21世紀(jì),，各行各業(yè)都朝著機(jī)械化、自動(dòng)化和專業(yè)化發(fā)展,，在煤炭行業(yè)，各大主機(jī)廠也相繼推出了扒煤機(jī),，過去人工加鐵鏟的時(shí)代一去不復(fù)返,。今天小編就給大家推薦兩款柳工優(yōu)秀的扒煤機(jī)，以供各位了解參考,！

01

柳工920E可升降駕駛扒煤機(jī)

靈活性

火車是運(yùn)輸煤炭的重要工具,，火車車廂欄板高度較高，對煤炭的裝卸效率有一定影響,，市面上部分扒煤機(jī)通過固定和加高的方式來作業(yè)具有一定的應(yīng)用局限性,，例如視野內(nèi)的需求僅僅是固定、加高了駕駛室,，這樣扒煤機(jī)靈活性就大打折扣,，尤其是在每節(jié)車廂之間，機(jī)動(dòng)性和操控性都會(huì)受影響,，在有的限高路段還存在過不去的尷尬情況,；

柳工扒煤機(jī)采用可升降駕駛的模式，需要鏟裝時(shí)把駕駛室升起,，需要轉(zhuǎn)場時(shí)把駕駛室降下,，非常方便快捷。

安全性

柳工升降駕駛室扒煤機(jī)使用雙油缸,，液壓管路上不僅配備有防爆閥,，還額外備份了一套升降系統(tǒng),，最大程度消除安全隱患。

02

柳工920E龍門架扒煤機(jī)

針對像北方這樣用煤量大的城市,，每天有上千噸的吞吐量,，柳工開發(fā)了920E大型龍門架式扒煤機(jī)。

該機(jī)型采用顛覆性設(shè)計(jì)——底盤龍門架式,，高大威猛,，火車可直接從扒煤機(jī)底部通過，鏟斗可以從車廂頂部作業(yè),，比傳統(tǒng)的單邊卸煤方式更方便,，另外再配合大容量的簸箕斗，卸煤效率再提高,！

由于整機(jī)較大,，該機(jī)型行走相對較緩，對場地也有一定的要求,，只適用于大型的煤礦裝卸地,，所以具體選擇哪種機(jī)型請根據(jù)實(shí)際工況選擇。