眾所周知,,在采礦業(yè),,時間就是金錢,,礦用挖掘機的每一天,,每一趟負(fù)載都非常重要,,因此擁有一款安全,、可靠及高效的液壓礦用鏟,,是每一個用戶都夢想的,,本文就為大家介紹一款專為礦用設(shè)計的超級“大力士”卡特彼勒6040液壓礦用鏟

卡特彼勒6040液壓礦用鏟
驅(qū)動系統(tǒng)
Cat6040既可配備兩臺柴油發(fā)動機以實現(xiàn)更高的機動性,也可配備電動系統(tǒng)以實現(xiàn)更高的效率,,因此用戶可以選擇最適合自身運營情況的驅(qū)動系統(tǒng),。
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可靠的CAT C32 ACERT?發(fā)動機
C32具有持久且可靠的動力,,卡特挖掘機可確保您的主要裝載工具持續(xù)生產(chǎn),事實證明,,它能夠在最嚴(yán)苛的采礦條件下發(fā)揮出色性能,。C32的運營成本低,并且享受當(dāng)?shù)谻at代理商提供的全天候支持,,可助您實現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)和利潤率目標(biāo),。
6040AC/6040AC FS的高效電動系統(tǒng)
卡特彼勒的電動選件提供了客戶所需的耐用性,很少需要保養(yǎng)且無需加油,,具有出色的可用性,,每噸裝載成本比柴油動力液壓礦用鏟更低。如果您不需要太高的機動性,,且希望降低每噸的裝載成本,,6040AC/6040AC
FS絕對是您最理想的選擇。
雙發(fā)動機概念
雙發(fā)動機使Cat6040液壓鏟即使在一臺發(fā)動機失效的情況下,,卡特挖掘機依然能夠高效生產(chǎn)并確保操作員的安全,。借助卡特彼勒的雙發(fā)動機設(shè)計,您將實現(xiàn)更高的安全性,、更長的運行時間,、更高的生產(chǎn)率和更方便的維修保養(yǎng)。
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雙發(fā)動機
更高的安全性
即便使用一臺發(fā)動機,,也能夠?qū)⒁簤虹P移到安全區(qū)域進行維修,,遠(yuǎn)離高墻、爆炸區(qū)或其他安全隱患,。
更長的正常運行時間和更高的生產(chǎn)率
即便只使用一臺發(fā)動機,,仍然能夠?qū)崿F(xiàn)最大產(chǎn)能的65%。這主要歸因于液壓鏟能夠連續(xù)施加最大的挖掘力,、無需發(fā)動機輸出功率即可降低(也就是無壓降低)前端附件,,以及通過其閉環(huán)回轉(zhuǎn)回路恢復(fù)能量。
維修保養(yǎng)更方便
發(fā)動機可以相互對照比較,,從而大大簡化并加快了故障排除過程。
TRIPOWER(強力三角)系統(tǒng)
獨特的TRIPOWER(強力三角)正鏟設(shè)計實現(xiàn)更高效的挖掘,。
據(jù)了解,,強力三角系統(tǒng)已在全球運用于一千多臺Cat液壓礦用鏟,它可以使用戶體驗到更安全,、更輕松,、更迅捷的正鏟操作。配有正鏟的液壓礦用鏟采用獨特的動臂設(shè)計,,充分利用可旋轉(zhuǎn)的三角形搖臂,,實現(xiàn)出色的機械平衡和控制,。該設(shè)計有助于加快循環(huán)時間、增加有效提升力,、提供恒定的動臂動力,、自動保持鏟斗角度不變,并且?guī)в凶詣雍蠓尬黄鳌?/p>
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強力三角系統(tǒng)
更短的循環(huán)時間
該設(shè)計允許使用直徑更小的動臂油缸,,從而加快提升速度,。
更大的有效提升力
該設(shè)計可將挖掘力傳送至上部結(jié)構(gòu),除了通過液壓形式產(chǎn)生的動力之外,,還能產(chǎn)生支撐性的動臂動力,。
恒定的動臂動力
可使用更小的動臂油缸以加快提升速度。–保持恒定的提升速度,。–使液壓鏟能夠在整個挖掘過程中提升單一負(fù)載,。–無需縮回斗桿油缸,確保所有液壓泵都能提供動臂提升功能,。
自動保持鏟斗角度不變
裝填后的鏟斗可自動保持角度不變,,避免了物料在動臂提升期間溢出。–如果系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的運動學(xué)設(shè)計,,操作員必須在提升期間手動控制鏟斗位置,,這會導(dǎo)致用于動臂油缸的機油流量減少一半。
