在數(shù)字經濟蓬勃發(fā)展的當下,，作為中國工程機械的領導者，"5G+無人”是徐工參與數(shù)字中國建設,、加速推動數(shù)字技術與制造業(yè)深度融合的生動實踐,。

轉型破局 打響無人化“無人區(qū)”第一槍

工業(yè)經濟的增長有賴于工業(yè)裝備水平的提高，道路施工設備的智能化,、系統(tǒng)化,、無人化成了行業(yè)發(fā)展的重要趨勢。面對專業(yè)研發(fā)人員少且社會資源不豐富的困境,，徐工決定組建專項研發(fā)團隊勇闖行業(yè)“無人區(qū)”，以數(shù)字賦能實現(xiàn)道路機械產業(yè)破局,。

2015年,，徐工以數(shù)十年的施工數(shù)據(jù)為依托，深入研究國家近年來交通工程的發(fā)展數(shù)據(jù),。在大量走訪施工一線后,，研發(fā)團隊梳理出超過40種施工工藝的工法流程，覆蓋了不同特殊氣候,、不同地質條件下的施工工藝,，并將施工質量驗收的方法和指標作為無人化施工技術研發(fā)的重要輸入，成功打響徐工在道路機械無人化“無人區(qū)”的第一槍,。

披荊斬棘 駛入無人集群新“藍?！?/span>

無人化技術研發(fā)與單純的機械設備技術研發(fā)不同，研發(fā)人員在真實的施工場景中進行實驗和模擬,。研發(fā)團隊連續(xù)3個月駐扎施工一線,，研發(fā)出針對鉸接式壓路機捷聯(lián)慣導系統(tǒng)高精度初始對準技術,，使壓路機無人駕駛控制精度從20cm提升到5cm，達到國際工程機械智能控制先進水平,。

在新疆克拉瑪依沙漠無人區(qū),，研發(fā)團隊在晝夜溫差大、風沙大,、通訊差的極端工況下日夜奮戰(zhàn),，研發(fā)團隊核心骨干邵博士說：“越是艱難的環(huán)境，越能獲得最有力的研發(fā)數(shù)據(jù),?！?/strong>

數(shù)百天后，經過24小時跟蹤施工過程,、采集數(shù)據(jù),，反復實驗，團隊終于解決了復雜環(huán)境集群交互策略,、貼邊壓實等行業(yè)公認的“卡脖子”難題,，壓實效率再提30%。

遍地開花  5G+無人挺進基建實戰(zhàn)

2020年,，全球首例攀大高速成功應用徐工無人集群,；京雄高速無人集群施工創(chuàng)下全球最大規(guī)模；阿烏高速,、京德高速,、滬寧高速等相繼應用，成功為客戶解決施工效率,、成本,、質量、安全,、操控,、監(jiān)管等六大方向難題。

徐工并不止?jié)M足無人化這片“藍?！?，隨即開啟了新一輪的自我變革。重新定位細分領域,，審視客戶需求,，將焦點放到5G、人工智能,、數(shù)字孿生等新興融合型技術領域,。

在2020年11月上海寶馬展全球工程機械舞臺上，行業(yè)首個5G智慧駕艙盛裝亮相，千人爆艙,、備受關注,！

2021年10月，徐工道路事業(yè)部的智能化,、無人化技術代表行業(yè)榮耀登陸第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會,，獲交通運輸部部長、黨組副書記李小鵬點贊,，開啟了中國道路機械智能化,、無人化發(fā)展的新紀元，引領新一代道路裝備發(fā)展潮流,。

乘著數(shù)字化發(fā)展東風

徐工將繼續(xù)

以強大的產業(yè)抱負和戰(zhàn)略定力

拉響在全球工程機械產業(yè)的

珠峰登頂“新引擎”,！