1 故障現(xiàn)象

1 臺配備三菱 6D22 型發(fā)動(dòng)機(jī)的多田野 TR400 型輪胎起重機(jī)，由于使用時(shí)間較長,，活塞環(huán)與缸壁間隙過大,，機(jī)油竄入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室燃燒,，經(jīng)常出現(xiàn)機(jī)油量明顯減少現(xiàn)象。發(fā)動(dòng)機(jī)大修后,，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油壓力正常,，中速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油壓力略有降低,，高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油壓力明顯降低，起重機(jī)儀表盤機(jī)油壓力指示燈報(bào)警,。重復(fù)進(jìn)行高低速變換操作,，故障現(xiàn)象不變。

2 工作原理

發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)原理如圖 1 所示,。機(jī)油泵通過吸油管,、機(jī)油濾網(wǎng)從油底殼吸出機(jī)油，通過機(jī)油濾清器過濾后輸入主油道,。主油道在對應(yīng)曲軸主軸頸位置處設(shè)有油孔,，使機(jī)油能夠通往曲軸，對曲軸進(jìn)行潤滑,。主油道端頭的油孔通往凸輪軸,，對凸輪軸進(jìn)行潤滑。主油道上設(shè)有溢流閥,，用于限制機(jī)油壓力,。機(jī)油濾清器上設(shè)有旁路閥，若機(jī)油濾清器堵塞,，機(jī)油可通過旁通閥進(jìn)入主油道,，以避免主油道缺油。壓力傳感器安裝在主油道上,，通過導(dǎo)線與儀表盤上的機(jī)油壓力表及報(bào)警燈連接,，用于檢測潤滑系統(tǒng)的壓力。

分析認(rèn)為,，該發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低可能有以下 6 種原因：一是發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油黏度太低或油量太少,，二是機(jī)油壓力傳感器、壓力表,、報(bào)警燈或線路有故障,，三是機(jī)油濾芯堵塞，四是溢流閥閥芯粘連在閥體內(nèi)或旁路閥彈簧疲軟,，五是機(jī)油泵磨損,、機(jī)油泵吸油管漏油或安裝在機(jī)油泵的機(jī)油濾網(wǎng)堵塞，六是曲軸軸承,、凸輪軸軸承,、搖臂軸襯套磨損。

3 故障排查

我們從柴油發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)入手,，分析潤滑油流向,，排查機(jī)油壓力低故障。該發(fā)動(dòng)機(jī)剛進(jìn)行完大修,，故可排除曲軸軸承,、凸輪軸軸承,、搖臂軸襯套磨損造成機(jī)油壓力低的可能。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)所加機(jī)油標(biāo)號符合該發(fā)動(dòng)機(jī)說明書要求,。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻狀態(tài)下檢查機(jī)油量,，油面達(dá)到油尺上、下刻線之間位置,。

更換機(jī)油壓力傳感器及儀表盤壓力表,，故障依舊，由此排除了由于機(jī)油壓力傳感器,、壓力表和報(bào)警器損壞而造成的誤報(bào)警,。

拆下機(jī)油濾清器后檢查，未發(fā)現(xiàn)異常,。為保險(xiǎn)起見,，更換新的機(jī)油濾清器并試機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無論在低速,、中速還是高速工況,，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力均正常。但發(fā)動(dòng)機(jī)中速持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn) 5min 后,，機(jī)油壓力開始出現(xiàn)下降,。當(dāng)加速至高速時(shí)，機(jī)油壓力明顯降低,，且儀表盤機(jī)油壓力指示燈再次報(bào)警,。調(diào)至怠速工況運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)油壓力又恢復(fù)正常,，重復(fù)操作,，故障現(xiàn)象依舊存在，由此排除了因機(jī)油濾清器堵塞造成機(jī)油壓力降低的可能,。

最后，拆下發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼,，檢查機(jī)油泵,、潤滑管路等均正常。檢查機(jī)油濾網(wǎng)時(shí),，發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)上附著一層布毛,。

將機(jī)油泵濾網(wǎng)上附著的布毛清洗干凈，按要求安裝好機(jī)油泵,、油底殼后加油試機(jī),，發(fā)動(dòng)機(jī)在低速、中速,、高速工況下長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),，機(jī)油壓力均處于正常值,。

4 原因分析

分析得知，該發(fā)動(dòng)機(jī)大修期間,，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)零部件時(shí),，未按照規(guī)定使用柴油進(jìn)行徹底沖洗，而是簡單地用毛布進(jìn)行擦拭,，致使毛布,、線頭等雜物粘在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件上。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后,，機(jī)油溫度上升,、機(jī)油黏度降低，粘附在機(jī)件表面上的布毛,、線頭隨機(jī)油流至油底殼,。由于機(jī)油泵不停運(yùn)轉(zhuǎn)，致使機(jī)油中的布毛,、線頭及較大雜質(zhì)吸附在機(jī)油濾網(wǎng)上,，堵住濾網(wǎng)孔隙。機(jī)油濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)如圖 2 所示,。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中,、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油泵進(jìn)油口的進(jìn)油量不足,，而怠速工況時(shí),，流經(jīng)濾網(wǎng)的機(jī)油量基本上滿足發(fā)動(dòng)機(jī)工況時(shí)的要求，使得怠速時(shí)機(jī)油壓力正常,，而中高速工況下機(jī)油壓力降低,。

來源《工程機(jī)械與維修》2019年第4期