“這是我在三一的第11個(gè)年頭了，在服務(wù)的工作崗位10年有余,，發(fā)生在自己身上的服務(wù)故事更是數(shù)不勝數(shù),?！卑不辗?wù)工程師李江濤如是說。

（左：安徽阜陽辦事處李江濤 右：安徽阜陽恒昌鑫和商品混凝土有限公司董事長劉偉先生）

那是7月的一天,，天氣熱的像火爐一樣,，李江濤突然接到客戶電話，“李工,，我們的泵車無法泵送了,，現(xiàn)在正在打C60的高標(biāo)號(hào)混凝土，后面還有一千多方,，如果今天不能全部泵送出去,，關(guān)系到我們公司幾十萬的成本……”聽到客戶那邊焦灼和緊張的求助，李工經(jīng)過簡單的電話溝通,，大概了解到故障原因,，帶著自己時(shí)刻準(zhǔn)備著的工具和圖紙，刻不容緩地驅(qū)車前往客戶工地,。

經(jīng)過半個(gè)小時(shí)的車程,，到達(dá)工地后，李工立刻爬上設(shè)備上觀察設(shè)備,，心里暗想：先電氣后液壓,，通過觀察主系統(tǒng)壓力表、換向壓力表和攪拌壓力表都為0,。先易后難,，首先想到的就是設(shè)備可能還處于行駛狀態(tài)。準(zhǔn)確判斷故障是李工多年處理故障積累下來的經(jīng)驗(yàn),，也是三一重工對(duì)服務(wù)工程師最基本的要求,。 

當(dāng)時(shí)室外溫度已高達(dá)40℃，為了能讓設(shè)備恢復(fù)正常工作狀態(tài),，李工鉆到底盤下,，拆開泵送行駛切換氣缸、測量線路電壓,，最終判斷為線路短路故障,，從車?yán)锬贸鰷?zhǔn)備好的電線接好，經(jīng)過半個(gè)小時(shí)的搶修,，設(shè)備切換泵送成功,，設(shè)備的運(yùn)行聲音響起，在場的所有人松了一口氣,，重新投入工作中,。

十年如一日的陪伴，李工與客戶早以兄弟相稱,。時(shí)刻為客戶設(shè)備的出勤率保駕護(hù)航,，像這樣緊急的故障維修在三一服務(wù)工程師的工作中很常見,，它遍布在全國各地，也融入到全國三一服務(wù)工程師中,。

三一服務(wù)工程師時(shí)刻響應(yīng)董事長的號(hào)召：用偏執(zhí)的態(tài)度,，窮盡一切手段，將三一的服務(wù)做到無以復(fù)加的地步,！

服務(wù)的最高境界,，應(yīng)該是將客戶當(dāng)成朋友或家人，不光要付出努力,，還要付出感情,。只有建立了情感的聯(lián)結(jié)，才能走進(jìn)客戶心,，讓單調(diào)的設(shè)備服務(wù)工作充滿情懷,。