在瀝青路面施工過程中,，瀝青混合料攪拌是施工的關(guān)鍵工序，直接影響到整個(gè)工程的進(jìn)展，由于瀝青混合料攪拌站的不易替代性，使得施工單位對攪拌站的可靠性尤為重視。在全國各地高速、公路、市政路面施工,，不乏南方路機(jī)瀝青混合料拌合設(shè)備與公路建設(shè)者們并肩合作、輾轉(zhuǎn)遷移的身影,，一起從勝利走向勝利,。以下選取近年來的華北和東北高速公路部分施工案例，供大家了解,。

內(nèi)蒙古鄂爾多斯LBK2000

鄂爾多斯泰寶投資有限責(zé)任公司是以公路橋梁和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為主的一家股份制私營企業(yè),，2020年采購了一套南方路機(jī)LBK2000瀝青混合料拌合設(shè)備，用于對G18榮烏高速公路大飯鋪至東勝段,、S31呼大高速公路城壕至大飯鋪段,、國道109線大飯鋪至東勝段一級公路等路段的養(yǎng)護(hù)和建設(shè)。

經(jīng)過專門設(shè)計(jì)的南方路機(jī)LBK2000快搬式瀝青混合料拌合站,，除了原有穩(wěn)定高效的優(yōu)點(diǎn)外,，其所獨(dú)有的快速安裝和搬遷特點(diǎn)，獲得了客戶的認(rèn)可,。同樣功能的瀝青拌合設(shè)備復(fù)雜精密部件,，安裝周期可由常規(guī)的40天縮短至10天，裝機(jī)功率不到400KW,，降低電耗的同時(shí),，更方便客戶在搬遷新工地向當(dāng)?shù)仉娏Σ块T租用或購買變壓器時(shí)，每次都節(jié)省數(shù)十萬元以上,。

內(nèi)蒙古烏蘭察布GLBR4000

秦皇島玄通公路工程有限公司,，作為中交一公局第一工程有限公司路基施工優(yōu)秀協(xié)作單位，在內(nèi)蒙白安高速施工作業(yè)上,，使用南方路機(jī)GLBR4000整體式拌合站,，7月20試生產(chǎn)開始至9月5日的短短40天，出料11萬噸,，日產(chǎn)高峰達(dá)到5000噸以上，工程施工計(jì)劃出料24萬噸,。

項(xiàng)目起點(diǎn)位于G55高速公路白音查干樞紐互通收費(fèi)站,，終點(diǎn)位于化德縣七號(hào)鎮(zhèn)安業(yè)村東南（烏錫界）,，順接擬建的二廣高速集阿聯(lián)絡(luò)線安業(yè)至公主埂段公路。本項(xiàng)目在省際通道烏蘭察布市境內(nèi)白音查干至安業(yè)段（雙向四車道一級公路）的基礎(chǔ)上進(jìn)行改擴(kuò)建,，全長177.233km,，主線起止樁號(hào)K0+000～K177+263.021。其中：新建26.254km,，利用一級公路改建150.979km,。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)改擴(kuò)建，瀝青混凝土路面,。

集寧至阿榮旗聯(lián)絡(luò)線是貫通內(nèi)蒙古自治區(qū)中東部各盟市的重要運(yùn)輸通道,。項(xiàng)目建成后能大大提高察右后旗、商都縣,、化德縣區(qū)域內(nèi)的交通條件,，完善自治區(qū)路網(wǎng)機(jī)構(gòu)，充分發(fā)揮路網(wǎng)的綜合效應(yīng),，極大促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,。

GLBR4000整體式瀝青拌合站，原生機(jī)用于本工程項(xiàng)目施工,，待施工結(jié)束后搬遷回產(chǎn)業(yè)園基地,，可配套整體機(jī)的再生部分，形成原生再生整體式設(shè)備,，轉(zhuǎn)為城市商品瀝青生產(chǎn),。

LNG撬裝設(shè)備工作，場地霧氣繚繞

值得一提的是,，因?yàn)榍鼗蕧u玄通公路對南方路機(jī)的認(rèn)可,，繼續(xù)選擇我們?yōu)槠湓型赓Y品牌原生樓增配南方路機(jī)再生設(shè)備，該項(xiàng)目已完成安裝,，即將調(diào)試交付,。