自動后翻限位器
在鏟斗達到最大高度時,,我們的系統(tǒng)可確保其始終處于安全位置,,無需操作員控制/操作,以防止物料溢回到駕駛室和機器上部結(jié)構(gòu),。–操作員無需激活鏟斗油缸,,因此動臂油缸始終獲得最大油流量。
液壓系統(tǒng)
主閥體位于動臂頂部,,確保整齊排列,,便于安全操作、輕松檢查和快速維修,,而且減少了所需軟管的數(shù)量,。
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液壓系統(tǒng)
更短的循環(huán)時間
由于使用浮閥而不是接合泵來降低動臂,因此循環(huán)時間更短,。這不僅加快了動臂移動,,而且還使其他操作功能得以同時進行,例如收回鏟斗及斗桿縮回/伸出,。
更好的控制能力
五個液壓回路允許同時控制兩路油缸移動,、兩路行走移動以及回轉(zhuǎn)操作,讓操作員可以更好地控制機器。
獨立的液壓油冷卻系統(tǒng)
獨特的獨立液壓油冷卻系統(tǒng)提供更高效的冷卻方式,,尤其在嚴(yán)苛的應(yīng)用中,,從而延長了液壓礦用鏟部件的使用壽命。
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冷卻系統(tǒng)
更高效的液壓油冷卻
我們的系統(tǒng)獨立于回油,,采用專門的油泵提供所需的冷卻能力,,因此無論發(fā)動機是怠速還是負(fù)載,都能實現(xiàn)高效冷卻,。這意味著,,即使在操作員等待裝載下一卡車期間,也能保持最佳油溫,。競爭機型只有在機器工作且發(fā)動機處于負(fù)載狀態(tài)時,,才會提供冷卻。溫控式散熱器風(fēng)扇可以根據(jù)溫度控制轉(zhuǎn)速,,進一步提高了效率,。風(fēng)扇直到油溫超過50°C(122°F)才會運轉(zhuǎn),從而節(jié)省能源,。
保持最佳的油溫
高效的液壓油冷卻系統(tǒng)確保油溫僅比環(huán)境溫度高出25°C至30°C(45°F至54°F),。這樣,液壓油的工作溫度將保持在50°C至70°C(122°F至158°F)的范圍內(nèi),,具有最佳的工作粘度,。
泵管理系統(tǒng)
通過智能泵管理系統(tǒng),不但可以改善機器操控性和延長部件使用壽命,,而且還能降低油耗和噪音,。泵管理系統(tǒng)持續(xù)不斷地根據(jù)設(shè)定值來評估實際的發(fā)動機及液壓系統(tǒng)運行數(shù)據(jù),并且相應(yīng)調(diào)節(jié)泵的輸出來提供最佳性能,。這樣就能夠有效利用發(fā)動機,,獲得更高的生產(chǎn)率。
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泵管理系統(tǒng)
泵管理系統(tǒng)的優(yōu)點包括:
?。?)充分利用發(fā)動機輸出,,并通過電子負(fù)載限制調(diào)節(jié)功能來避免發(fā)動機過。
?。?)通過主泵的零油量調(diào)節(jié),,降低能耗并減少液壓油的熱負(fù)。
?。?)通過自動降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速來降低油耗和噪,。
(4)針對鏟斗夾鉗的開合操作自動降低油流,,從而減少部件磨損和噪。
(5)當(dāng)液壓油和/或發(fā)動機冷卻液溫度超過設(shè)定的最大值時,,可自動降低油流來保護部,。
(6)按需調(diào)節(jié)泵流量,,改善了操作員的控制靈敏度,。
閉環(huán)回轉(zhuǎn)回路
在回轉(zhuǎn)期間提高能源利用率并加快動臂提升速度。借助閉環(huán)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的能量回收功能,,能以更低的成本裝載更多的物料,。相比其他采用開環(huán)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的競爭產(chǎn)品,卡特彼勒的閉環(huán)回轉(zhuǎn)回路具有明顯的優(yōu)勢,,不但能夠縮短循環(huán)時間,,提高能源效率,同時還能減少熱量的產(chǎn)生,。
通過回收能量實現(xiàn)更高的效率
