我們公司買的三一攪拌車相比其他品牌來說,，故障率比較低,。”

“只要一個電話,，三一服務就會及時趕到”

為了保證客戶順利施工,，三一服務工程師24小時待命，2個小時到達現(xiàn)場解決問題,，配件維修都是專門渠道的來保供,。在今年2月疫情期間，施工方一次性澆筑混凝土10500方,，用時大概60小時,，兩臺56米三一泵車和一臺固定泵參與施工，三一服務為客戶保駕護航,。

吉泰公司陸總表示,，“三一服務的配合度非常高，只要一個電話，三一服務就會及時趕到,，來現(xiàn)場解決問題,，每個月還會對客戶進行回訪?！标懣傔€提到,，“在疫情期間，三一服務一直支持著蕭山機場的建設,，全程服務,，非常感動?！?/span>

杭州金騰公司的張總表示,，三一的服務非常及時，可靠,，參與了三一“全維?！狈蘸螅O備維修保養(yǎng)都由專人負責,，可以將精力騰出來,，聚焦于主營業(yè)務上，省力又省心,。

杭州蕭山國際機場三期工程是浙江迄今以來最大的機場建設項目,，建設投資規(guī)模超過機場一期、二期擴建的總和,，達300億元以上,，投運后民航、高鐵,、地鐵,、道路客運將在這里實現(xiàn)無縫對接，讓人們出行更方便,。當前三一設備還在蕭山機場及配套設施進行混凝土澆筑工作,，為工程的早日竣工而努力。