最終的主推手是產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)勢領(lǐng)導(dǎo)者

縱觀中國各行各業(yè)市場上的價格戰(zhàn)發(fā)展歷程,，無論是白色家電品牌長虹,、連鎖品牌國美、小米手機(jī)還是現(xiàn)在的芯片制造商,，市場價格戰(zhàn)的主推手一定是強(qiáng)勢的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,，而收場的不見得是引起者。

對于中國工程機(jī)械行業(yè)來說,，只有很少部分代理商是價格戰(zhàn)的主推手,，代理商主要是隨波逐流的，最終的主推手是工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)鏈上的強(qiáng)勢領(lǐng)導(dǎo)者,，真正引起波浪的是我們工程機(jī)械行業(yè)的大品牌,。

代理商只是價格戰(zhàn)的旗手和助推手，因?yàn)橛辛死麧櫩臻g,，有了資本的介入,，代理商成為了價格戰(zhàn)的受害者,。

從廠商關(guān)系角度考慮，如果代理商沒有代理權(quán),，那在產(chǎn)業(yè)鏈中就沒有話語權(quán),。所以，代理商還是聽從于制造商,，制造商才是價格戰(zhàn)的主推手,。

從產(chǎn)業(yè)鏈上的角色、能力和實(shí)力來看,，代理商無論如何都不是價格戰(zhàn)的主推手,，制造商才是主推手。但是代理商對于價格戰(zhàn)也有責(zé)任,，代理商只是助推手,。

強(qiáng)勢處于領(lǐng)導(dǎo)地位的制造商想從價格戰(zhàn)中得到市場占有率，所以價格戰(zhàn)是他們的選擇,。

弱勢制造商為了生存也必須打價格戰(zhàn),，裝載機(jī)行業(yè)也是從價格戰(zhàn)走過來的，現(xiàn)在主要品牌只有十家,，起重機(jī)行業(yè)也是經(jīng)過價格戰(zhàn),，主要品牌也只生存了十家。所以挖掘機(jī)制造商絕對會打價格戰(zhàn),，必須擠進(jìn)前十名,，否則未來很難生存。

現(xiàn)在中國二手工程機(jī)械正在逐步走向海外,，價格回歸是市場發(fā)展的必然,。中國是世界上最大的工程機(jī)械市場，也是發(fā)展最快的市場,，價格遲早會回復(fù)到合理的區(qū)間,，這是一件好事。

品牌多了不一定是好事,，未來也會有并購會出現(xiàn),，希望廣大同仁能夠重視。

2020年7月30日,，以“后疫情時代,，代理商如何求存思變”為主題的2020年中國工程機(jī)械精英代理商熱點(diǎn)論壇在天津圓滿舉行，本次論壇內(nèi)容的豐富性,、創(chuàng)新性和緊貼“行業(yè)地氣”的新鮮性，讓此次論壇發(fā)出的有力聲音在中國工程機(jī)械行業(yè)流通領(lǐng)域內(nèi)余音繞梁,。本屆論壇以創(chuàng)新的辯論賽形式,，邀請代理商精英圍繞行業(yè)熱點(diǎn)話題展開激烈辯論,。辯論賽設(shè)置上下兩場，辯題分別為：（一）價格戰(zhàn),，代理商是主推手嗎,？（二）在未來，代理商還會是代理商嗎,？四支辯論隊(duì)的辯題選擇由主辦方隨機(jī)給到,，所有辯手基于辯題的辯論觀點(diǎn)僅在兩場辯論過程中適用，不代表其個人或公司的選擇,。

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