在回轉(zhuǎn)運動期間獲取的動能將在減速期間回饋給系統(tǒng),,以提供更強的動力來驅(qū)動主泵和輔助泵。與開環(huán)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)中使用的油門相反,,本系統(tǒng)通過反作用控制進行制動,,從而在減速期間節(jié)省能源。
加速期間節(jié)省能源
扭矩控制裝置提供了一個壓力平衡閥,,用于控制回轉(zhuǎn)泵以對抗閉環(huán)回轉(zhuǎn)回路中的壓力,,這可確保在任何時間都僅利用必要且最小的液壓油流量,因此可在加速期間節(jié)省能源,。
更短的循環(huán)時間
在回轉(zhuǎn)期間,,閉環(huán)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)可以加快動臂提升速度,從而提高整體生產(chǎn)率,。
駕駛室
安全,、舒適的駕駛室讓操作員保持最佳工作狀態(tài)??ㄌ乇死丈钪?,影響液壓鏟效率的最重要因素是操作員的績效。為幫助他們?nèi)於急3指咝?,卡特彼勒?040/6040FS駕駛室中采用了多種安全和舒適功能,,以便時時刻刻保護操作員。
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駕駛室
駕駛室功能:
?。?)所有駕駛室車窗都安裝了安全玻璃,,所有的擋風(fēng)玻璃都為鋼化玻璃
(2)操作員座椅配備了集成安全開關(guān),,可在操作員離開座椅時自動將液壓控制裝置置于空檔
?。?)駕駛室模塊的高度約為6.8m(22'4"),,可提供極佳的挖掘區(qū)和裝載區(qū)視野
(4)駕駛室符合防落物保護系統(tǒng)(FOPS)和DINISO 3449標(biāo)準(zhǔn),。
?。?)舒適的組件有助于操作員保持最佳工作狀態(tài)
氣動減震和多向調(diào)節(jié)操作員座椅
大型半透反射式彩色觸摸顯示屏(BCSIII)提供關(guān)鍵的機器監(jiān)測和診斷數(shù)據(jù),便于執(zhí)行故障排除和維修保養(yǎng),。電子液壓伺服控制裝置增強了控制靈敏度,,提高了伺服調(diào)節(jié)功能。
電子控制系統(tǒng)
增強的控制響應(yīng)性和優(yōu)化的液壓發(fā)動機負(fù)載管理
直觀實用的車載電子系統(tǒng)有助于客戶的團隊達到生產(chǎn)率和績效標(biāo)準(zhǔn),。
電液壓伺服控制裝置–增強了控制靈敏度
該系統(tǒng)可以傳送操縱手柄產(chǎn)生的驅(qū)動信號,,實現(xiàn)快速、精確的機器響應(yīng),,可減輕操作員的疲勞感,。
電液壓伺服控制裝置–增加了正常運行時間
簡化的故障排除功能和先進的診斷功能,延長了機器的正常運行時間,。
電液壓伺服控制裝置-更佳的操作員舒適性
伺服控制裝置易于設(shè)置,,讓操作員可以按自己的偏好進行靈活調(diào)整。
電液壓伺服控制裝置–整潔而安靜的駕駛室環(huán)境
駕駛室或其模塊內(nèi)沒有布置液壓管線,,布局整潔且噪音更小,。
控制和監(jiān)測平臺(CAMP)-更少的控制系統(tǒng)庫存
系統(tǒng)更加簡約,每項功能(例如左側(cè)傳動系,、右側(cè)傳動系,、伺服和輔助)只需一種類型的控制器,因此減少了系統(tǒng)中所需控制器的數(shù)量以及相關(guān)的更換庫存,。
控制和監(jiān)測平臺(CAMP)-更低的油耗
在整個挖掘循環(huán)中,,發(fā)動機始終保持最佳的性能,從而減少燃油消耗,。
底盤系統(tǒng)
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底盤系統(tǒng)
卡特彼勒的底盤系統(tǒng)廣泛采用有限元分析技術(shù)對鋼結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化設(shè)計,,行走馬達由堅固的蓋板和鉸接門板完好保護,并且極其堅固的行走履帶采用履帶板和鏈節(jié)組合設(shè)計,,因此延長了履帶的使用壽命,,提高了機器的整體可靠性。另外,,先進的履帶張緊系統(tǒng)配備了隔膜式蓄能器,,可根據(jù)工作條件自動適應(yīng)履帶的張力,進一步延長了履帶的使用壽命,。
回轉(zhuǎn)系統(tǒng)
