7月25日,華龍一號(hào)全球示范工程——中核集團(tuán)福清核電6號(hào)機(jī)組順利實(shí)現(xiàn)外層安全殼穹頂鋼模板吊裝,,中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)承接了這一重任并圓滿完成任務(wù)。本次穹頂?shù)跹b順利完成標(biāo)志著華龍一號(hào)在建造領(lǐng)域得到進(jìn)一步優(yōu)化與提升,,同時(shí)彰顯了中聯(lián)重科超大噸位起重機(jī)在高精尖的艱巨吊裝任務(wù)上的卓越作業(yè)能力,。
7月25日,中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)ZCC3200NP再次助力“華龍一號(hào)”全球示范工程——中核集團(tuán)福清核電6號(hào)機(jī)組建設(shè),,圓滿地完成了外層安全殼穹頂鋼模板吊裝任務(wù),。這是中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)繼2017、2018年兩次助力“華龍一號(hào)”福清核電穹頂?shù)跹b后,,第三次奉獻(xiàn)的“扛鼎之吊”,,充分彰顯了大國(guó)重器的風(fēng)采,。
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△中聯(lián)重科3200噸履帶吊助力“華龍一號(hào)” 福清核電6號(hào)機(jī)組外層安全殼穹頂鋼模板吊裝(圖片來(lái)源于“中核集團(tuán)”微信公眾號(hào))
作為我國(guó)核電走向世界的“國(guó)家名片”,“華龍一號(hào)”凝聚了中國(guó)核電建設(shè)者的智慧和心血,,它是我國(guó)自主創(chuàng)新并擁有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù),,其安全指標(biāo)和技術(shù)性能達(dá)到了國(guó)際三代核電技術(shù)的先進(jìn)水平。安全性對(duì)于核電建設(shè)的重要性不言而喻,。據(jù)了解,,“華龍一號(hào)”擁有雙層安全殼,可以抵御大飛機(jī)的撞擊,。外穹頂形狀為不規(guī)則的半球形帶肋殼體,,是目前全球在建核電機(jī)組中工程量最大的殼體結(jié)構(gòu),具有結(jié)構(gòu)跨度大,、鋼筋密集,、混凝土強(qiáng)度高等特點(diǎn)。
中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)此次需要吊裝的就是外層安全殼穹頂,。據(jù)介紹,,外層安全殼穹頂為主要鋼結(jié)構(gòu),位于核島頂部,,重約420噸,,底部直徑約為53米,高度約13米,,主要功能是頂部外層安全殼混凝土的模板作用,。對(duì)于這樣的一個(gè)“巨無(wú)霸”,吊裝難度顯而易見(jiàn),。
中聯(lián)重科技術(shù)人員介紹道:“我們的3200噸履帶吊已經(jīng)為福清核電的5號(hào),、6號(hào)機(jī)組進(jìn)行了兩度‘加冕’,都圓滿地完成了任務(wù),。這次吊裝,,從吊裝重量及穹頂體形來(lái)看,難度都更大,。2018年吊裝的穹頂重約342噸,此次吊重約420噸,;前兩次穹頂直徑為46.8米,,此次吊裝的安全殼穹頂直徑為53米?!?/p>
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△2017年,,中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)吊裝“華龍一號(hào)”5號(hào)機(jī)組穹頂
增加的難度,愈發(fā)彰顯風(fēng)采,。吊裝當(dāng)天,,經(jīng)過(guò)風(fēng)速測(cè)量,、周圍環(huán)境安全勘測(cè)后,已具備豐富吊裝經(jīng)驗(yàn)的中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)開(kāi)始了作業(yè),。起吊穹頂,、變幅、升鉤,、行走平移,、調(diào)整、落鉤就位,,一系列動(dòng)作一氣呵成,、平穩(wěn)順滑,外層安全殼穹頂精準(zhǔn)地就位于筒體上,,外層安全殼穹頂?shù)跹b圓滿地完成,。中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)再一次用卓越的性能贏得了喝彩。
