從平原地區(qū)到高海拔地域,，從城市道路建設(shè)到高等級公路施工,，從瀝青攤鋪到水穩(wěn)層作業(yè)，近日,，三一無人攤鋪壓實(shí)技術(shù)同時在多個地點(diǎn),、多種工況全面推廣應(yīng)用，加速推進(jìn)國產(chǎn)路面施工智能化,、無人化新進(jìn)程,。

上海：大坡度高架橋無人施工

4月20日，在上海海寧路北橫通道高架上,，三一2臺攤鋪機(jī),，3臺雙鋼輪壓路機(jī)開展無人攤壓協(xié)同作業(yè)。這是首次在高架橋,、大坡度,、兩側(cè)有混凝土隔離墩的工況下進(jìn)行的無人攤鋪壓實(shí)作業(yè)。

城市大坡度高架施工要求的精確性,、安全性較高,。據(jù)悉通過攤鋪機(jī)智能施工技術(shù)、機(jī)群協(xié)同施工技術(shù),、群控安全技術(shù)與控制平臺技術(shù)四大關(guān)鍵技術(shù),，三一無人駕駛機(jī)群可以達(dá)到“厘米級”設(shè)備控制精度,，遇人自動停車，安全性大大提高,。

四川：長時間高原水穩(wěn)攤壓再創(chuàng)奇跡

今年3月份以來,，三一無人駕駛攤壓機(jī)群已在四川路橋施工的楊宣高速公路三標(biāo)段上進(jìn)行了一個多月的水穩(wěn)層施工，以長時間,、不間斷施工驗(yàn)證了無人攤壓機(jī)群的可靠性,。

宣威地處云南高原東北部，大部分地區(qū)海拔在2000米以上,，全線設(shè)互通式立交橋1處,，橋梁14座，隧道2座,，主線橋隧比例為42.5%,，工況極為復(fù)雜。

經(jīng)鑒定,，水穩(wěn)攤鋪的平整度,、密實(shí)度達(dá)到施工標(biāo)準(zhǔn)，材料離析控制非常漂亮,。

業(yè)主表示,，三一無人駕駛機(jī)群的可靠性、穩(wěn)定性以及效率完全達(dá)到了施工工藝要求,，而且可以隨時掌握第一手?jǐn)?shù)據(jù),，相對人工操作更能確保施工質(zhì)量。

安徽：高等級公路瀝青攤壓完美施工

4月16日,，由安徽路橋集團(tuán)與三一重工聯(lián)合舉辦的安慶智慧工地現(xiàn)場觀摩會成功舉行,。1臺三一攤鋪機(jī)、3臺雙鋼輪壓路機(jī),、2臺膠輪壓路機(jī)組成的無人駕駛攤壓機(jī)群上演施工大秀,。

參與施工的機(jī)群采用了自動駕駛技術(shù)、智能壓實(shí)技術(shù)和可視化技術(shù),，由北斗衛(wèi)星的定位導(dǎo)航,，全流程數(shù)據(jù)協(xié)同，車輛運(yùn)行精度在5cm以內(nèi),，大大提升了路面的平整度與施工效果,。

據(jù)現(xiàn)場工作人員介紹，無論是攤鋪的平整度,、密實(shí)度,、抗離析率，還是碾壓的平整度等完全符合一級公路施工標(biāo)準(zhǔn)。三一無人駕駛攤壓機(jī)群完美施工,，贏得現(xiàn)場專家及嘉賓的高度評價,。

當(dāng)前，傳統(tǒng)施工方式存在施工環(huán)境差,、質(zhì)量檢測方法局限,、控制模式缺陷、管理手段不全面等弊端,，針對傳統(tǒng)施工行業(yè)存在的痛點(diǎn)，三一積極研究無人化,、數(shù)字化的施工新模式,。

數(shù)據(jù)顯示，采用三一無人機(jī)群道路施工,，可實(shí)現(xiàn)多臺無人路機(jī)24小時不間斷協(xié)同施工,，節(jié)省80%以上人工成本，提高施工效率30%,，做到施工過程數(shù)據(jù)化,、在線化、可視化,。

三一路機(jī)研究院院長劉秋寶表示,，交通是興國之要、強(qiáng)國之基,。隨著智能化,、數(shù)字化技術(shù)的普及，三一無人駕駛機(jī)群正應(yīng)用于不同工況的各大工程,，并將引領(lǐng)中國公路建設(shè)快速邁向數(shù)字化施工新時代,！