回轉(zhuǎn)系統(tǒng)采用三層回轉(zhuǎn)滾柱軸承,,且內(nèi)部傳動裝置連接至自動潤滑系統(tǒng),大大延長了部件使用壽命,,最終延長機器的正常運行時間,。為提高可靠性,,所有潤滑管路均位于滾柱軸承內(nèi)側(cè),實現(xiàn)最大的保護,。
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回轉(zhuǎn)系統(tǒng)
便于維修保養(yǎng)
回轉(zhuǎn)齒輪和旋轉(zhuǎn)分配器觸手可及,,維護更加方便。
裝載/運輸效率
通過完美配對的CAT液壓礦用鏟和礦用卡車實現(xiàn)裝載/運輸工作目標(biāo)
最佳的匹配才能產(chǎn)生高效的裝載/運輸系統(tǒng),,從而實現(xiàn)以最短的裝載時間完成卡車全部有效負(fù)載的裝載。Cat液壓礦用鏟可以與Cat礦用卡車配套使用,,從而以最低的每噸運營成本實現(xiàn)最大的物料搬運量,。
正鏟附件配置和結(jié)構(gòu)
設(shè)計和裝配堅固的前端附件配置,輕松應(yīng)對各種極端采礦條件
為了延長機器使用壽命并確保高效生產(chǎn),,我們的正鏟附件采用專門設(shè)計的結(jié)構(gòu),,具有一流的耐用性和可靠性。它選用了高強度的鋼材以及堅固耐用的鑄件,,進行精確的連接并消除熱應(yīng)力,,能在您每天面對的惡劣采礦條件下發(fā)揮出色的作業(yè)性能,從而幫助您實現(xiàn)自己的生產(chǎn)率目標(biāo),。
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正鏟的6040液壓礦用鏟
正鏟附件結(jié)構(gòu)包括:
?。?)所有樞軸點均采用厚重鑄
(2)上弦桿由一塊曲板制成,,強度更佳且焊縫更
?。?)整個動臂和斗桿在焊接之后均消除了應(yīng)
(4)焊接程序采用內(nèi)部焊接(雙坡口焊)
安全
卡特彼勒堅持不懈地設(shè)計最安全的機器來保護客戶最重要的資產(chǎn),。這正是卡特彼勒按照MDG41和15的原則更新6040/6040
FS設(shè)計并將其作為標(biāo)配件(而非選件或升級件)提供的原因,。
卡特彼勒6040液壓礦用鏟
下面介紹了Cat6040/6040 FS液壓礦用鏟的一些安全提升功能示例:
機器檢修
所有扶梯都45°傾斜,便于安全,、舒適地進出機器以及在機器周圍移動,。下滑式緊急上下扶梯緊挨著駕駛室。液壓登梯可通過氮氣蓄能器實現(xiàn)緊急降低,,確保登梯在機器停止運行時仍然可以操作,。當(dāng)?shù)翘莘畔聲r,機器的回轉(zhuǎn)和推進功能將會關(guān)閉,。
維修和維護
改進了液壓軟管的布線和夾緊,。液壓軟管和電線彼此分開,可防止發(fā)生火災(zāi),??赏ㄟ^防滑走道進入所有維修區(qū)域,消除了絆倒的風(fēng)險,。所有熾熱表面都被遮住以防止?fàn)C傷,。
電氣系統(tǒng)
帶有蓄電池隔離開關(guān)的機柜安裝在蓄電池箱正上方的頂板上,,可快速、輕松地切斷整個液壓鏟的電壓,。機柜中包含一個起動裝置隔離器,,它允許存在車載電壓,但不允許發(fā)動機起動,。
緊急停車
駕駛室裝有一個觸手可及的標(biāo)準(zhǔn)停機開關(guān),,能在緊急情況下切斷電氣系統(tǒng)。此外,,機器上還裝有停機開關(guān),,位于機殼內(nèi)或從地面通過拉繩能觸及的位置。
精確的鏟斗控制
TriPower強力三角自動后翻限位器可防止鏟斗后翻幅度太大,,最大限度地降低物料溢到附件或駕駛室的幾率,。
維修保養(yǎng)方便性
為了降低客戶的運營成本并最大限度地提高客戶的液壓礦用鏟作業(yè)時間和生產(chǎn)率??ㄌ乇死崭纳屏酥匾考z修的方便性,,并設(shè)計了更為簡單的系統(tǒng),以確保維修保養(yǎng)工作更快速,、更輕松,。維修保養(yǎng)方便
寬敞的部件檢修空間為了簡化維護工作,上部結(jié)構(gòu)布置井然有序,,允許極其方便地檢修回轉(zhuǎn)馬達,、回轉(zhuǎn)減速器和旋轉(zhuǎn)分配器等系統(tǒng)。發(fā)動機可從三面檢修,。安裝在動臂上的主閥體是Cat液壓礦用鏟獨有的組件,,可從兩側(cè)走道輕松地進行檢修,而且布局整潔,,減少了從上部結(jié)構(gòu)到附件的軟管數(shù)量,。簡單的液壓系統(tǒng),其主閥體位于動臂之上,。
