徐工XCA750全地面起重機(jī),，應(yīng)用自主研發(fā)的風(fēng)電臂一鍵自動翻轉(zhuǎn)控制技術(shù),。首創(chuàng)的起重作業(yè)幅度邊界分級控制技術(shù)，突破智能動力匹配技術(shù),，實(shí)現(xiàn)吊裝作業(yè)輕載快速,、重載穩(wěn)定，是90m以下風(fēng)機(jī)吊裝,、120m以下風(fēng)機(jī)維護(hù)的首選設(shè)備,。榮獲“2021中國工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”應(yīng)用貢獻(xiàn)金獎(jiǎng)。

那么,，徐工XCA750全地面起重機(jī)能覆蓋哪些工況,？與同類產(chǎn)品相比,，在技術(shù)上有什么競爭優(yōu)勢？在提升吊裝作業(yè)的安全性方面又有哪些優(yōu)勢特點(diǎn)呢,？

本期《總監(jiān)說機(jī)》,，徐州重型機(jī)械有限公司技術(shù)中心全地面起重機(jī)研究所總體室主任 李長青 與大家分享。

徐工XCA750全地面起重機(jī)有何種競爭優(yōu)勢,，能覆蓋哪些工況,？

李長春：徐工XCA750全地面起重機(jī)，目前主要是應(yīng)用于風(fēng)電吊裝,。而在風(fēng)電工況上的優(yōu)勢也是它最大的一個(gè)優(yōu)勢,。具體來說，它的工況的覆蓋能力比相同的競品比同等級的競品是要高出很多的,。它主要覆蓋的工況是90m及以下的2.0～2.5MW這樣風(fēng)機(jī)的一個(gè)吊裝,。工作中，90m以下的風(fēng)機(jī)占比能夠達(dá)到所有風(fēng)機(jī)的50%,，因此徐工XCA750全地面起重機(jī)能夠覆蓋大部分的風(fēng)機(jī)吊裝,，能夠很大程度上滿足用戶的一個(gè)需求，覆蓋面可以說非常廣,。這是徐工XCA750全地面起重機(jī)的第一個(gè)最大的優(yōu)勢,。徐工XCA750全地面起重機(jī)的第二個(gè)優(yōu)勢就是它的重載轉(zhuǎn)場的能力。工作人員可以攜帶設(shè)備的吊臂,、超起,、風(fēng)電臂這些所有的主要的作業(yè)部件進(jìn)行轉(zhuǎn)場。因?yàn)檫@款設(shè)備主要應(yīng)用于山區(qū),，道路非常的狹窄,，而且起伏度很大。在這樣的狀態(tài)下,，徐工XCA750全地面起重機(jī)的自重190t,，它的爬坡能力可以達(dá)到30%。而30%的坡應(yīng)該說絕大部分甚至是所有的風(fēng)電場都可以爬得上去,。這樣的話就極大的節(jié)約了我們這個(gè)施工的時(shí)間,，并增加了施工的效率，這也是在用戶當(dāng)中這款車非常受歡迎的一個(gè)很重要的原因,。徐工XCA750全地面起重機(jī)的底盤采用了獨(dú)立懸掛技術(shù),。而“獨(dú)立懸掛”這個(gè)技術(shù),，在國內(nèi)是首創(chuàng)的,，在其他全地面起重機(jī)當(dāng)中是沒有的。應(yīng)用這種技術(shù)可以使駕乘非常舒適,，很多用戶也非常喜歡產(chǎn)品的這種先進(jìn)的技術(shù),。