遼寧錦州GLB4000

京哈高速公路沈山段全長 361 公里，其中山海關(guān)至錦州光輝段（202 公里）于 1999 年建成通車,，光輝至沈陽北李官段（159 公里）于 2000 年建成通車,，至今運(yùn)營 20 年，已超過瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范使用年限 5 年以上,。不僅如此,，由于沈山高速是連接?xùn)|北三省及內(nèi)蒙古與關(guān)內(nèi)的主要通道，車流量大,，且貨車比例高達(dá) 60% 以上,、重載率高，導(dǎo)致路面加速破壞,，路面破損,、車轍等病害較多,。

2019年5月8日，2019-2020年沈山高速路面維修項(xiàng)目啟動(dòng)儀式在錦州基地隆重舉行,，遼寧交投公路科技養(yǎng)護(hù)有限責(zé)任公司使用南方路機(jī)GLB4000拌合站,，日產(chǎn)能5000噸以上，為工程施工累積生產(chǎn)28萬噸瀝青混合料,。

目前,，這套南方路機(jī)GLB4000瀝青拌合設(shè)備還在朝錦、朝黑,、阜朝高速公路維修工程上,，繼續(xù)為遼寧交投公路科技養(yǎng)護(hù)公司沈山項(xiàng)目部錦州基地提供瀝青混合料生產(chǎn)服務(wù)。

遼寧本溪GLBR4000+ PSL120

2020年,，遼寧交投公路科技養(yǎng)護(hù)有限責(zé)任公司承擔(dān)的桓永高速公路路面修復(fù)養(yǎng)護(hù)維修工程,，采用南方路機(jī)GLBR4000原再生整體式瀝青混合料拌合設(shè)備。項(xiàng)目歷時(shí)28天完成設(shè)備安裝調(diào)試,，于6月15日向桓仁方向K66+570正式開工,，桓永項(xiàng)目由前期準(zhǔn)備階段正式進(jìn)入施工生產(chǎn)階段。

熱再生試驗(yàn)段位于桓永高速桓仁方向,。具體的施工方案為原路面銑刨1cm后,，進(jìn)行路面病害銑刨處理，將RAP(瀝青混合料回收料）運(yùn)至拌合站場地進(jìn)行破碎篩分,，進(jìn)行廠拌熱再生,，采用自卸汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場攤鋪，路面病害處理所用AC-16和AC-20均采用廠拌熱再生混合料,。

拌合站配制生產(chǎn)廠拌熱再生混合料過程中,，銑刨料的破碎篩分將影響熱再生混合料的質(zhì)量，PSL120的多電機(jī)高頻概率篩是再廠拌熱再生高比例添加的必要搭檔,，它對RAP細(xì)微,、潮濕物料的理想篩分效果（篩分效率95%以上），是實(shí)現(xiàn)RAP高比例添加的重要前提,。

目前該路面維修工程已完成,，南方路機(jī)GLBR4000設(shè)備為該工程共出料9.7萬噸，其中RAP使用4萬多噸,，最高添加比例為70%時(shí),，仍具有良好的小時(shí)產(chǎn)能發(fā)揮，GLBR4000和PSL120優(yōu)異穩(wěn)定和節(jié)能高效的性能表現(xiàn),，贏得了項(xiàng)目部的高度認(rèn)可,。

廢舊瀝青混合料再生利用在保護(hù)環(huán)境、節(jié)約能源、降低工程造價(jià)成本等方面能帶來經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的雙重效益,，如今在國內(nèi)道路建設(shè)中的應(yīng)用越來越廣泛,，通過對再生料的添加比例,、添加方式的研究發(fā)現(xiàn),，再生料的分級對其使用范圍、成本,、質(zhì)量有著重大影響,，分級越精細(xì)，RAP摻加比例越高,。南方路機(jī)自2015年推出GLBR系列原再生整體式瀝青拌合設(shè)備,，在熱再生的使用、結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì),、操作性及環(huán)保性能上進(jìn)行巨大的提升,。多年來多個(gè)工地的實(shí)踐應(yīng)用表明，南方路機(jī)整體式瀝青混合料攪拌設(shè)備完全勝任多品種,、特殊配方需求的瀝青混合料的生產(chǎn),。