歲月如水逝,，行行重行行,。轉眼間,，2020年已經(jīng)接近尾聲。在這注定不平凡的一年中,，整個工程機械行業(yè)成功逆勢增長，取得了舉世矚目的成績,。而作為全行業(yè)最具代表性的機種,，挖掘機的選擇和使用向來是朋友們所關心的問題。

據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,，直至2020年十一月國內挖掘機械共計銷售28,833臺,，同比去年增長68.0%；向外出口3403臺,，同比增長57.8%,。其中小挖(<18.5t)共計銷售17,212臺，同比增長55.5%,。從上面兩條數(shù)據(jù)可知,，在經(jīng)濟普遍不景氣的大環(huán)境下，挖掘機銷量不降反增,。其中,，小挖作為挖掘機銷售的主力軍，其龐大的銷量及所占的市場份額足以反映其重要性,。這次,，小編就分幾期內容，從：整體數(shù)據(jù),、突出特點,、客戶反饋以及二手保值率等四個方面，來和大家分享當今市場上幾款熱銷的小挖之間的對比,。

2020年1-11月中國挖掘機市場概況及各機型分部

斗山DX55-9C VS 小松PC60-8 VS 徐工XE55DA VS 柳工906D

Round 1: 整體數(shù)據(jù)

同為知名外資品牌的斗山和小松如今在國內都有這較高的市場占有率,，其中斗山DX55-9C和小松PC60-8作為兩家企業(yè)5-6噸級小挖的代表，成為了今年的熱銷款,。相對于兩款外資品牌,，徐工、柳工作為國產(chǎn)品牌的代表也毫不遜色,。徐工XE55DA和柳工906D作為兩家公司6-6噸級挖掘機的招牌產(chǎn)品,，同樣得到了買家們的一致認可。如下便是四款熱銷機型的具體數(shù)據(jù)：

表（1）：四款挖掘機基礎數(shù)據(jù)對比

從表（1）中,，我們可以看出,，在客戶購買挖掘機時最關心的幾個對比項上，小松PC60-8的各個數(shù)據(jù)都略大于其他三款,。不過,，整機質量也屬于5-6噸級挖掘機中偏高的,，所以如果換算成單位質量，也和其他幾款基本相同,。挖掘力上,，XE55DA作為5.5噸級挖掘機，相比于斗山和柳工都有領先,。斗容方面,，幾款款5.5噸級挖掘機也基本不分伯仲。

斗山DX55-9C履帶式液壓挖掘機

小松PC60-8履帶式液壓挖掘機

徐工XE55DA履帶式液壓挖掘機

柳工906D履帶式液壓挖掘機

Round2:突出特點

上述幾款5-6噸級小挖之所以能成為熱銷款,，必定有相較于同類產(chǎn)品所突破和創(chuàng)新的地方,。下面，就由小編為大家一一道來,。

發(fā)動機：斗山DX55-9C采用的是洋馬機械式節(jié)能環(huán)保發(fā)動機,。4缸直噴技術在滿足國三標準的同時做到了高燃油效率，低油耗以及高耐久,。而相對于斗山,，小松PC60-8所使用的SAA4D95LE渦輪增壓發(fā)動機可根據(jù)不同工況選擇作業(yè)模式，標配自動降速功能以控制燃油油耗,?？傮w來說，設計上的改良使得兩款挖掘機在油耗和效率方面高于相同噸位的其他挖掘機,。此外,，相較于同類型產(chǎn)品，上述兩款機型的發(fā)動機均采取自動怠速設計,，停止操縱后便會進入怠速運轉,。再次操作時，發(fā)動機可立即恢復為原轉速,。

小松PC60-8使用的SAA4D95LE渦輪增壓發(fā)動機

不同于兩款外資品牌,，柳工906D對于發(fā)動機的改進則是將發(fā)動機結合全新的主泵排量按需供給系統(tǒng)，增大動力輸出和流量供給,，在保證高效的同時兼具節(jié)能,、可靠和耐久的特性。而徐工XE55DA則把著力點用在了降低燃油消耗上,。專用的小排量2.6L發(fā)動機可以做到低速大扭矩,，提高了燃油經(jīng)濟性。

徐工XE55DA專用的2.6L發(fā)動機

穩(wěn)定性和馬力：DX55-9C采取“X”型底盤結構設計,，大臂底板和側板采用一體化設計,，使得穩(wěn)定性及耐久性大幅提升?；剞D馬達的使用上,，雖然是5.5噸機型,，卻采用了與斗山6噸機型同款的馬達，這使得工作壓力有了較大的提升,，回轉速度更加強勁有力,。而PC60-8則加裝了車底護板、強化型轉臺,、全金屬外殼等配置,，在提升安全的同時加大了穩(wěn)定性。

斗山DX55-9C采取的“X”型底盤設計

操作的便捷性：柳工906D小挖采用了濾芯,、防凍液、潤滑等主要維護部位的集中布局,，實現(xiàn)了一站式維保檢查,。而徐工XE55DA則使用大角度開啟式后機罩的設計，將機油濾清器,、柴油濾清器,、空氣濾清器等難以觸及的部件變得觸手可及。內置工具箱的加入可以說是點睛之筆,，使工具做到隨用隨取,。