“風(fēng)電臂一鍵自動翻轉(zhuǎn)”在風(fēng)電吊裝中有何種優(yōu)勢,？

李長春：“風(fēng)電臂一鍵翻轉(zhuǎn)”主要相對于徐工重型以前的產(chǎn)品來講。以前的產(chǎn)品也有風(fēng)電臂翻轉(zhuǎn),，但以前的翻轉(zhuǎn)主要是手動的去翻轉(zhuǎn),，而風(fēng)電臂翻轉(zhuǎn)，本身是徐工原創(chuàng)的一個(gè)技術(shù),，但是它的翻轉(zhuǎn)過程,，操作實(shí)際上是很復(fù)雜的。它主要涉及到例如：翻過來以后,，卷揚(yáng)“拉”的動作,、中間過程中大概還有6個(gè)油缸的操作。實(shí)際上操作很復(fù)雜,。以前我們主要依靠于人的觀察和判斷,，例如到哪個(gè)位置，需要操作哪個(gè)動作,。這樣的話,，對人的要求是非常高的。需要非常有經(jīng)驗(yàn),，需要時(shí)時(shí)刻刻地觀察起重機(jī)的狀態(tài),。這便會使有些時(shí)候存在誤操作的行為。但是通過現(xiàn)在“一鍵翻轉(zhuǎn)”的技術(shù),，在整個(gè)翻轉(zhuǎn)過程當(dāng)中加了很多的這種檢測,，再通過我們的控制程序，通過檢測,、反饋,、調(diào)整。實(shí)現(xiàn)整個(gè)操作過程,，不再需要人去反復(fù)的觀察,，去操作某一個(gè)動作，只需要一鍵就可以完成這樣一個(gè)復(fù)雜的操作,。

在提升吊裝作業(yè)的主動安全性方面有哪些優(yōu)勢特點(diǎn),？

李長春：“主動安全”在汽車領(lǐng)域也是很多的。例如剎車,，我們目前的剎車主要是靠人,。比如說主動安全，可以達(dá)到離障礙物有一定的距離之后,，便會主動剎車,，這就是主動安全。在起重機(jī)上,，目前徐工重型也用了這樣的一個(gè)技術(shù),。當(dāng)然了,，這里不是剎車，主要是吊裝作業(yè),。吊裝作業(yè)的安全,，目前來講，國內(nèi)市場上的起重機(jī)產(chǎn)品,，主要都是靠人的,，操作速度的快慢、對外界自然環(huán)境的感知都依托于人,。例如風(fēng)是否過大,、是否造成了車身傾斜。這個(gè)時(shí)候還能不能繼續(xù)工作,？需要人的判斷,。例如：吊重、變幅操作達(dá)到起重機(jī)的邊界了,。最大幅度吊到最遠(yuǎn)了,，還能不能往下去變幅？也是依托于人的判斷,；有可能他操作過快了,，一下子車就趴翻了。這種情況是比較常見的,。而徐工XCA750全地面起重機(jī)對這一塊的控制,，通過的技術(shù)，也對起重機(jī)的理解,，以及在控制程序上做出的工作,，現(xiàn)在可以做到什么程度呢？在邊界條件下,，對于這種極限的工況,，徐工XCA750全地面起重機(jī)可以自動的去在快要達(dá)到邊界的時(shí)候做到減速。而從自身的操作上面,，我們會感覺到起重機(jī)在這種極限吊載的情況下是越來越穩(wěn)的,，而不是說不受控的。在我們的起重機(jī)上,，這種感覺是給人一種非常安全的感覺,，很穩(wěn)。另外其實(shí)風(fēng)的影響對起重機(jī)非常大,。除了常規(guī)的這種風(fēng)速儀達(dá)到一定風(fēng)速之后,，給予報(bào)警之外；其實(shí)這款設(shè)備對于車身的影響還有一個(gè)主動的控制。也就是說,，風(fēng)速只是一方面；而吊重物的大小,，其實(shí)對起重機(jī)在風(fēng)的影響下的受力,，也是很關(guān)鍵的。當(dāng)你吊的東西非常大的時(shí)候,，它可能載荷非常大,，雖然風(fēng)很小，徐工XCA750全地面起重機(jī)通過對于我們起重機(jī)車身的這種水平度,，對我們臂架旁觀的測量,，我們就進(jìn)行一個(gè)主動的控制。當(dāng)它臂架彎曲或兩邊的拉力值等條件,，達(dá)到一定程度之后,，即存在安全隱患的時(shí)候。一旦發(fā)現(xiàn)這種趨勢,，設(shè)備就會報(bào)警,。而當(dāng)達(dá)到一定的承載邊界之后，設(shè)備便會自動限制一些動作,，強(qiáng)制朝安全的方向去操作,。這便可以極大的避免因?yàn)槿藶橐蛩囟斐傻倪@種安全隱患。