近些年來,，能源消耗的不斷增長,，導致污染物排放量居高不下,，一些地區(qū)空氣質量急劇惡化，特別是大氣污染物濃度一直處于較高水平,，環(huán)保的嚴峻形勢對工程機械整機和發(fā)動機生產企業(yè)提出了更高要求,。為全面貫徹《中華人民共和國大氣污染防治法》，落實《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》,，推動和引導工程機械發(fā)動機和整機制造和銷售企業(yè)做好符合非道路移動機械四階段排放和環(huán)保信息公開工作,，值此第十五屆中國（北京）國際工程機械,、建材機械及礦山機械展覽與技術交流會（以下簡稱“BICES 2019”）盛大召開之際，中國工程機械工業(yè)協會（CCMA）（以下簡稱“協會”）于2019年9月5日同期舉辦了“非道路移動工程機械四階段排放標準和環(huán)保信息公開研討會”,。

會議現場

出席本次會議的領導和嘉賓有：協會常務副會長兼秘書長蘇子孟,、中國環(huán)境科學研究院機動車排污監(jiān)控中心副研究員紀亮、機動車排污監(jiān)控中心非道路移動機械監(jiān)管部主任姜艷,、濟南汽車檢測中心有限公司劉順利,，還特別邀請了山東高速科技發(fā)展集團有限公司副總經理邵新鵬。來自國內外工程機械行業(yè)整機企業(yè),、發(fā)動機企業(yè),、檢測機構,、研究院所等超過160家單位近400人參加會議,。本次會議由協會副秘書長王金星主持。

協會常務副會長兼秘書長蘇子孟致辭

首先協會常務副會長兼秘書長蘇子孟致辭,。蘇秘書長從國家政策和行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的高度,，強調抓好綠色環(huán)保工作既是工程機械行業(yè)轉型升級，縮小與先進國家水平差距的重要舉措,，也是當代工程機械行業(yè)的社會責任,。希望通過本屆BICES 2019工程機械展會為適應國家排放標準而推出的一批新技術、新產品和新成果的同時,，能夠研討或提出工程機械技術標準升級的新途徑和新舉措,，推動工程機械綠色環(huán)保產業(yè)發(fā)展。

中國環(huán)境科學研究院機動車排污監(jiān)控中心副研究員紀亮致辭

接著中國環(huán)境科學研究院機動車排污監(jiān)控中心副研究員紀亮講話,，就行業(yè)企業(yè)關心的四階段排放標準發(fā)布時間問題,，她指出生態(tài)環(huán)境部正在按照程序走審批。她強調為貫徹《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》,，四階段排放標準本著公開,、透明原則以確保后續(xù)的有效實施和監(jiān)管，并希望四階段標準為工程機械管理提出新的思路,，推動全行業(yè)技術進步,，最后預祝本次會議取得圓滿成功。

山東高速科技發(fā)展集團有限公司副總經理邵新鵬作《青島海灣（膠州灣）大橋工程機械應用及創(chuàng)新》主旨發(fā)言

山東高速科技發(fā)展集團有限公司副總經理邵新鵬作為用戶單位以《青島海灣（膠州灣）大橋工程機械應用及創(chuàng)新》為題作了主旨發(fā)言,。青島海灣大橋是我國北方寒冷海域修建的首座特大型橋梁集群工程,，是國道主干線青島至蘭州高速公路的起點段，位于青島市膠州灣,，工程全長：41.58公里,。而任何一座特大橋的建設，均離不開工程機械,，甚至決定建造方案,。本大橋建設經調研考察,，根據當時國內機械設備和施工能力，調整了部分方案：獨柱樁結構改為群樁結構,；60米砼連續(xù)梁全部改為整體吊裝,。通過技術創(chuàng)新打造青島膠州灣大橋工程，從組織,、設計,、施工處處彰顯科技之美、設計之美,、管理之美,、細節(jié)之美。

機動車排污監(jiān)控中心非道路移動機械監(jiān)管部主任姜艷解讀《非道路移動機械環(huán)境管理要求》

機動車排污監(jiān)控中心非道路移動機械監(jiān)管部主任姜艷詳細解讀了《非道路移動機械環(huán)境管理要求》,，她指出我國移動源污染問題日益突出,，已成為空氣污染的重要來源。姜主任發(fā)言中介紹了非道路排放機械監(jiān)管的一些背景情況,，并對《中華人民共和國大氣污染防治法》,、《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》、《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》,、非道路移動機械相關排放標準的重要條款和內容進行了解讀分析,。隨后姜主任重點從非道路移動機械環(huán)保信息公開工作開展情況、工作流程及要求方面詳實介紹了環(huán)保信息公開的整個流程環(huán)節(jié),。最后姜主任列舉了三個典型省份針對在用機械環(huán)境管理的案例：深圳機械改造項目,、成都市監(jiān)管示范項目、山東省信息公開監(jiān)管舉措,，并對近期出臺的《非道路移動機械摸底調查和編碼登記技術要求》政策內容進行了解讀,。