卡特彼勒設(shè)計的液壓系統(tǒng)大大減少了頻頻將軟管從上部結(jié)構(gòu)移到附件的次數(shù),,排列整齊,便于安全操作,、易于檢查和快速維修,。按照MDG設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)改進了布線,延長了軟管的使用壽命,。便于從地面補充燃油和油液,。可回縮的作業(yè)臺安裝在發(fā)動機模塊下方,,可從地面快捷地補充燃油和油液,。
傳動系故障排除更容易
雙發(fā)動機設(shè)計便于排除傳動系的故障,,因為兩臺發(fā)動機可以相互比較。
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【視頻】第一視角體驗卡特400噸級CAT6040挖掘機
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來源:機械Discover
眾所周知,,在采礦業(yè),,時間就是金錢,,礦用挖掘機的每一天,,每一趟負(fù)載都非常重要,,因此擁有一款安全,、可靠及高效的液壓礦用鏟,,是每一個用戶都夢想的,,本文就為大家介紹一款專為礦用設(shè)計的超級“大力士”卡特彼勒6040液壓礦用鏟
卡特彼勒6040液壓礦用鏟
驅(qū)動系統(tǒng)
Cat6040既可配備兩臺柴油發(fā)動機以實現(xiàn)更高的機動性,也可配備電動系統(tǒng)以實現(xiàn)更高的效率,,因此用戶可以選擇最適合自身運營情況的驅(qū)動系統(tǒng),。
可靠的CAT C32 ACERT?發(fā)動機
C32具有持久且可靠的動力,,卡特挖掘機可確保您的主要裝載工具持續(xù)生產(chǎn),事實證明,,它能夠在最嚴(yán)苛的采礦條件下發(fā)揮出色性能,。C32的運營成本低,并且享受當(dāng)?shù)谻at代理商提供的全天候支持,,可助您實現(xiàn)生產(chǎn)目標(biāo)和利潤率目標(biāo),。
6040AC/6040AC FS的高效電動系統(tǒng)
卡特彼勒的電動選件提供了客戶所需的耐用性,很少需要保養(yǎng)且無需加油,,具有出色的可用性,,每噸裝載成本比柴油動力液壓礦用鏟更低。如果您不需要太高的機動性,,且希望降低每噸的裝載成本,,6040AC/6040AC FS絕對是您最理想的選擇。
雙發(fā)動機概念
雙發(fā)動機使Cat6040液壓鏟即使在一臺發(fā)動機失效的情況下,,卡特挖掘機依然能夠高效生產(chǎn)并確保操作員的安全,。借助卡特彼勒的雙發(fā)動機設(shè)計,您將實現(xiàn)更高的安全性,、更長的運行時間,、更高的生產(chǎn)率和更方便的維修保養(yǎng)。
雙發(fā)動機
更高的安全性
即便使用一臺發(fā)動機,,也能夠?qū)⒁簤虹P移到安全區(qū)域進行維修,,遠(yuǎn)離高墻、爆炸區(qū)或其他安全隱患,。
更長的正常運行時間和更高的生產(chǎn)率
即便只使用一臺發(fā)動機,,仍然能夠?qū)崿F(xiàn)最大產(chǎn)能的65%。這主要歸因于液壓鏟能夠連續(xù)施加最大的挖掘力,、無需發(fā)動機輸出功率即可降低(也就是無壓降低)前端附件,,以及通過其閉環(huán)回轉(zhuǎn)回路恢復(fù)能量。
維修保養(yǎng)更方便
發(fā)動機可以相互對照比較,,從而大大簡化并加快了故障排除過程。
TRIPOWER(強力三角)系統(tǒng)
獨特的TRIPOWER(強力三角)正鏟設(shè)計實現(xiàn)更高效的挖掘,。
據(jù)了解,,強力三角系統(tǒng)已在全球運用于一千多臺Cat液壓礦用鏟,它可以使用戶體驗到更安全,、更輕松,、更迅捷的正鏟操作。配有正鏟的液壓礦用鏟采用獨特的動臂設(shè)計,,充分利用可旋轉(zhuǎn)的三角形搖臂,,實現(xiàn)出色的機械平衡和控制,。該設(shè)計有助于加快循環(huán)時間、增加有效提升力,、提供恒定的動臂動力,、自動保持鏟斗角度不變,并且?guī)в凶詣雍蠓尬黄鳌?/p>
強力三角系統(tǒng)
更短的循環(huán)時間
該設(shè)計允許使用直徑更小的動臂油缸,,從而加快提升速度,。
更大的有效提升力
該設(shè)計可將挖掘力傳送至上部結(jié)構(gòu),除了通過液壓形式產(chǎn)生的動力之外,,還能產(chǎn)生支撐性的動臂動力,。
恒定的動臂動力
可使用更小的動臂油缸以加快提升速度。–保持恒定的提升速度,。–使液壓鏟能夠在整個挖掘過程中提升單一負(fù)載,。–無需縮回斗桿油缸,確保所有液壓泵都能提供動臂提升功能,。
