燃油油路系統(tǒng)中有空氣的危機(jī)

燃油供給系統(tǒng)中有空氣進(jìn)入,，會(huì)有“咔咔”的聲音，類(lèi)似于喘不過(guò)來(lái)氣的樣子,，柴油機(jī)就會(huì)難以啟動(dòng)或極易熄火,，這會(huì)給機(jī)械設(shè)備和人身帶來(lái)危害。當(dāng)油箱至柴油機(jī)輸油泵段油管存在漏點(diǎn),，產(chǎn)生漏氣時(shí),，空氣將會(huì)滲入，使郵箱內(nèi)燃油的吸力減弱,，甚至發(fā)生斷流,，導(dǎo)致柴油機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。在油路系統(tǒng)混入空氣情況下,，數(shù)缸斷油或噴油量顯著減少導(dǎo)致柴油機(jī)啟動(dòng)困難或啟動(dòng)后維持不久又自行熄火,。

遇到體內(nèi)有氣的情況莫要驚慌，修哥給你幾個(gè)“痛快排氣”的妙招,！

油路系統(tǒng)空氣的排除方法

1）常規(guī)方法：擰開(kāi)噴油泵兩側(cè)上端的任一放氣螺栓數(shù)圈,，用手?jǐn)D壓手油泵至排出的柴油連續(xù)、通暢,、無(wú)氣泡,，發(fā)出“吱,、吱”聲為止。然后擰緊放氣螺栓,，將手油泵壓回至原位,。

如果在行車(chē)途中，手頭沒(méi)有打開(kāi)噴油泵上放氣螺栓的合適工具,，可松開(kāi)從柴油濾清器至噴油泵之間的任何一個(gè)管接頭,，用手油泵泵油直到該接頭排除通暢無(wú)氣泡的油流為止，然后繼續(xù)用手油泵泵油并在泵油的同時(shí)緊固該接頭,。

如果身邊無(wú)松開(kāi)管路中接頭的扳手時(shí),，可以通過(guò)反復(fù)擠壓手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時(shí),，燃油從溢流閥中流入燃油回油管路,，油路中的氣體就會(huì)從溢流閥中排出。

2）噴油泵高壓油管排氣：如果柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不是很穩(wěn)定,，懷疑油路系統(tǒng)中仍然有空氣時(shí),，可用下述方法進(jìn)一步檢查排除。啟動(dòng)柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn),，然后用扳手依次擰松噴油器上的高壓油管接頭,，如果燃油中沒(méi)有空氣，就不會(huì)有氣泡噴出,。

注意：

        單體泵燃油系統(tǒng)使用高壓油管排氣法效果最為明顯,。

        高壓共軌柴油機(jī)在啟動(dòng)運(yùn)行時(shí)絕對(duì)不能擰松高壓油管。

        如果燃油系統(tǒng)中的空氣總是排不干凈,，則應(yīng)仔細(xì)檢查是否存在漏氣點(diǎn),。

來(lái)源：《工程機(jī)械與維修》微信公眾號(hào)