2011年3月11日,，日本遭遇里氏9.0級(jí)超強(qiáng)地震,，福島第一核電站隨之發(fā)生爆炸與核泄漏，當(dāng)年,，三一重工免費(fèi)捐贈(zèng)一臺(tái)泵車,，緊急馳援福島核反應(yīng)堆降溫，為救援工作做出了一流貢獻(xiàn),，此事后來被中日兩國人民傳為佳話,。

在救援之后，當(dāng)年的功臣泵車也留在了福島當(dāng)?shù)?，十年過去了,，你在他鄉(xiāng)還好嗎？

十年之后 “大長(zhǎng)頸鹿”仍在守護(hù)一方

今天,，是日本福島核事故發(fā)生十周年紀(jì)念日,，令人驚嘆不已的消息不斷從福島傳來：當(dāng)年那臺(tái)備受贊譽(yù)的“大長(zhǎng)頸鹿”——三一62米泵車正被停放在福島第一原子爐旁邊的一個(gè)維修保養(yǎng)中心，由東京電力公司運(yùn)營管理,。

東電工作人員介紹,，”目前，‘大長(zhǎng)頸鹿’的主要工作是防止福島再次出現(xiàn)火災(zāi)或意外,。”

一張張最新的“大長(zhǎng)頸鹿”工作照從福島發(fā)來,，照片中，“大長(zhǎng)頸鹿”自如地伸展著臂架,，展示著不同的姿勢(shì),。大家驚喜地發(fā)現(xiàn)，那一抹“三一紅”依然鮮亮無比,，大大的SANY標(biāo)志,，SY5520THB 62的型號(hào)字樣仍然清晰可見，一如當(dāng)初,，宛若一輛新車,。

一如往初的外觀下，是一如往初的品質(zhì),。東電工作人員介紹,，“十年了，三一這臺(tái)泵車運(yùn)行狀況良好,。”

東電工作人員對(duì)“大長(zhǎng)頸鹿”很愛惜也很有感情,。每個(gè)月，東電工作人員都會(huì)對(duì)它進(jìn)行保養(yǎng),，讓它伸伸胳膊、抬抬腿,、動(dòng)一動(dòng),、跑一跑,，確保這臺(tái)泵車沒有問題。

“十年了,，‘大長(zhǎng)頸鹿’一刻也沒有松懈,，依然像衛(wèi)士一樣，守護(hù)福島,。”東電工作人員飽含深情地說道,。

望著這臺(tái)堅(jiān)守十載的“大長(zhǎng)頸鹿”，大家的思緒被拉到十年前,。

十年之前 三一泵車見證中日友誼

2011年3月11日,，日本東北部海域發(fā)生9級(jí)強(qiáng)烈地震，導(dǎo)致福島第一核電站發(fā)生爆炸與核泄漏事故,。災(zāi)情危及福島民眾的生命,，刻不容緩。

3月19日,，日本東京電力公司向中國駐日本大使館和三一重工發(fā)函,，請(qǐng)求三一重工支援一臺(tái)62米混凝土泵車，對(duì)1號(hào)機(jī)組進(jìn)行注水降溫,。三一重工第一時(shí)間響應(yīng),，梁穩(wěn)根董事長(zhǎng)當(dāng)即表示，三一可以免費(fèi)提供所需設(shè)備,，并愿提供全方位支持,。

3月19日下午，一臺(tái)價(jià)值100萬美元的62米泵車從長(zhǎng)沙出發(fā)直奔上海港,。中國外交部,、上海警方、海關(guān)為這臺(tái)救援泵車提供了一切可以提供的方便,。

3月24日,，日本時(shí)間上午9時(shí)許，經(jīng)過40多小時(shí)航行,，運(yùn)載三一救援泵車的“蘇州號(hào)”客輪抵達(dá)大阪港,。

泵車幾乎是從船上直接開出港口，以往所有繁瑣的通關(guān)手續(xù)都免了,。原來,，為了讓這臺(tái)泵車盡早開到福島第一核電站，日本外務(wù)省,、國土交通省事先規(guī)劃好行車路線,，一路由警車開道護(hù)送。

與此同時(shí),，三位三一工程師也以最快的速度分別從上海,、長(zhǎng)沙,、越南三地出發(fā)趕赴日本。他們將承擔(dān)培訓(xùn)日方泵車操作手的任務(wù),。為了最大限度保護(hù)工程師的人身安全,，三一最終選擇了離核輻射200公里的千葉縣野田場(chǎng)地進(jìn)行泵車教學(xué)。

3月24日晚,，泵車抵達(dá)千葉縣,。三一方面工作人員以及9名日方核電站工作人員已在此等候。由于時(shí)間緊迫,，本來需要3個(gè)月左右的訓(xùn)練濃縮到2天,。三一工程師們五點(diǎn)起床忙到凌晨休息，經(jīng)過高強(qiáng)度培訓(xùn)和反復(fù)操作檢驗(yàn),，兩天后3名日方操作手基本可以順利操作泵車,。

3月27日12時(shí)45分，62米泵車抵達(dá)福島核電站指揮中心,。3月31日12點(diǎn),，三一泵車正式開始為福島核電站1號(hào)機(jī)組注水降溫。第一次注水之后,，反應(yīng)堆的溫度就明顯下降,。社會(huì)各界繃緊的神經(jīng)也逐漸放松下來。

三一還對(duì)62米泵車進(jìn)行了改裝,，在臂架末端加裝了攝像頭和輻射傳感設(shè)備,，從上空對(duì)核電機(jī)組情況進(jìn)行全方位探測(cè)與監(jiān)控，最大限度地保證了日方工作人員的安全,。

三一62米泵車馳援福島核電站,，在日本引起極大反響，日方救援人員,、日本媒體和民眾給泵車起了個(gè)外號(hào)叫“大長(zhǎng)頸鹿”,。

日本政府和民眾也以不同方式表達(dá)感激之情。

4月1日,，日本駐華大使丹羽宇一郎致函梁穩(wěn)根,，代表日本政府對(duì)三一的援助表示感謝。第二年丹羽宇一郎到訪三一重工時(shí)再次表達(dá)感激之情,，他說：“三一重工的支援鼓舞了日本國民,。”

這一年的10月25日，前國務(wù)委員,、外交部長(zhǎng)唐家璇到訪三一,，高度肯定三一參與日本福島救援的義舉，盛贊三一“為國爭(zhēng)了光，為中國外交事業(yè)做出了重要貢獻(xiàn),。”五年后,，2016年11月，唐家璇再次訪問三一,，又一次肯定了三一在國際救援中發(fā)揮的巨大作用，并強(qiáng)調(diào),，“因?yàn)檫@次救援,，讓日本的老百姓都記住了三一這個(gè)品牌，也為我們中國外交增添了底氣,！”

值得一提的是,，當(dāng)時(shí)參與救援的僅有2臺(tái)泵車，一臺(tái)是三一62米泵車,，另一臺(tái)是德國大象泵車,，其制造商德國普茨邁斯特一年后成為了三一大家庭的一員。

今天,，三一“大長(zhǎng)頸鹿”的故事仍在延續(xù),，秉承“品質(zhì)改變世界”的使命，日復(fù)一日地守護(hù)災(zāi)區(qū),，見證中日兩國人民的友誼,！