濟南汽車檢測中心劉順利代表標準編寫組對《非道路柴油移動機械污染物排放控制技術要求》標準報批稿進行講解

針對非道路移動機械四階段排放標準，濟南汽車檢測中心劉順利專家代表標準編寫組對《非道路柴油移動機械污染物排放控制技術要求》標準報批稿的情況分別從工作背景及過程,、標準實施中存在問題進行了介紹,，并重點對標準主要技術內容從以下：一般要求、型式檢驗項目,、標準循環(huán)排放要求,、非標準循環(huán)排放要求、耐久性要求,、排放控制措施的要求,、機械技術要求、質保期等方面進行了詳細解讀,。機械技術要求層面又從衛(wèi)星定位和車載終端要求,、定位系統(tǒng)和車載終端防拆除的要求進行了介紹。并針對標準附錄中的新生產機械達標檢查,、在用符合性檢查進行了分析解釋,。標準報批稿中針對生產和銷售的條款要求：自2020年12月1日起,，凡不滿足本標準要求的非道路移動機械不得生產、進口,、銷售,；凡不滿足本標準要求的非道路移動機械用柴油機不得生產、進口,、銷售和投入使用,。

國家工程機械質量監(jiān)督檢驗中心副總工程師邸鵬遠對《土方機械排氣煙度測量方法》系列團體標準進行解讀宣貫

國家工程機械質量監(jiān)督檢驗中心副總工程師邸鵬遠對《土方機械排氣煙度測量方法》系列團體標準進行了解讀宣貫。為了規(guī)范工程機械設備煙度檢驗工況,，提高煙度檢驗方法的可操作性,，以便更好地實施GB36886-2018《非道路柴油移動機械排氣煙度限值及測量方法》標準，邸總工分別從團體標準制定的背景,、原則,、過程、文檔結構,、技術要素以及團體標準的應用等方面對系列團體標準制定工作的總體情況進行了介紹,。該系列團體標準適用于新機和在用設備排氣煙度的測量,，完善了液壓挖掘機,、裝載機、推土機,、壓路機,、非公路自卸車等機種的煙度測量方法，提升了煙度測量方法的科學性,、先進性,、合理性、可操作性和可重復性,，以及試驗結果的可比性,。建議行業(yè)企業(yè)推廣使用，為整體提高排放水平作為測量依據,；同時也建議相關環(huán)保部門參照該系列團體標準進行排氣煙度監(jiān)督檢查,。

嘉賓發(fā)言

埃克森美孚（中國）投資有限公司北亞潤滑油業(yè)務總工程師陳思軒致辭

本次會議還特別邀請了廣西柳工機械股份有限公司研究總院平臺技術研究所所長丁文勇,、久保田建機（上海）有限公司副總經理劉林,、上海柴油機股份有限公司總工程師邱國平、科勒（中國）投資有限公司高級產品經理馮曉林分別對各企業(yè)的四階段排放產品和技術進行了介紹和經驗交流,。四個企業(yè)領導分別從不同層面和角度介紹了國四產品開發(fā)進展,、發(fā)動機解決方案等，為工程機械行業(yè)企業(yè)提供了很多四階段排放升級的技術經驗,，全力支持國家環(huán)保戰(zhàn)略,，積極應對,，起到了很好的表率作用。?？松梨冢ㄖ袊┩顿Y有限公司北亞潤滑油業(yè)務總工程師陳思軒還針對工程機械用潤滑油產品提出了解決方案,。

協會副秘書長王金星作總結發(fā)言

最后協會副秘書長王金星總結發(fā)言，協會希望引導工程機械行業(yè)嚴格遵循國家和地方的相關法律法規(guī)要求,，一方面推動非道路移動工程機械排放達標工作,，同時也承擔社會責任，為守護綠水青山做貢獻,。會后協會標準法規(guī)部宋金云高工還陪同機動車排污監(jiān)控中心領導到展館現場對工程機械參展企業(yè)和產品進行了參觀交流,。

一直以來，協會高度關注并跟蹤工程機械排放工作,，前期也組織了多次專題會議,，生態(tài)環(huán)境部相關部門領導多次蒞臨會議。環(huán)保事業(yè)是全社會的共同責任,，希望通過本屆BICES 2019工程機械展會舉辦非道路移動工程機械四階段排放標準和環(huán)保信息公開會議,，進一步了解當前的環(huán)保法規(guī)政策，對非四技術標準的開展情況進行交流,。協會和廣大企業(yè)將共同努力推動國家環(huán)保法規(guī),、標準的貫徹實施，為改善大氣環(huán)境質量,，為“打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”,，為實現工程機械行業(yè)轉型升級、由大變強做出新的貢獻,。本次會議參會代表積極踴躍,，會議現場座位爆滿，取得了預期成果,。本次會議由?？松梨冢ㄖ袊┩顿Y有限公司贊助，同時得到了工程機械展會承辦方北京天施華工國際會展有限公司的大力協助,。