徐工成套智能道路機械挑戰(zhàn)高等級橋面建設，助力翔安大橋百年品質工程實現(xiàn)國內首次鋼橋無人化施工引領路橋工程智能化發(fā)展,。

火力全開 “徐工金”智連天塹

近日,，在東南沿海一座美麗的濱海城市——廈門，翔安大橋主航道橋建設如火如荼,。徐工成套智能道路機械開足馬力,，威風凜凜,，正緊鑼密鼓地進行著上面層瀝青鋪裝作業(yè)，助力這一“天塹”變“坦途”,。

翔安大橋又稱廈門第二東通道工程,，是廈門市交通強國福建先行示范重點項目。該工程在建設中,，需要克服海上風浪大,、潮差高、巖層強度高,、跨越生態(tài)保護區(qū)等困難,，又要兼顧綠色環(huán)保，如何保證施工質量,，成為了設備施工的一大難題,。

翔安大橋主航道橋長660米，是主橋的最高點,，也是跨度最大的橋段,。基于其特殊施工環(huán)境及耐久性要求,，徐工道路機械全程通過智能化手段控制提高攤鋪及壓實合格率,，保障施工的安全高效。

智能先鋒 續(xù)寫高質量傳奇

值得一提的是,，參與此次施工的設備,，全都是“無人駕駛”設備，只需提前設置好施工模式,、工藝參數(shù)需求后,，設備便會自行作業(yè)，精準化的控制,，可以有效避免施工過程中造成的超壓,、過壓、欠壓,、漏壓等情況,。

只見7臺XD133S雙鋼輪壓路機、1臺RP1655攤鋪機,、1臺RP2405攤鋪機駕駛室內空無一人,，9臺設備通過智能通信系統(tǒng)高效協(xié)同，采用北斗高精度定位,、慣性導航和雷達多傳感融合技術,，將控制精度精確到2厘米以內。

這也是無人化智能裝備在鋼箱梁橋面鋪裝上的首次運用,，標志著路橋工程瀝青鋪裝技術正逐步向信息化,、智能化發(fā)展,，對于提升路面成型質量來說意義重大。

經(jīng)檢測,，最終橋面壓實度均勻分布在99.8%左右,，滲水合格率100%，平整度標準差控制在0.6以內,，各項技術指標均達到鋼橋面施工前沿水平,，大幅超出預期效果,，現(xiàn)場施工人員贊不絕口,。

港珠澳大橋、杭瑞高速北盤江大橋,、孟加拉帕德瑪大橋……成績斐然的“徐工金”早已成為市場佳話,。此次“智”連廈門跨海大橋，是徐工智能化技術在高等級瀝青橋面的又一次完美驗證,。徐工成套智能道路機械將會以更優(yōu)異的品質,、超強的性能和領先的技術，贏得更多客戶信賴,，助力客戶成功,。