徐工XE55DA配備的可大角度開啟的后機罩

綜合上面幾點，這四款小挖在燃油效率,、穩(wěn)定性,、馬力、安全性,、操作便捷性等方面作出了改變,，使其超綜合性能超過同類型產(chǎn)品，廣受客戶青睞,。

Round3: 客戶反饋

作為熱銷款式,，四款機型都有自己的忠實“粉絲”。而“粉絲”們對于這幾款小挖的評價以及看法想必也是大家最想了解的,。

對于DX55-9C,，機手們總結的優(yōu)勢有：操作方便，容易上手,，力度及速度相比于同噸位小挖較大這幾項,。而相對于這款機型突出的地方，部分機主認為它的不足是：斗容偏小,，工作一段時間后鏟斗松動,，需要加固鏟斗。

斗山DX55-9C-鏟斗

不同于DX55-9C的小斗容,，PC60-8作為小松10噸內的挖掘機主打產(chǎn)品,，其閃光點是：40.7kW的大功率,，3.26L的排量，0.25(四齒)-0.37(五齒)m3的斗容,。駕駛室右側采取一體式玻璃,，視野盲區(qū)小。大臂和側板的一體化設計使得整個機器強勁有力,。是典型的“力量型選手”,。然而，相對于強勁的動力,，PC60-8的缺點也是顯而易見的,。首當其沖的就是費油，作為機手們口中的“油老虎”,，雖然發(fā)動機采取了怠速設計,，不過高油耗還是使用者們無法回避的問題；6L/h的油耗高于同等噸位的絕大多數(shù)小挖,。其次就是動作慢,，一體化的設計在提供了強勁動力的同時也帶來了操作上的繁雜和動臂運行的緩慢，使得機手的操作會有些吃力,。

柳工906D作為企業(yè)5-6噸小挖的招牌產(chǎn)品,，主要優(yōu)勢是：省油、便捷和高性價比,。整機的平均油耗僅為3L/h,，低于同重量級的平均油耗。除了省油,，906D新機的價格僅為16萬元左右,，是介紹的四款小挖中最低的，可謂是物美價廉,。此外,，維護部位的集中布局使操作者可以輕松完成上油、清理,、以及檢修等工作,。側面減少了部件維修所帶來了金錢和時間成本?？傮w來說“干活利索,，速度快，旋轉靈活,，維護方便”是機手們對它的評價,。至于缺點，此款挖掘機使用的還是柳工C系列駕駛室，使得操作者在駕駛時有些許不適,。除了駕駛室以外,，906D的缺點還有如：油門為手動式、雨刮只有一個檔位,，不能滿足所有情況,、前端推圖板弧度不夠上揚等?？傮w來說,，此款機型比較適合土方作業(yè)。

柳工906D駕駛室

最后聊下徐工XE55DA,，優(yōu)于其他三種機型的點有：主閥升級使整機耗能有所降低,、前開機罩使主閥及液壓管路的維變得輕松、駕駛室頂端工作燈的安裝保證夜間駕駛的安全,、護駕駛座椅安裝硅油減震器,，減少駕駛員疲勞感等。至于缺點,，常出現(xiàn)問題主要有駕駛室密封欠佳,，時常有灰進來,、旋轉雖然快但是無力,、中臂使用時間長了以后會有間隙。

綜上所述,，這四款挖掘機在機手們的眼中各有優(yōu)劣,，購買者也應根據(jù)實際情況做出選擇。

Round4：二手保值率

作為買家以及挖掘機的使用者,，挖掘機的購買和二手轉讓同樣是值得考慮的因素,。上述四款挖掘機在使用時長以和二手機價格上，小編也進行了對比,，在此以表格的形式展出,。

表（2）：四款挖掘機使用時長與二手價格對比

挖掘機的保值率一般關乎到如下五個點：品牌美譽度、新機價格,、市場占有率,、口碑、油耗養(yǎng)護成本,。分別對應上述四款挖掘機,。在美譽度方面，四家企業(yè)可以說旗鼓相當,，不做贅述,。新機價格上，不同地區(qū)價格略有差異,。DX55-9C在北京及華北地區(qū)新機價格接近二十萬,，PC60-8價格三十多萬,，906D十六萬，XE55DA十八萬左右,。在二手機價格上,，相同的使用時長下二手DX55-9C和XE55DA相對于剩下兩款，與新機的價格差異略微大一些,。從市場占有率和口碑方面考慮,，斗山和小松作為外資知名品牌，都有不錯的口碑和市場占有率,，而柳工和徐工兩家企業(yè)作為國產(chǎn)的代表,，在國內市場也有著舉足輕重的地位。所以四家可以基本算是平手,。油耗成本上,，PC60-8相比其他三款而言，有一些不足,。然而,，作為回報，卻有著更加強勁的馬力,。

寫在最后：

經(jīng)過了幾輪的比拼,，我們從整機數(shù)據(jù)、各自特點,、客戶評價以及保值率等四個方面粗略的比較了斗山DX55-9C,、小松PC60-8、柳工906D和徐工XE55DA這四款小挖,。作為熱銷的款式,，四款挖掘機在5-6噸級的小挖中算是出類拔萃，但卻非盡善盡美,。購買者需要根據(jù)實際的需要以及對于費用,、工作環(huán)境等做出綜合考慮才能做出最優(yōu)的，最適合自身的選擇,。