據(jù)了解,,中聯(lián)重科ZCC3200NP最大起重量為3200噸,,最大起重力矩82000噸·米,主臂最長(zhǎng)120米,,副臂最長(zhǎng)48米,,50米幅度最大吊載能力近1600噸,是當(dāng)今世界起重性能最強(qiáng),、技術(shù)水平最先進(jìn)的超大噸位移動(dòng)式起重機(jī)之一,。除起重性能強(qiáng)大外,該起重機(jī)機(jī)身上下加裝了上百個(gè)嵌入式傳感器,,可以實(shí)時(shí)感知壓力,、載荷、速度等狀態(tài),,實(shí)現(xiàn)自適應(yīng),、自診斷、自調(diào)整,。中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)自下線以來(lái),,已在江蘇田灣核電站、山東石島灣核電站等多個(gè)國(guó)家大型核電建設(shè)項(xiàng)目上“大顯身手”,,三次助力“華龍一號(hào)”福建福清核電穹頂?shù)跹b,,已成為中國(guó)核電建設(shè)項(xiàng)目不可或缺的“最佳搭檔”。
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△2018年,,中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)助力“華龍一號(hào)”6號(hào)機(jī)組穹頂?shù)跹b
本次外層安全殼穹頂鋼模板吊裝順利完成,,標(biāo)志著“華龍一號(hào)”在建造領(lǐng)域得到進(jìn)一步優(yōu)化與提升。同時(shí),,作為該項(xiàng)工程吊裝的“最佳搭檔”,,中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)再次“超越自我”,,用更大的挑戰(zhàn)展現(xiàn)了卓越的起重性能和大國(guó)重器的風(fēng)范,也突顯了中聯(lián)重科在超大噸位起重機(jī)研發(fā)制造領(lǐng)域的雄厚實(shí)力,。
大國(guó)重器再展雄風(fēng) 中聯(lián)重科3200噸起重機(jī)圓滿吊裝華龍一號(hào)穹頂
匠客工程機(jī)械 評(píng)論(0)
來(lái)源:匠客工程機(jī)械
7月25日,華龍一號(hào)全球示范工程——中核集團(tuán)福清核電6號(hào)機(jī)組順利實(shí)現(xiàn)外層安全殼穹頂鋼模板吊裝,,中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)承接了這一重任并圓滿完成任務(wù)。本次穹頂?shù)跹b順利完成標(biāo)志著華龍一號(hào)在建造領(lǐng)域得到進(jìn)一步優(yōu)化與提升,,同時(shí)彰顯了中聯(lián)重科超大噸位起重機(jī)在高精尖的艱巨吊裝任務(wù)上的卓越作業(yè)能力,。
7月25日,中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)ZCC3200NP再次助力“華龍一號(hào)”全球示范工程——中核集團(tuán)福清核電6號(hào)機(jī)組建設(shè),,圓滿地完成了外層安全殼穹頂鋼模板吊裝任務(wù),。這是中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)繼2017、2018年兩次助力“華龍一號(hào)”福清核電穹頂?shù)跹b后,,第三次奉獻(xiàn)的“扛鼎之吊”,,充分彰顯了大國(guó)重器的風(fēng)采,。
△中聯(lián)重科3200噸履帶吊助力“華龍一號(hào)” 福清核電6號(hào)機(jī)組外層安全殼穹頂鋼模板吊裝(圖片來(lái)源于“中核集團(tuán)”微信公眾號(hào))
