雙輪銑槽機

樁工機械的“掌上明珠”

應(yīng)對復(fù)雜施工工況的利器

通過西江特大橋施工案例

Get雙輪銑槽機垂直度保證的關(guān)鍵技術(shù)

西江特大橋,，為我國首座中承式鐵路鋼箱提籃拱橋，也是南廣鐵路全線跨拱最大,、科技含量最高的,、施工難度最大的橋梁。

橋兩側(cè)均采用錨碇基礎(chǔ),。其中北側(cè)（清遠(yuǎn)側(cè)）錨碇為重力式錨碇基礎(chǔ),，采用圓形連續(xù)墻圍護(hù)結(jié)構(gòu)。圓形地連墻軸線直徑為56m,，周長175.84m,，槽厚1.2m，槽深在46m左右,。

1.地質(zhì)情況

0~10m,，人工填土地層，以素填土為主,，往下依次是第四系沖擊土層,、全風(fēng)化花崗巖，強風(fēng)化花崗巖,；在44~57m處,，中風(fēng)化花崗巖，巖質(zhì)較硬,，巖芯較完整,。鉆探孔完成后統(tǒng)一測量，測得鉆孔內(nèi)穩(wěn)定水位埋深在1.10~8.40m,。

2.接頭形式

地連墻劃分36個槽段,，Ⅰ、Ⅱ期槽段各18個,，交錯布置,。其中Ⅰ期槽段長7.6135m，II期槽段長2.8m,，槽段連接采用銑接法,，即在兩個Ⅰ期槽中間進(jìn)行Ⅱ期槽成槽施工時，銑掉Ⅰ期槽端頭的部分混凝土形成鋸齒形搭接，Ⅰ,、Ⅱ期槽孔在地連墻軸線上的搭接長度大致為25cm,。

3.施工工藝

槽段開挖采用鉆抓銑組合施工工藝，對于上部填土層,、第四系土層使用連續(xù)墻液壓抓斗直接抓?。粚τ谙虏繋r層采用旋挖鉆機引孔方式,，降低銑削難度,，提高施工效率，其中引孔布置要考慮銑輪受力均勻的原則,。對于I期槽段采用如下的引孔布置方式,，對于II期槽段可在槽段中央布置一個引孔。

4.施工流程

5.關(guān)鍵技術(shù)

• 導(dǎo)向槽技術(shù)
  

導(dǎo)向槽是套銑接頭中保證成槽質(zhì)量的一個關(guān)鍵手段,，其制作是在一期槽灌注的過程中,，通過在一期槽兩端插入隔板，隔板長度一般在6~10m之間,，厚度為接頭套銑的厚度,，在一期槽灌注完成初凝后，將隔板拔出即可形成二期槽開挖的導(dǎo)向槽,，該導(dǎo)向槽一方面可以起到一定的導(dǎo)向作用（避免雙輪銑懸空銑削）,，另一方面可以減小接頭套銑的工作量。

2.套銑垂直度控制技術(shù)

套銑接頭時,，由于兩側(cè)混凝土澆筑時間不一,，導(dǎo)致混凝土的強度也有差別。因此在銑削兩側(cè)混凝土?xí)r,，極易引發(fā)由于銑輪受力不均勻而導(dǎo)致的槽段偏斜,。通常建議銑削速度不超過1m/h；糾偏可通過調(diào)節(jié)銑輪轉(zhuǎn)速和控制推板伸出保證,。

6.案例小結(jié)

1.雙輪銑與目前常用的沖擊成槽法相比,，最大的優(yōu)勢是成槽質(zhì)量好，并且可應(yīng)用套銑接頭施工,；

2.合適的引孔方案不僅能夠降低銑削難度,，還極大降低了銑槽設(shè)備的綜合使用成本；

3.利用抓土,、引孔以及銑槽的平行作業(yè)方式能極大提高綜合施工效率,。

未來，徐工基礎(chǔ)要成為世界頂級的基礎(chǔ)成套化施工方案的提供者,，持續(xù)為用戶提供高品質(zhì)的雙輪銑槽機,、連續(xù)墻液壓抓斗,、雙輪深攪，為重大工程保駕護(hù)航,！