自動保持鏟斗角度不變
裝填后的鏟斗可自動保持角度不變,,避免了物料在動臂提升期間溢出。–如果系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的運動學(xué)設(shè)計,,操作員必須在提升期間手動控制鏟斗位置,,這會導(dǎo)致用于動臂油缸的機油流量減少一半。
自動后翻限位器
在鏟斗達到最大高度時,,我們的系統(tǒng)可確保其始終處于安全位置,,無需操作員控制/操作,以防止物料溢回到駕駛室和機器上部結(jié)構(gòu),。–操作員無需激活鏟斗油缸,,因此動臂油缸始終獲得最大油流量。
液壓系統(tǒng)
主閥體位于動臂頂部,,確保整齊排列,,便于安全操作、輕松檢查和快速維修,,而且減少了所需軟管的數(shù)量,。
液壓系統(tǒng)
更短的循環(huán)時間
由于使用浮閥而不是接合泵來降低動臂,因此循環(huán)時間更短,。這不僅加快了動臂移動,,而且還使其他操作功能得以同時進行,例如收回鏟斗及斗桿縮回/伸出,。
更好的控制能力
五個液壓回路允許同時控制兩路油缸移動,、兩路行走移動以及回轉(zhuǎn)操作,讓操作員可以更好地控制機器。
獨立的液壓油冷卻系統(tǒng)
獨特的獨立液壓油冷卻系統(tǒng)提供更高效的冷卻方式,,尤其在嚴(yán)苛的應(yīng)用中,,從而延長了液壓礦用鏟部件的使用壽命。
冷卻系統(tǒng)
更高效的液壓油冷卻
我們的系統(tǒng)獨立于回油,,采用專門的油泵提供所需的冷卻能力,,因此無論發(fā)動機是怠速還是負(fù)載,都能實現(xiàn)高效冷卻,。這意味著,,即使在操作員等待裝載下一卡車期間,也能保持最佳油溫,。競爭機型只有在機器工作且發(fā)動機處于負(fù)載狀態(tài)時,,才會提供冷卻。溫控式散熱器風(fēng)扇可以根據(jù)溫度控制轉(zhuǎn)速,,進一步提高了效率,。風(fēng)扇直到油溫超過50°C(122°F)才會運轉(zhuǎn),從而節(jié)省能源,。
保持最佳的油溫
高效的液壓油冷卻系統(tǒng)確保油溫僅比環(huán)境溫度高出25°C至30°C(45°F至54°F),。這樣,液壓油的工作溫度將保持在50°C至70°C(122°F至158°F)的范圍內(nèi),,具有最佳的工作粘度,。
泵管理系統(tǒng)
通過智能泵管理系統(tǒng),不但可以改善機器操控性和延長部件使用壽命,,而且還能降低油耗和噪音,。泵管理系統(tǒng)持續(xù)不斷地根據(jù)設(shè)定值來評估實際的發(fā)動機及液壓系統(tǒng)運行數(shù)據(jù),并且相應(yīng)調(diào)節(jié)泵的輸出來提供最佳性能,。這樣就能夠有效利用發(fā)動機,,獲得更高的生產(chǎn)率。
泵管理系統(tǒng)
泵管理系統(tǒng)的優(yōu)點包括:
?。?)充分利用發(fā)動機輸出,,并通過電子負(fù)載限制調(diào)節(jié)功能來避免發(fā)動機過。
?。?)通過主泵的零油量調(diào)節(jié),,降低能耗并減少液壓油的熱負(fù)。
?。?)通過自動降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速來降低油耗和噪,。
(4)針對鏟斗夾鉗的開合操作自動降低油流,,從而減少部件磨損和噪。
(5)當(dāng)液壓油和/或發(fā)動機冷卻液溫度超過設(shè)定的最大值時,,可自動降低油流來保護部,。
(6)按需調(diào)節(jié)泵流量,,改善了操作員的控制靈敏度,。
閉環(huán)回轉(zhuǎn)回路
在回轉(zhuǎn)期間提高能源利用率并加快動臂提升速度。借助閉環(huán)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的能量回收功能,,能以更低的成本裝載更多的物料,。相比其他采用開環(huán)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)的競爭產(chǎn)品,卡特彼勒的閉環(huán)回轉(zhuǎn)回路具有明顯的優(yōu)勢,,不但能夠縮短循環(huán)時間,,提高能源效率,同時還能減少熱量的產(chǎn)生,。
通過回收能量實現(xiàn)更高的效率
