柴油機(jī)故障

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，會(huì)表現(xiàn)出不同的現(xiàn)象,，異響就是其中之一,。它往往是某些故障的表現(xiàn)，若不及時(shí)排除,，將會(huì)加速機(jī)件磨損,，甚至發(fā)生事故性的損壞。因此必須及時(shí)判斷,，采取必要的維修措施排除故障,。

人工直觀檢查法

一看：即觀察有故障疑點(diǎn)的機(jī)構(gòu)、總成和零件的狀況,，判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況,。

二摸：用手觸試可能故障部位的溫度、振動(dòng)情況等,，從而判斷出諸如配合的松緊度,、軸承間隙的大小、零件配重的平衡等,。

三試：通過各種試驗(yàn)方法,，使故障現(xiàn)象充分地顯現(xiàn)出來，如按喇叭,、打開點(diǎn)火開關(guān)或燈光開關(guān),、火花塞“斷火”、使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速升高或降低等,，必要時(shí)還可換裝好的總成或零件進(jìn)行對比試驗(yàn),。

四聽：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工作情況、不同部位發(fā)出的聲響及聲響的規(guī)律,，判斷哪些是正常的,，哪些是異常的。

如果通過以上的“一看二摸三試四聽”確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的是異響,，那么接下來就需要辨別是什么故障了,。下面小編整理了“四聽”，教您輕松辨別發(fā)動(dòng)機(jī)故障,。

“四聽”之氣門腳響

現(xiàn)  象

柴油機(jī)冷車發(fā)動(dòng)時(shí),，響聲易出現(xiàn)。

聲響與轉(zhuǎn)速無關(guān),，只是偶爾出現(xiàn)清脆的響聲,，很快就會(huì)消失,，嚴(yán)重時(shí)，此響聲將頻繁出現(xiàn),。

聲響出現(xiàn)時(shí)伴隨個(gè)別氣缸不工作,，聲響消失后會(huì)恢復(fù)正常。

原  因

氣門座圈于缸蓋鑲配過盈量過小造成的松曠,。

選用氣門座圈的材料不當(dāng),，熱膨脹系數(shù)太小。

診斷與排除

當(dāng)聲響出現(xiàn)時(shí),，伴隨有個(gè)別氣缸不工作現(xiàn)象,；聲響消失，柴油機(jī)又恢復(fù)正常,，則可診斷為不工作氣缸的氣門座圈松脫,。

利用氣缸壓力表逐缸測量氣缸壓力，壓力低的氣缸為異響氣缸,。

“四聽”之氣門漏氣

現(xiàn)  象

發(fā)生故障時(shí),，柴油機(jī)會(huì)出現(xiàn)啟動(dòng)困難，排氣管放炮,、冒煙,，燃油消耗增加,，以及發(fā)出異響等現(xiàn)象,。

原  因

氣門與氣門座圈工作面磨蝕、燒蝕,、密封不良而漏氣,。

氣門和氣門座圈工作面有積碳，氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣,。

氣門和氣門導(dǎo)管間隙過大,，氣門桿晃動(dòng)，導(dǎo)致接氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣,。

氣門桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)發(fā)澀或卡住,，氣門不能上下移動(dòng)。

氣門彈簧失去彈性或彈簧折斷,。

診斷與排除

在排除點(diǎn)火系統(tǒng)與燃料系統(tǒng)故障原因后,，還不能確定故障時(shí)測量氣缸壓力，測量氣缸壓力或進(jìn)氣歧管真空度,，可以比較準(zhǔn)確的確定該故障,，測量氣缸壓力時(shí)，氣門漏氣的氣缸壓力較其他氣缸偏低,。

“四聽”之液壓挺柱響

現(xiàn)  象

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),，出現(xiàn)有節(jié)奏的響聲，怠速時(shí)明顯，中速以上減弱或消失,。

原  因

柴油機(jī)潤滑油頁面過高或過低導(dǎo)致有氣泡的潤滑油進(jìn)入液壓挺柱中,，形成彈性氣體而產(chǎn)生噪聲。

潤滑油壓力過低,。

潤滑油泵,，集濾器損壞或破裂，使空氣吸到潤滑油中去,。

液力挺柱失效,。

使用質(zhì)量低劣的潤滑油。

診斷與排除

檢查潤滑油液面,，視情況添加或更換,，使油量處于正常狀態(tài)。

檢查潤滑油壓力是否正常,，檢查液力挺柱是否失效,。

拆卸油底殼檢查潤滑油泵，集濾器,，更換潤滑油泵,；拆檢配氣機(jī)構(gòu)，更換液力挺柱和氣門導(dǎo)管,。

“四聽”之凸輪軸響

現(xiàn)  象

柴油機(jī)中速時(shí),，從汽缸體凸輪軸一側(cè)發(fā)出重重的響聲；高速時(shí)響聲混沌不清,。

單缸斷油時(shí),，響聲不變。

凸輪軸軸承附近伴有震動(dòng),。

原  因

凸輪軸軸承與軸頸配合間隙過大,，松曠。

凸輪軸軸承松動(dòng)或軸承合金燒蝕,、剝落或磨損過大,。

凸輪軸軸向間隙過大或凸輪軸彎曲。

診斷與排除

使柴油機(jī)在響聲最強(qiáng)的轉(zhuǎn)速下,，用聽診器在汽缸上聽診,，若某處 聲響強(qiáng)并伴有震動(dòng)，則可診斷為該處軸承響,。

進(jìn)行斷油試驗(yàn)聲響無變化,，可緩慢變換節(jié)氣門，若怠速聲響清晰,，中速時(shí)聲響明顯,，高速時(shí)聲響由雜亂變得減弱,，則可診斷為凸輪軸軸向間隙過大或軸承松動(dòng)。