3月1日,,喜逢三一集團第36個三一節(jié),,三一海工向天津市某客戶交付1臺SRSC45E2電動正面吊,這是天津市正式采購的首臺電動正面吊,。
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作為天津首次正式采購電動正面吊的企業(yè),。客戶稱贊:“三一正面吊在國內(nèi)的市占率排名第一,,品質(zhì),、性能、服務都是有口皆碑,。選擇電動產(chǎn)品是基于自身競爭力提升的考量”,。
客戶還表示,在國家“3060”雙碳目標和自身發(fā)展目標的引領下,,綠色發(fā)展,、新能源是必然的趨勢。三一電動正面吊在上海港,、寧波港,、廣州港以及周邊省份都有廣泛應用,,而且電動正面吊比燃油車作業(yè)成本要低40%,在運營上更有優(yōu)勢,。
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關于低溫環(huán)境下的電池容量衰減問題,,該客戶坦承“:一開始有這個顧慮,所以我們也向河北,、內(nèi)蒙同行打聽了一下,,情況令人滿意,尤其是安裝了電池隔溫保護系統(tǒng)后,,可以大大減緩電池容量衰減的速度”,。
天津首臺三一電動正面吊,,交付!
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來源:匠客工程機械
3月1日,,喜逢三一集團第36個三一節(jié),,三一海工向天津市某客戶交付1臺SRSC45E2電動正面吊,這是天津市正式采購的首臺電動正面吊,。
作為天津首次正式采購電動正面吊的企業(yè),。客戶稱贊:“三一正面吊在國內(nèi)的市占率排名第一,,品質(zhì),、性能、服務都是有口皆碑,。選擇電動產(chǎn)品是基于自身競爭力提升的考量”,。
客戶還表示,在國家“3060”雙碳目標和自身發(fā)展目標的引領下,,綠色發(fā)展,、新能源是必然的趨勢。三一電動正面吊在上海港,、寧波港,、廣州港以及周邊省份都有廣泛應用,,而且電動正面吊比燃油車作業(yè)成本要低40%,在運營上更有優(yōu)勢,。
關于低溫環(huán)境下的電池容量衰減問題,,該客戶坦承“:一開始有這個顧慮,所以我們也向河北,、內(nèi)蒙同行打聽了一下,,情況令人滿意,尤其是安裝了電池隔溫保護系統(tǒng)后,,可以大大減緩電池容量衰減的速度”,。
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