6月22日，中國鐵建重工集團(tuán)股份有限公司（股票代碼：688425,，股票簡稱：鐵建重工）在上海證券交易所首次公開發(fā)行股票,，并在科創(chuàng)板正式掛牌交易。湖南省人民政府副省長陳飛,，中國鐵建黨委書記,、董事長汪建平，中國鐵建黨委常委,、執(zhí)行董事、總法律顧問、首席合規(guī)官劉汝臣,，中國工程院院士楊華勇,，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會長蘇子孟，鐵建重工黨委書記,、董事長劉飛香在上交所現(xiàn)場共同鳴鑼開市。上海證券交易所黨委副書記、監(jiān)事長潘學(xué)先,，中國科學(xué)院院士譚蔚泓，湖南省科學(xué)技術(shù)廳黨組書記,、廳長童旭東,，湖南省政府駐上海辦事處黨組書記、主任黃贊佳,，湖南省長沙市委常委,、經(jīng)開區(qū)黨工委書記、長沙縣委書記沈裕謀,，湖南省地方金融監(jiān)督管理局二級巡視員胡軍,，中國鐵路通信信號集團(tuán)有限公司總會計(jì)師胡少峰，中國鐵建總經(jīng)濟(jì)師趙晉華,，中國鐵建董事會秘書趙登善,，中國土木工程集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長趙佃龍等貴賓共同見證了這一歷史性時(shí)刻,。

來自湖南各級政府,、中國鐵建、行業(yè)協(xié)會,、科研院所,、金融機(jī)構(gòu)、中介機(jī)構(gòu)的代表,，以及股東代表,、客戶代表、員工代表和長期以來一直關(guān)心支持鐵建重工的合作伙伴和社會各界代表在現(xiàn)場共同見證鐵建重工鳴鑼上市,。

本次公開發(fā)行股票12.85億股，募集資金為36.88億元,，發(fā)行后公司總股本為51.41億股,。鐵建重工創(chuàng)造了央企A股分拆上市首例、工程機(jī)械行業(yè)首家科創(chuàng)板上市、專業(yè)設(shè)備制造領(lǐng)域募資規(guī)模最大等多項(xiàng)科創(chuàng)板紀(jì)錄,。本次公開發(fā)行引入機(jī)構(gòu)投資者22家,，是今年引入戰(zhàn)略投資者最多的科創(chuàng)板企業(yè)，若超額配售選擇權(quán)全額行使,，將采用初始發(fā)行規(guī)模15%的股權(quán)進(jìn)行超額配售,，發(fā)行后公司總股本為53.33億股。

本次公開募資后,，鐵建重工控股股東仍為中國鐵建,，行使超額配售選擇權(quán)之前,，中國鐵建直接和間接持股比例為75%,。

鐵建重工的發(fā)展史,，就是一部自主創(chuàng)新的奮斗史,。科創(chuàng)板上市,，將站在新的起點(diǎn),，踏上新的征程，向更高的目標(biāo)進(jìn)發(fā),。14年來,，鐵建重工始終堅(jiān)持自主創(chuàng)新，承擔(dān)和參與了國家863計(jì)劃,、國家科技支撐計(jì)劃,、國家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃等眾多國家和省部級重大科技項(xiàng)目，自主研發(fā)多項(xiàng)全球和國產(chǎn)首臺套產(chǎn)品,，填補(bǔ)了行業(yè)空白,，打破了隧道掘進(jìn)機(jī)等高端地下工程裝備長期被國外壟斷的局面，成為行業(yè)引領(lǐng)者,。

黨的十九大提出了建設(shè)“交通強(qiáng)國”“科技強(qiáng)國”的美好愿景,，鐵建重工正積極承擔(dān)使命，始終以產(chǎn)業(yè)報(bào)國為己任,，以科技創(chuàng)新更好滿足人民群眾對美好生活的需要,，推動我國軌道交通建設(shè)不斷走向現(xiàn)代化、智能化,。

