混凝土泵車(chē)現(xiàn)已成為建筑施工現(xiàn)場(chǎng)不可或缺的一部分,，它極大的提高了施工效率，縮短了工期,，但動(dòng)輒幾百萬(wàn)的價(jià)格,，您是如何選擇的呢？如何才能選到高品質(zhì)泵車(chē)呢,，下面我們從幾個(gè)方面來(lái)談?wù)劇?br/>

看品牌

在日常采購(gòu)決策中,，小到電池、燈泡,，大到房產(chǎn),、汽車(chē)，多數(shù)人首先關(guān)注的就是品牌,，尤其是大品牌基本成了高品質(zhì),、好口碑的代名詞，其實(shí)采購(gòu)泵車(chē)也是如此,，選擇大品牌是保證產(chǎn)品品質(zhì),、保值能力、盈利能力的基本條件,。

我國(guó)的混凝土泵車(chē)市場(chǎng),，自主產(chǎn)品占據(jù)了市場(chǎng)絕對(duì)主導(dǎo)，并發(fā)展至行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位,。尤其是成立于1992年脫胎于科研院所的中聯(lián)重科,，因其底蘊(yùn)深厚，技術(shù)精湛,，一直引領(lǐng)混凝土機(jī)械的行業(yè)發(fā)展,。作為最早最領(lǐng)先的泵送設(shè)備制造企業(yè)，中聯(lián)重科并購(gòu)了世界上泵車(chē)臂架技術(shù)水平最高的意大利CIFA,，一舉成為行業(yè)的佼佼者,。

看配置

一、底盤(pán)

底盤(pán)是泵車(chē)最主要的的組成部分之一，它既是泵車(chē)的承載系統(tǒng)和行走系統(tǒng),，同時(shí)也是泵車(chē)工作的動(dòng)力源,，為泵送施工提供動(dòng)力，底盤(pán)務(wù)必選擇品牌悠久,、技術(shù)底蘊(yùn)深厚,，市場(chǎng)保有量較高，已經(jīng)過(guò)苛刻的市場(chǎng)考驗(yàn)的知名廠商,，例如歐洲知名品牌奔馳,、斯堪尼亞及國(guó)內(nèi)知名品牌解放、重汽,，選擇底盤(pán)關(guān)注品牌的同時(shí),，還需了解底盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等核心零部件的組成與性能,，另外還需考慮底盤(pán)燃油經(jīng)濟(jì)性與售后服務(wù),。

二、電液元件

泵車(chē)電液元件實(shí)現(xiàn)邏輯控制,，電液元件的可靠性直接影響施工的效率與施工連續(xù)性，電液元件的選擇一般會(huì)選用國(guó)際知名品牌,，例如德國(guó)力士樂(lè)柱塞泵,、德國(guó)哈威平衡閥、德國(guó)易福門(mén)控制器,、意大利布雷維尼減速機(jī),、美國(guó)伊頓液壓閥等，高可靠性元件的選用才能保證設(shè)備的高可靠運(yùn)行,。

三,、高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)件

結(jié)構(gòu)件可靠涉及泵車(chē)產(chǎn)品使用的安全，泵車(chē)結(jié)構(gòu)件需采用高強(qiáng)度鋼,，行業(yè)內(nèi)標(biāo)桿企業(yè)中聯(lián)重科已采用進(jìn)口1100MPa級(jí)別超高強(qiáng)鋼材,，結(jié)合機(jī)器人焊接等智能化制造生產(chǎn)線，使泵車(chē)臂架,、底架等結(jié)構(gòu)件可靠性大大提升,。

看性能

泵車(chē)性能是在一定條件下，實(shí)現(xiàn)預(yù)定目的或者規(guī)定用途的能力,。選擇泵車(chē)最主要的是關(guān)注泵車(chē)的安全性,、經(jīng)濟(jì)性、高效性和智能性,。

一,、安全性

安全是泵車(chē)施工的基本條件，要保證安全施工，泵車(chē)臂架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要可靠,，不能出現(xiàn)臂架斷裂的情況,；同時(shí)，整車(chē)施工過(guò)程中的臂架晃動(dòng)小,，防止臂架末端軟管傷害扶管人員,。

1、臂架主結(jié)構(gòu)可靠驗(yàn)證技術(shù)

中聯(lián)重科具備全球領(lǐng)先的臂架疲勞試驗(yàn)臺(tái)可靠性驗(yàn)證技術(shù),，模擬實(shí)際施工狀態(tài),，連續(xù)動(dòng)態(tài)加載最大的受力，持續(xù)的驗(yàn)證,，保證整體臂架8年45萬(wàn)方不開(kāi)裂,，砼管支撐優(yōu)化升級(jí)，等壽命不開(kāi)裂,。

2,、臂架減振技術(shù)

中聯(lián)重科臂架減震技術(shù)，處于全球行業(yè)領(lǐng)先水平,，高效可靠的整體減振架構(gòu)設(shè)計(jì),，保證臂架施工過(guò)程中，臂架末端振動(dòng)幅度低于±0.2m,，較小的臂架振動(dòng),，保證整體臂架的良好的壽命，保證臂架末端扶管人員的人身安全,，減小施工混凝土的損耗,。