在回轉(zhuǎn)運動期間獲取的動能將在減速期間回饋給系統(tǒng),,以提供更強的動力來驅(qū)動主泵和輔助泵。與開環(huán)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)中使用的油門相反,,本系統(tǒng)通過反作用控制進行制動,,從而在減速期間節(jié)省能源。
加速期間節(jié)省能源
扭矩控制裝置提供了一個壓力平衡閥,,用于控制回轉(zhuǎn)泵以對抗閉環(huán)回轉(zhuǎn)回路中的壓力,,這可確保在任何時間都僅利用必要且最小的液壓油流量,因此可在加速期間節(jié)省能源,。
更短的循環(huán)時間
在回轉(zhuǎn)期間,,閉環(huán)回轉(zhuǎn)系統(tǒng)可以加快動臂提升速度,從而提高整體生產(chǎn)率,。
駕駛室
安全,、舒適的駕駛室讓操作員保持最佳工作狀態(tài)??ㄌ乇死丈钪?,影響液壓鏟效率的最重要因素是操作員的績效。為幫助他們?nèi)於急3指咝?,卡特彼勒?040/6040FS駕駛室中采用了多種安全和舒適功能,,以便時時刻刻保護操作員。
駕駛室
駕駛室功能:
?。?)所有駕駛室車窗都安裝了安全玻璃,,所有的擋風(fēng)玻璃都為鋼化玻璃
(2)操作員座椅配備了集成安全開關(guān),,可在操作員離開座椅時自動將液壓控制裝置置于空檔
?。?)駕駛室模塊的高度約為6.8m(22'4"),,可提供極佳的挖掘區(qū)和裝載區(qū)視野
(4)駕駛室符合防落物保護系統(tǒng)(FOPS)和DINISO 3449標(biāo)準(zhǔn),。
?。?)舒適的組件有助于操作員保持最佳工作狀態(tài)
氣動減震和多向調(diào)節(jié)操作員座椅
大型半透反射式彩色觸摸顯示屏(BCSIII)提供關(guān)鍵的機器監(jiān)測和診斷數(shù)據(jù),便于執(zhí)行故障排除和維修保養(yǎng),。電子液壓伺服控制裝置增強了控制靈敏度,,提高了伺服調(diào)節(jié)功能。
電子控制系統(tǒng)
增強的控制響應(yīng)性和優(yōu)化的液壓發(fā)動機負(fù)載管理
直觀實用的車載電子系統(tǒng)有助于客戶的團隊達到生產(chǎn)率和績效標(biāo)準(zhǔn),。
電液壓伺服控制裝置–增強了控制靈敏度
該系統(tǒng)可以傳送操縱手柄產(chǎn)生的驅(qū)動信號,,實現(xiàn)快速、精確的機器響應(yīng),,可減輕操作員的疲勞感,。
電液壓伺服控制裝置–增加了正常運行時間
簡化的故障排除功能和先進的診斷功能,延長了機器的正常運行時間,。
電液壓伺服控制裝置-更佳的操作員舒適性
伺服控制裝置易于設(shè)置,,讓操作員可以按自己的偏好進行靈活調(diào)整。
電液壓伺服控制裝置–整潔而安靜的駕駛室環(huán)境
駕駛室或其模塊內(nèi)沒有布置液壓管線,,布局整潔且噪音更小,。
控制和監(jiān)測平臺(CAMP)-更少的控制系統(tǒng)庫存
系統(tǒng)更加簡約,每項功能(例如左側(cè)傳動系,、右側(cè)傳動系,、伺服和輔助)只需一種類型的控制器,因此減少了系統(tǒng)中所需控制器的數(shù)量以及相關(guān)的更換庫存,。
控制和監(jiān)測平臺(CAMP)-更低的油耗
在整個挖掘循環(huán)中,,發(fā)動機始終保持最佳的性能,從而減少燃油消耗,。
底盤系統(tǒng)
底盤系統(tǒng)
卡特彼勒的底盤系統(tǒng)廣泛采用有限元分析技術(shù)對鋼結(jié)構(gòu)進行了優(yōu)化設(shè)計,,行走馬達由堅固的蓋板和鉸接門板完好保護,并且極其堅固的行走履帶采用履帶板和鏈節(jié)組合設(shè)計,,因此延長了履帶的使用壽命,,提高了機器的整體可靠性。另外,,先進的履帶張緊系統(tǒng)配備了隔膜式蓄能器,,可根據(jù)工作條件自動適應(yīng)履帶的張力,進一步延長了履帶的使用壽命,。
回轉(zhuǎn)系統(tǒng)
回轉(zhuǎn)系統(tǒng)采用三層回轉(zhuǎn)滾柱軸承,,且內(nèi)部傳動裝置連接至自動潤滑系統(tǒng),大大延長了部件使用壽命,,最終延長機器的正常運行時間,。為提高可靠性,,所有潤滑管路均位于滾柱軸承內(nèi)側(cè),實現(xiàn)最大的保護,。
回轉(zhuǎn)系統(tǒng)
便于維修保養(yǎng)
回轉(zhuǎn)齒輪和旋轉(zhuǎn)分配器觸手可及,,維護更加方便。
裝載/運輸效率