近年來,，鐵建重工全面貫徹國家“創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展”戰(zhàn)略要求，以敢為人先的自主創(chuàng)新精神，推動了以掘進(jìn)機(jī)為代表的高端地下工程裝備,，實(shí)現(xiàn)“卡脖子”技術(shù)的創(chuàng)新突破和部分領(lǐng)跑,，以更高性能更優(yōu)品質(zhì)逐步替代進(jìn)口并實(shí)現(xiàn)批量出口，改變了盾構(gòu)機(jī)核心技術(shù)完全被國外壟斷的局面,，推進(jìn)了掘進(jìn)機(jī)裝備國產(chǎn)化,、產(chǎn)業(yè)化。自主研制的長距離大坡度雙模式斜井巖石隧道掘進(jìn)機(jī),、大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī),、永磁同步驅(qū)動土壓平衡盾構(gòu)機(jī)和護(hù)盾式掘錨機(jī)等，整體達(dá)到國際領(lǐng)先水平,。

尤其是2020年以來,，鐵建重工不斷推進(jìn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)產(chǎn)業(yè)化，陸續(xù)出廠超過5臺15米級及以上超大直徑盾構(gòu)機(jī),，分別用于杭州艮山東路,、下沙路隧道工程、北京東六環(huán)改造工程,、長沙湘雅路過江通道和安徽蕪湖過江隧道工程,，這些設(shè)備的研制和應(yīng)用鞏固了國產(chǎn)超大直徑盾構(gòu)機(jī)核心技術(shù)自主可控能力，進(jìn)一步推動了中國高端地下工程裝備高質(zhì)量發(fā)展,。

5月28日召開的全國兩院院士大會上，總書記提到“最大直徑盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)”,，使鐵建重工自主研發(fā)的國產(chǎn)最大直徑盾構(gòu)機(jī)“京華號”與國產(chǎn)C919大飛機(jī)等國之重器,，受到廣泛關(guān)注。

本次募集資金將用于超級地下工程智能裝備等研發(fā)與應(yīng)用項(xiàng)目、研發(fā)中心和生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目等,，將突破公司現(xiàn)有生產(chǎn)研發(fā)過程中遇到的瓶頸性技術(shù)難題,，改善公司現(xiàn)有研發(fā)場所，并根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)不斷更迭的要求配套建設(shè)生產(chǎn)線,，推動公司創(chuàng)新技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化,，進(jìn)一步延伸和拓展現(xiàn)有掘進(jìn)機(jī)裝備、軌道交通設(shè)備和特種專業(yè)裝備產(chǎn)品的性能和應(yīng)用場景,，更好地滿足用戶多樣化,、多場景需求，做強(qiáng)做優(yōu)做大各個產(chǎn)品產(chǎn)業(yè),，鞏固公司在行業(yè)內(nèi)的技術(shù)引領(lǐng)地位,，進(jìn)一步提升公司核心競爭力。

鐵建重工黨委書記、董事長劉飛香表示,，科創(chuàng)板是總書記在首屆進(jìn)口博覽會上提出而設(shè)立的,，旨在為科技創(chuàng)新提供資本服務(wù)，助力創(chuàng)新型企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,。鐵建重工將以科創(chuàng)板上市為契機(jī),，加速“資本、產(chǎn)業(yè),、科技”深度融合,，讓更多創(chuàng)新成果產(chǎn)業(yè)化，更多產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品科技化,，大力構(gòu)建“創(chuàng)新型,、服務(wù)型”企業(yè)，堅(jiān)持走“差異化,、智能化,、全球化”發(fā)展道路,，持續(xù)提升企業(yè)核心競爭力,。未來，鐵建重工將面向世界科技前沿,、面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場,、面向國家重大需求、面向人民生命健康,，進(jìn)一步探索新技術(shù),，發(fā)展新產(chǎn)業(yè)，開拓新市場,，為客戶,、股東、社會創(chuàng)造更大的價(jià)值,。