2023年3月28日,，由中機(jī)科（北京）車輛檢測工程研究院有限公司指導(dǎo),，《工程機(jī)械與維修》雜志主辦,，匠客工程機(jī)械承辦的“2023中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50頒獎(jiǎng)典禮”在北京盛大舉行,。在2023中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品發(fā)展（北京）論壇上,， 中機(jī)科（北京）車輛檢測工程研究院有限公司副總工程師邸鵬遠(yuǎn)做了以「 土方機(jī)械產(chǎn)品評(píng)價(jià)體系」為主題的重要演講。

隨著我國經(jīng)濟(jì)全面進(jìn)入市場化,，競爭,、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)成為時(shí)代的主旋律，任何一個(gè)企業(yè)都不情愿把自己的研究成果貢獻(xiàn)給土方機(jī)械的國家/行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn),，導(dǎo)致其基本上踏步在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的水平,，作為產(chǎn)品評(píng)價(jià)體系的核心地位和作用也已削弱。因此，企業(yè)應(yīng)建立自己的產(chǎn)品評(píng)價(jià)體系,，用以認(rèn)知自己產(chǎn)品的技術(shù)質(zhì)量狀態(tài),，研究競爭伙伴的產(chǎn)品發(fā)展水平，規(guī)劃產(chǎn)品更新?lián)Q代的步伐和創(chuàng)新技術(shù),，保持長久的競爭優(yōu)勢,。

評(píng)價(jià)體系的技術(shù)要素

土方機(jī)械產(chǎn)品各種機(jī)器的結(jié)構(gòu)、原理,、技術(shù)核心差異較大,，除吊管機(jī)外，其共同點(diǎn)就是作業(yè)對(duì)象均為土石等材料,。因此,，土方機(jī)械僅靠一個(gè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)價(jià)難度很大，應(yīng)建立一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)族,，形成一個(gè)具有共性要素,、又有差異要素的評(píng)價(jià)體系，將是解決這一問題最有效,、最簡約的途徑。

挖掘機(jī)的性能評(píng)價(jià)

用“風(fēng),、林,、火、山,、水”來表述挖掘機(jī)的外在性能,，形象的同時(shí)便于理解，也預(yù)示著挖掘機(jī)的文化和靈魂,。

“風(fēng)”用風(fēng)以評(píng)價(jià)挖掘機(jī)的操控性能,。挖掘機(jī)的操控性能體現(xiàn)在行走和作業(yè)兩個(gè)環(huán)節(jié)，核心在作業(yè)過程,。對(duì)“系統(tǒng)響應(yīng),、復(fù)合動(dòng)作協(xié)調(diào)性、平整作業(yè)精度”三個(gè)項(xiàng)目的評(píng)價(jià)目前既無國際標(biāo)準(zhǔn),，也無國外標(biāo)準(zhǔn),，國內(nèi)尚處于研究初期。企業(yè)應(yīng)制定這三個(gè)項(xiàng)目的試驗(yàn)方法和評(píng)價(jià)方法,，才能實(shí)現(xiàn)對(duì)其系統(tǒng)評(píng)價(jià),。

“林”用以評(píng)價(jià)挖掘機(jī)的節(jié)能和效率，即能效,，體現(xiàn)的是發(fā)動(dòng)機(jī)與液壓系統(tǒng)的匹配技術(shù),、液壓技術(shù)、液壓系統(tǒng)的控制技術(shù)/甚至發(fā)動(dòng)機(jī)的控制技術(shù),、能量回收技術(shù),、工作裝置優(yōu)化技術(shù),、上車質(zhì)量與質(zhì)心控制技術(shù)、傳動(dòng)系統(tǒng)效率,。土方機(jī)械國際標(biāo)委會(huì)TC127就挖掘機(jī),、推土機(jī)、裝載機(jī)等機(jī)種的能耗標(biāo)準(zhǔn)起草工作開展5年有余,，還尚未進(jìn)入表決階段,，而能效最早是在歐洲挖掘機(jī)大賽上提出的。我國挖掘機(jī)能耗的標(biāo)準(zhǔn)來源也是日本標(biāo)準(zhǔn),，而現(xiàn)行的日本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)上一版標(biāo)準(zhǔn)的修訂,。修訂的原則可概括為可操作性強(qiáng)，重復(fù)性好,，便于比對(duì),。其致命缺陷是失去了挖掘作業(yè)的真實(shí)性，即空載模擬能耗的高低不能代表作業(yè)的真實(shí)情況,，而挖掘機(jī)并不是用來空載模擬的,。

“火”用以評(píng)價(jià)挖掘機(jī)的動(dòng)力性能和發(fā)動(dòng)機(jī)功率的利用率，即把發(fā)動(dòng)機(jī)功率最大限度的轉(zhuǎn)換為液體的壓能,。體現(xiàn)的是發(fā)動(dòng)機(jī)與泵的匹配技術(shù),，液壓系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)的控制技術(shù)，以及二者的聯(lián)動(dòng)技術(shù),，發(fā)動(dòng)機(jī)的響應(yīng)速度,，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)與噪聲。發(fā)動(dòng)機(jī)本身具有完善的評(píng)價(jià)體系,，可以直接采用,。其功率的輸出取決于工作負(fù)荷，往往通過有級(jí)控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門或供油量實(shí)現(xiàn),。對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)也可把功率控制實(shí)現(xiàn)無級(jí)模式,。