通過完美配對的CAT液壓礦用鏟和礦用卡車實現(xiàn)裝載/運輸工作目標(biāo)
最佳的匹配才能產(chǎn)生高效的裝載/運輸系統(tǒng),,從而實現(xiàn)以最短的裝載時間完成卡車全部有效負(fù)載的裝載。Cat液壓礦用鏟可以與Cat礦用卡車配套使用,,從而以最低的每噸運營成本實現(xiàn)最大的物料搬運量,。
正鏟附件配置和結(jié)構(gòu)
設(shè)計和裝配堅固的前端附件配置,輕松應(yīng)對各種極端采礦條件
為了延長機器使用壽命并確保高效生產(chǎn),,我們的正鏟附件采用專門設(shè)計的結(jié)構(gòu),,具有一流的耐用性和可靠性。它選用了高強度的鋼材以及堅固耐用的鑄件,,進行精確的連接并消除熱應(yīng)力,,能在您每天面對的惡劣采礦條件下發(fā)揮出色的作業(yè)性能,從而幫助您實現(xiàn)自己的生產(chǎn)率目標(biāo),。
正鏟的6040液壓礦用鏟
正鏟附件結(jié)構(gòu)包括:
?。?)所有樞軸點均采用厚重鑄
(2)上弦桿由一塊曲板制成,,強度更佳且焊縫更
?。?)整個動臂和斗桿在焊接之后均消除了應(yīng)
(4)焊接程序采用內(nèi)部焊接(雙坡口焊)
安全
卡特彼勒堅持不懈地設(shè)計最安全的機器來保護客戶最重要的資產(chǎn),。這正是卡特彼勒按照MDG41和15的原則更新6040/6040 FS設(shè)計并將其作為標(biāo)配件(而非選件或升級件)提供的原因,。
卡特彼勒6040液壓礦用鏟
下面介紹了Cat6040/6040 FS液壓礦用鏟的一些安全提升功能示例:
機器檢修
所有扶梯都45°傾斜,便于安全,、舒適地進出機器以及在機器周圍移動,。下滑式緊急上下扶梯緊挨著駕駛室。液壓登梯可通過氮氣蓄能器實現(xiàn)緊急降低,,確保登梯在機器停止運行時仍然可以操作,。當(dāng)?shù)翘莘畔聲r,機器的回轉(zhuǎn)和推進功能將會關(guān)閉,。
維修和維護
改進了液壓軟管的布線和夾緊,。液壓軟管和電線彼此分開,可防止發(fā)生火災(zāi),??赏ㄟ^防滑走道進入所有維修區(qū)域,消除了絆倒的風(fēng)險,。所有熾熱表面都被遮住以防止?fàn)C傷,。
電氣系統(tǒng)
帶有蓄電池隔離開關(guān)的機柜安裝在蓄電池箱正上方的頂板上,,可快速、輕松地切斷整個液壓鏟的電壓,。機柜中包含一個起動裝置隔離器,,它允許存在車載電壓,但不允許發(fā)動機起動,。
緊急停車
駕駛室裝有一個觸手可及的標(biāo)準(zhǔn)停機開關(guān),,能在緊急情況下切斷電氣系統(tǒng)。此外,,機器上還裝有停機開關(guān),,位于機殼內(nèi)或從地面通過拉繩能觸及的位置。
精確的鏟斗控制
TriPower強力三角自動后翻限位器可防止鏟斗后翻幅度太大,,最大限度地降低物料溢到附件或駕駛室的幾率,。
維修保養(yǎng)方便性
為了降低客戶的運營成本并最大限度地提高客戶的液壓礦用鏟作業(yè)時間和生產(chǎn)率??ㄌ乇死崭纳屏酥匾考z修的方便性,,并設(shè)計了更為簡單的系統(tǒng),以確保維修保養(yǎng)工作更快速,、更輕松,。維修保養(yǎng)方便
寬敞的部件檢修空間為了簡化維護工作,上部結(jié)構(gòu)布置井然有序,,允許極其方便地檢修回轉(zhuǎn)馬達,、回轉(zhuǎn)減速器和旋轉(zhuǎn)分配器等系統(tǒng)。發(fā)動機可從三面檢修,。安裝在動臂上的主閥體是Cat液壓礦用鏟獨有的組件,,可從兩側(cè)走道輕松地進行檢修,而且布局整潔,,減少了從上部結(jié)構(gòu)到附件的軟管數(shù)量,。簡單的液壓系統(tǒng),其主閥體位于動臂之上,。
卡特彼勒設(shè)計的液壓系統(tǒng)大大減少了頻頻將軟管從上部結(jié)構(gòu)移到附件的次數(shù),,排列整齊,便于安全操作,、易于檢查和快速維修,。按照MDG設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)改進了布線,延長了軟管的使用壽命,。便于從地面補充燃油和油液,。可回縮的作業(yè)臺安裝在發(fā)動機模塊下方,,可從地面快捷地補充燃油和油液,。
傳動系故障排除更容易
雙發(fā)動機設(shè)計便于排除傳動系的故障,,因為兩臺發(fā)動機可以相互比較。
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