近日,，三一國際旗下三一海工集中推出電動正面吊、無人純電牽引車,、自動化集裝箱運輸車等多款新能源,、智能化新品，電動化轉(zhuǎn)型進(jìn)一步提速,，助力港口物流綠色,、智慧發(fā)展。

新一代電動正面吊：可連續(xù)作業(yè)10小時

三一第三代純電正面吊SRSC45E3整機采用507kWh大容量磷酸鐵鋰電池組,，支持大功率雙槍充電技術(shù),，充滿電僅需1小時，連續(xù)作業(yè)可達(dá)10小時,。

續(xù)航有保障,，性能也大幅提升。設(shè)計上,，SRSC45E3采用單電機直驅(qū),，結(jié)合自主研發(fā)的制動/能量回收系統(tǒng)，能耗更低,、效率更高,、駕駛更舒適，綜合續(xù)航能力較相同電容量產(chǎn)品高10%以上,。

此外,，前不久，另一款電動正面吊SRSC45E2也分別交付河北和天津客戶,，備受關(guān)注,。

相較初代產(chǎn)品，SRSC45E2升級了控制器SYAS-B1和顯示器,，保留了“制動再生”配置,，延續(xù)產(chǎn)品的長續(xù)航和經(jīng)濟(jì)性同時，操作體驗和作業(yè)性能都全面提升,。

目前,，高品質(zhì),、低能耗的三一電動正面吊產(chǎn)品已在內(nèi)蒙古、河北,、天津,、山東、江蘇,、上海等13個省市得到廣泛應(yīng)用,，獲得越來越多的客戶青睞。

無人純電牽引車新品：L4級自動駕駛

近日,，新一代SM4254TOBEV無人純電動牽引車迎來下線,，標(biāo)志著三一在智慧港口物流設(shè)備的研發(fā)、制造領(lǐng)域邁上新的臺階,。

無駕駛室的全新設(shè)計,，極具未來感，讓人眼前一亮,。突破性的“遙控控制”技術(shù)搭配L4級自動駕駛控制,，能夠?qū)崿F(xiàn)駕駛員全程“零操作”，可滿足特定區(qū)域自動取還車,、自動編隊巡航,、自動避障等，智能化水平業(yè)界領(lǐng)先,。

此外,，產(chǎn)品還具有強動力、低能耗,、高安全,、小轉(zhuǎn)彎半徑等特點，市場認(rèn)可度極高,。

早在2020年,，三一就在廈門港投放了國內(nèi)首批純電動集卡，率先邁入電動產(chǎn)業(yè)化的實施階段,。今年3月,，三一再次投放4臺三一純電動牽引車。目前,，在廈門港各個碼頭服務(wù)的三一純電動牽引車數(shù)量超40臺。

作業(yè)數(shù)據(jù)顯示,，“油改電”后,，這批產(chǎn)品的節(jié)能率高達(dá)80%，人工及維護(hù)費用低20%,，每臺車每年節(jié)約能源17噸標(biāo)煤,，相當(dāng)于減少碳排放45噸/年,，助力廈門港綠色港口發(fā)展走在全國前列。

純電集裝箱運輸車：智能修正誤差

對于繁忙的碼頭作業(yè)而言,，安全和高效高于一切,。三一海工最近推出的純電動集裝箱運輸車SM5088JZEVA，就是這樣的一款產(chǎn)品,。

產(chǎn)品融合了“激光導(dǎo)航+北斗導(dǎo)航+視覺導(dǎo)航”技術(shù),，可以智能糾正對位誤差，實現(xiàn)車輛的精準(zhǔn)定位道,，提高效率同時,，防止?jié)撛谝馔獍l(fā)生。

此外,，在滿載情況下,，SM5088JZEVA的加速、轉(zhuǎn)彎,、爬坡能力都處于行業(yè)領(lǐng)先水平,，核心優(yōu)勢明顯，市場前景十分廣闊,。

近年來,，在國家“3060”雙碳目標(biāo)下，環(huán)保要求不斷升級,，推動三一國際電動化進(jìn)程進(jìn)一步提速,，產(chǎn)品市場地位持續(xù)提升。

目前,，三一國際已實現(xiàn)了電動正面吊,、電動堆高機、電動港口牽引車,、電動抓鋼（料）機等全系列物流裝備電動產(chǎn)品的量產(chǎn)和交付,，成為各地綠色港口碼頭建設(shè)的重要力量。

三一國際表示,，未來將會在勢能回收,、充換電、續(xù)航等核心技術(shù)領(lǐng)域加速自主開發(fā),，逐步建立具備競爭優(yōu)勢的技術(shù)布局規(guī)劃,，“銷售一代、儲備一代,、研發(fā)一代”,，成為港口行業(yè)電動化的領(lǐng)跑者。