圖 Ⅱ代臂架減振系統(tǒng)

二、經(jīng)濟(jì)性

泵車(chē)施工過(guò)程中,，最主要的消耗就是燃油,，影響燃油經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)最大程度是在于發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)能良好的適應(yīng)工況的情況,，從而匹配出最優(yōu)的油耗經(jīng)濟(jì)區(qū),，那么整車(chē)的油耗會(huì)很低，降低客戶對(duì)于設(shè)備的運(yùn)營(yíng)成本,。

中聯(lián)重科一直注重節(jié)能技術(shù)的研究,，已經(jīng)開(kāi)發(fā)了第四代-自適應(yīng)變功率技術(shù)，基于實(shí)際泵送混凝土的料的情況自動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩特性,，確保任意工況下,，發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在最佳經(jīng)濟(jì)區(qū)，整個(gè)過(guò)程中是不需要外界人工干預(yù)的,，該技術(shù)可以自動(dòng)的識(shí)別,、匹配和切換。經(jīng)過(guò)4.0泵車(chē)的批量應(yīng)用，整體油耗下降4%以上,。

圖 節(jié)能技術(shù)

三,、高效性

高效性就是指泵車(chē)在泵送混凝土過(guò)程中，每次泵送的混凝土都是充滿砼缸的,，且每次活塞都是到達(dá)最優(yōu)換向點(diǎn)以后再換向,，這樣每一次泵送的混凝土就比較多。不僅僅要高精準(zhǔn)的泵送,，同時(shí)泵送能力要更強(qiáng),，無(wú)論什么樣的混凝土，都可以泵送,，不“憋”發(fā)動(dòng)機(jī),，良好的特性才能實(shí)現(xiàn)最快最高效的完成本次施工。

1,、高精高效泵送技術(shù)

中聯(lián)重科設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)9年的研發(fā),、測(cè)試和應(yīng)用，2012年開(kāi)發(fā)完成并實(shí)現(xiàn)樣機(jī)搭載,，2013年獲得國(guó)家質(zhì)檢中心的權(quán)威認(rèn)證,，2015年開(kāi)始批量應(yīng)用于4.0泵車(chē)上，是行業(yè)唯一一家經(jīng)過(guò)批量驗(yàn)證搭載的技術(shù),，可以實(shí)現(xiàn)活塞到位率≥99%,，同時(shí)吸料效率≥95%，保證砼缸吸料都是滿滿當(dāng)當(dāng),，泵送效率高。

圖 高精高效技術(shù)

2,、單高壓泵送技術(shù)

中聯(lián)重科獨(dú)創(chuàng)的42MPa單高壓泵送技術(shù),，泵送出口實(shí)現(xiàn)從0到最大泵送壓力11.3MPa的無(wú)極變化，實(shí)現(xiàn)與負(fù)載的自適應(yīng),，類似汽車(chē)的渦輪增壓技術(shù),，使得泵送性能更強(qiáng)，泵送效率高出同類產(chǎn)品5%-8%,，保證各種料況良好的適應(yīng)性,，泵送性能高，批量搭載超過(guò)3500臺(tái)4.0設(shè)備,，得到了市場(chǎng)的認(rèn)可和驗(yàn)證,。

圖 單高壓泵送控制技術(shù)

四、智能性

1,、設(shè)備自診斷技術(shù)

中聯(lián)重科研發(fā)的設(shè)備自診斷技術(shù)能感知,、會(huì)思考，可以實(shí)現(xiàn)核心元件、核心系統(tǒng)的自診斷,，同時(shí)基于行程異常,、主油泵異常、油耗異常實(shí)現(xiàn)自動(dòng)診斷,，并提供解決改善措施,，經(jīng)過(guò)實(shí)際驗(yàn)證，該技術(shù)可靠,，準(zhǔn)確率高,。

圖 設(shè)備自診斷技術(shù)

2、整車(chē)防傾翻技術(shù)

防傾翻技術(shù)主要是通過(guò)各種技術(shù)手段避免泵車(chē)發(fā)生側(cè)滑事故,。中聯(lián)重科經(jīng)過(guò)10多年持續(xù)研究開(kāi)發(fā)了全新第三代基于“等效重心法”的防傾翻技術(shù),，避免操作臂架作業(yè)時(shí)整車(chē)重心超出支撐安全區(qū)域而產(chǎn)生的傾翻問(wèn)題?？蛇m應(yīng)任何復(fù)雜地形,，檢測(cè)精度高，經(jīng)過(guò)大量的試驗(yàn)表明判斷錯(cuò)誤率為零,，分級(jí)控制,、控制延時(shí)低、效果有保障,，犧牲的作業(yè)區(qū)域最小,，在保障整車(chē)安全前提下，實(shí)現(xiàn)可布料作業(yè)區(qū)域的最大化,。

圖 整車(chē)防傾翻控制技術(shù)