從改革開(kāi)放到本世紀(jì)初,，我國(guó)在大噸位履帶起重設(shè)備的研發(fā)制造商還滯后于市場(chǎng)需求，一直被國(guó)外品牌壟斷,。在國(guó)內(nèi)企業(yè)的不懈努力下,，國(guó)產(chǎn)履帶起重機(jī)屢次實(shí)現(xiàn)技術(shù)和市場(chǎng)突破，并成功改寫(xiě)了中國(guó)履帶起重機(jī)的市場(chǎng)格局，不僅讓國(guó)外設(shè)備昂貴的價(jià)格歸于合理,，市場(chǎng)砝碼也開(kāi)始向中國(guó)制造加力,。

2020年7月15日，全球最大噸位履帶起重機(jī),，三一SCC40000A順利完成了魯清石化項(xiàng)目建設(shè)第4座千噸丙烯塔吊裝,，成為國(guó)產(chǎn)大型履帶起重機(jī)成功應(yīng)用的新歷程。

隨著技術(shù)的不斷突破,，履帶起重機(jī)能否再次自我超越,，技術(shù)又將向什么方向發(fā)展？

本期《總監(jiān)說(shuō)機(jī)》,，浙江三一裝備研究院副院長(zhǎng) 張揚(yáng) 為大家分享,。