作為我國(guó)核電走向世界的“國(guó)家名片”,“華龍一號(hào)”凝聚了中國(guó)核電建設(shè)者的智慧和心血,,它是我國(guó)自主創(chuàng)新并擁有完整自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的三代核電技術(shù),,其安全指標(biāo)和技術(shù)性能達(dá)到了國(guó)際三代核電技術(shù)的先進(jìn)水平。安全性對(duì)于核電建設(shè)的重要性不言而喻,。據(jù)了解,,“華龍一號(hào)”擁有雙層安全殼,可以抵御大飛機(jī)的撞擊,。外穹頂形狀為不規(guī)則的半球形帶肋殼體,,是目前全球在建核電機(jī)組中工程量最大的殼體結(jié)構(gòu),具有結(jié)構(gòu)跨度大,、鋼筋密集,、混凝土強(qiáng)度高等特點(diǎn)。
中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)此次需要吊裝的就是外層安全殼穹頂,。據(jù)介紹,,外層安全殼穹頂為主要鋼結(jié)構(gòu),位于核島頂部,,重約420噸,,底部直徑約為53米,高度約13米,,主要功能是頂部外層安全殼混凝土的模板作用,。對(duì)于這樣的一個(gè)“巨無(wú)霸”,吊裝難度顯而易見(jiàn),。
中聯(lián)重科技術(shù)人員介紹道:“我們的3200噸履帶吊已經(jīng)為福清核電的5號(hào),、6號(hào)機(jī)組進(jìn)行了兩度‘加冕’,都圓滿地完成了任務(wù),。這次吊裝,,從吊裝重量及穹頂體形來(lái)看,難度都更大,。2018年吊裝的穹頂重約342噸,此次吊重約420噸,;前兩次穹頂直徑為46.8米,,此次吊裝的安全殼穹頂直徑為53米?!?/p>
△2017年,,中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)吊裝“華龍一號(hào)”5號(hào)機(jī)組穹頂
增加的難度,愈發(fā)彰顯風(fēng)采,。吊裝當(dāng)天,,經(jīng)過(guò)風(fēng)速測(cè)量,、周圍環(huán)境安全勘測(cè)后,已具備豐富吊裝經(jīng)驗(yàn)的中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)開(kāi)始了作業(yè),。起吊穹頂,、變幅、升鉤,、行走平移,、調(diào)整、落鉤就位,,一系列動(dòng)作一氣呵成,、平穩(wěn)順滑,外層安全殼穹頂精準(zhǔn)地就位于筒體上,,外層安全殼穹頂?shù)跹b圓滿地完成,。中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)再一次用卓越的性能贏得了喝彩。
據(jù)了解,,中聯(lián)重科ZCC3200NP最大起重量為3200噸,,最大起重力矩82000噸·米,主臂最長(zhǎng)120米,,副臂最長(zhǎng)48米,,50米幅度最大吊載能力近1600噸,是當(dāng)今世界起重性能最強(qiáng),、技術(shù)水平最先進(jìn)的超大噸位移動(dòng)式起重機(jī)之一,。除起重性能強(qiáng)大外,該起重機(jī)機(jī)身上下加裝了上百個(gè)嵌入式傳感器,,可以實(shí)時(shí)感知壓力,、載荷、速度等狀態(tài),,實(shí)現(xiàn)自適應(yīng),、自診斷、自調(diào)整,。中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)自下線以來(lái),,已在江蘇田灣核電站、山東石島灣核電站等多個(gè)國(guó)家大型核電建設(shè)項(xiàng)目上“大顯身手”,,三次助力“華龍一號(hào)”福建福清核電穹頂?shù)跹b,,已成為中國(guó)核電建設(shè)項(xiàng)目不可或缺的“最佳搭檔”。
△2018年,,中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)助力“華龍一號(hào)”6號(hào)機(jī)組穹頂?shù)跹b
本次外層安全殼穹頂鋼模板吊裝順利完成,,標(biāo)志著“華龍一號(hào)”在建造領(lǐng)域得到進(jìn)一步優(yōu)化與提升。同時(shí),,作為該項(xiàng)工程吊裝的“最佳搭檔”,,中聯(lián)重科3200噸履帶式起重機(jī)再次“超越自我”,,用更大的挑戰(zhàn)展現(xiàn)了卓越的起重性能和大國(guó)重器的風(fēng)范,也突顯了中聯(lián)重科在超大噸位起重機(jī)研發(fā)制造領(lǐng)域的雄厚實(shí)力,。
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