“山”用以評(píng)價(jià)挖掘機(jī)的穩(wěn)定性和全身振動(dòng)特性，即挖掘或起升作業(yè)的過程中穩(wěn)定性水平和挖掘過程中司機(jī)座椅位置的減振性能,，體現(xiàn)的是挖掘機(jī)的質(zhì)心分布,、減振技術(shù)、操控技術(shù),、復(fù)合動(dòng)作協(xié)調(diào)性,。

“水”用以評(píng)價(jià)挖掘機(jī)的安全技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)技術(shù),，而安全技術(shù)的焦點(diǎn)集中在振動(dòng),、噪聲、超載報(bào)警，標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)的核心除設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),、制造標(biāo)準(zhǔn),、接口標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)外,，試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)更加奇缺,，尤其是方法標(biāo)準(zhǔn)，如復(fù)合動(dòng)作協(xié)調(diào)性,、平整作業(yè)性能,、結(jié)構(gòu)件和司機(jī)室仿真試驗(yàn)的試驗(yàn)方法與評(píng)價(jià)方法等。現(xiàn)有的國際/國家安全標(biāo)準(zhǔn)足以對(duì)挖掘機(jī)的安全性能進(jìn)行評(píng)價(jià),，而設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),、制造標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),、特定方法標(biāo)準(zhǔn)只有企業(yè)自己制定,，而這些標(biāo)準(zhǔn)對(duì)外是不公開的。

挖掘機(jī)的品質(zhì)評(píng)價(jià)

一致性,、可靠性與耐久性的品質(zhì)追求是實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)技術(shù)性能的保障,。實(shí)現(xiàn)一致性是提高可靠性的前提，提高可靠性才能體現(xiàn)耐久性的價(jià)值,。通過精準(zhǔn)的制造裝備,，正確、完整,、齊全、統(tǒng)一的技術(shù)文件,，正確,、運(yùn)行有效的質(zhì)量保證體系，一支訓(xùn)練有素的團(tuán)隊(duì),，一個(gè)良好的企業(yè)文化等方面的改善,，可顯著提高一致性水平。

制造裝備是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品一致性的基本保障,，所謂“精準(zhǔn)”就是能滿足制造要求,，且最大限度的減少人為因素的影響。數(shù)字化,、智能化制造的定位就是為了解決這一問題,。

研究、創(chuàng)新與自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)

仿造,、學(xué)習(xí),、借鑒僅僅是一個(gè)過程，而不是直接轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，否則會(huì)涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛,。

研究成果轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn),，為的是便于企業(yè)的發(fā)展和人才的培養(yǎng)。申請(qǐng)專利則是通過法律手段對(duì)企業(yè)研究成果予以保護(hù),。

產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的動(dòng)態(tài)化管理

產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)/評(píng)價(jià)體系是動(dòng)態(tài)的,，應(yīng)隨著國際、國家,、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的修訂而修訂,，隨著企業(yè)研究、創(chuàng)新成果的出現(xiàn)而完善,。尤其是基礎(chǔ)技術(shù)的進(jìn)步(如材料,、工藝、燃料,、油料等),，當(dāng)基礎(chǔ)技術(shù)發(fā)生革命性的改變時(shí)，土方機(jī)械也會(huì)隨之發(fā)生變革,。因此,，產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)/評(píng)價(jià)體系應(yīng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化管理。

產(chǎn)品更新?lián)Q代的步伐和創(chuàng)新技術(shù)的規(guī)劃

企業(yè)應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品的評(píng)價(jià)體系來確定產(chǎn)品更新?lián)Q代的步伐,，形成一定的技術(shù)儲(chǔ)備,，有計(jì)劃地推出新產(chǎn)品。每一代產(chǎn)品的技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)進(jìn)行規(guī)劃,，而不是像現(xiàn)在一樣一味兒地采取跟隨戰(zhàn)術(shù),。改變這一現(xiàn)狀的前提仍是需要建立一個(gè)完善的產(chǎn)品評(píng)價(jià)體系。

土方機(jī)械產(chǎn)品種類很多,，每種產(chǎn)品的評(píng)價(jià)體系應(yīng)建立在產(chǎn)品的核心技術(shù)之上,。如裝載機(jī)、推土機(jī)的橋箱技術(shù),，功率流控制技術(shù),，動(dòng)態(tài)匹配技術(shù)；裝載機(jī)的轉(zhuǎn)向技術(shù),，推土機(jī)的模塊化技術(shù),；壓路機(jī)的振動(dòng)啟、停平穩(wěn)技術(shù)等等,。產(chǎn)品評(píng)價(jià)體系從頂層設(shè)計(jì)了產(chǎn)品之間差異性評(píng)價(jià)內(nèi)容和方法,，規(guī)劃了產(chǎn)品的發(fā)展趨勢，完善了產(chǎn)品開發(fā)體系,，為縮小與高品質(zhì)產(chǎn)品的差距架通了橋梁,。任何一個(gè)強(qiáng)大的企業(yè)每時(shí)每刻都在研究,、評(píng)價(jià)競爭伙伴的產(chǎn)品，他們都有自己的評(píng)價(jià)體系,，這是我們國內(nèi)企業(yè)所欠缺的,。雖然產(chǎn)品評(píng)價(jià)體系不能主宰一個(gè)企業(yè)的成功與失敗，但他給了我們發(fā)展的方向與希望,。