從武九高速（武都至九寨溝）文縣段出發(fā)，一路急彎上山,。高山深谷里,，左右兩幅隧道口映入眼簾,，這就是全長12.2km的高樓山特長隧道，是目前甘肅省內(nèi)第三長公路隧道,。

臨近隧洞,，“突突突”聲響傳來，一臺車輛三支“手臂”同時(shí)伸出,，朝三四米高的巖壁上鑿進(jìn),。談起這臺徐工三臂鑿巖臺車施工神器，一旁的操作人員贊不絕口：“這個(gè)大家伙揮揮手臂一天比得上人工好幾天,，最主要的是保障了我們的安全,。”

三臂“鐵人” 戰(zhàn)特長隧道

高樓山特長隧道是武九高速公路控制性工程,，最大埋深1680米,，隧道間隔幾十米圍巖就會(huì)發(fā)生變化，巖爆,、巖溶現(xiàn)象時(shí)常發(fā)生,，多次穿越斷巖破碎帶，是集巖爆,、突涌水,、溶蝕結(jié)晶、巖溶,、高地溫等多種復(fù)雜技術(shù)難題為一體的隧道,。

徐工TZ3A三臂鑿巖臺車專項(xiàng)負(fù)責(zé)高樓山雙線分離式隧道主洞開挖。為確保首道工序施工不斷檔,，徐工基礎(chǔ)組建工法技術(shù)5人小分隊(duì)駐場提供支持,，科學(xué)規(guī)劃施工方案，利用三臂鑿巖臺車實(shí)施全斷面機(jī)械化鉆爆,。

施工過程中,，掌子面鉆孔、填充炸藥等由徐工三臂鑿巖臺車代替人工,，機(jī)械化施工更省時(shí),。

徐工三臂鑿巖臺車施工超欠挖控制在合格范圍內(nèi)，保質(zhì)保量的完成開挖任務(wù),。截至11月,，武九高速公路高樓山隧道出口右線順利貫通。

單臂作戰(zhàn) 成標(biāo)桿推廣

在重慶,，總長7.5公里的巫山輸料隧道，4臺徐工CYTJ45單臂鑿巖臺車參建三條隧洞機(jī)械化施工作業(yè),，單臺單月施工進(jìn)度309m,，成為業(yè)主及當(dāng)?shù)卣膬?yōu)質(zhì)標(biāo)桿推廣項(xiàng)目,。

該項(xiàng)目為巫山政府重點(diǎn)審批應(yīng)用項(xiàng)目，山區(qū)內(nèi)的采石場碎料,，將通過山洞小型隧道,，建立輸料帶，直接輸送到長江的貨輪上,，直線距離的運(yùn)輸,，極大節(jié)省了人力、物力成本,。

徐工CYTJ45單臂鑿巖臺車入場以來,，人休機(jī)不休，全天候作戰(zhàn),，隨同徐工工法人員協(xié)助施工單位勇克斷層破碎帶,、反坡排水等極端施工難題，以實(shí)用新型專利及多項(xiàng)工法驗(yàn)證成果,，助推隧道的高質(zhì)量鉆進(jìn),。

大錘、鋼釬一點(diǎn)點(diǎn)鑿孔爆破的時(shí)代已經(jīng)過去,，今日之中國,，國力鼎盛，裝備實(shí)力強(qiáng)盛,，面對巍峨聳立的大山,，盤山路不再是唯一的選擇。徐工礦隧板塊以現(xiàn)代化的機(jī)械設(shè)備,，采取新的鉆爆法施工技術(shù),，于山腹中辟出一條坦途，實(shí)現(xiàn)穿山越澗,。