在汽車(chē),、農(nóng)機(jī)和工程機(jī)械行業(yè)，產(chǎn)品銷(xiāo)售到用戶(hù)手里之后,，會(huì)衍生出相當(dāng)規(guī)模的服務(wù)和配件需求,，汽車(chē)、農(nóng)機(jī)和工程設(shè)備的定期保養(yǎng),，出現(xiàn)故障和損壞以后的及時(shí)修復(fù),，很多時(shí)候維修服務(wù)的及時(shí)性就體現(xiàn)為配件供應(yīng)的及時(shí)性。

因此,，服務(wù)企業(yè)普遍對(duì)配件業(yè)務(wù)都非常重視,，特別關(guān)注配件的現(xiàn)貨滿足率，因?yàn)檫@個(gè)指標(biāo)直接關(guān)系到客戶(hù)滿意度,，有些企業(yè)管理者對(duì)配件業(yè)務(wù)的要求十分簡(jiǎn)單：確保100%滿足客戶(hù)的需求,，這聽(tīng)上去很簡(jiǎn)單，做起來(lái)卻很困難,。

配件業(yè)務(wù)主要有兩個(gè)功能：1. 滿足客戶(hù)服務(wù)的需求,，2. 增加配件業(yè)務(wù)的收益，保證企業(yè)可持續(xù)發(fā)展,。企業(yè)普遍更加重視配件的服務(wù)功能,，往往忽略了其盈利功能，結(jié)果反而影響了客戶(hù)需求的滿足,。

配件業(yè)務(wù)的盈利功能被忽視

機(jī)械行業(yè)每年的庫(kù)存持有成本約為庫(kù)存金額的25%,，其中包括：資金成本、人工成本,、空間成本和風(fēng)險(xiǎn)成本等,，換句話說(shuō)，價(jià)值100萬(wàn)元的配件庫(kù)存,，每年的持有成本就是25萬(wàn)元，如果全年配件業(yè)務(wù)的收益低于25萬(wàn)元,，配件業(yè)務(wù)就是賠錢(qián)的,，只是很多企業(yè)根本不考慮庫(kù)存持有成本。

在激烈的配件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)條件下，很多企業(yè)配件業(yè)務(wù)的毛利率僅為20%左右,，如果庫(kù)存周轉(zhuǎn)率低于1次/年,，則配件業(yè)務(wù)就是賠本的買(mǎi)賣(mài)。不幸的是,，相當(dāng)多的企業(yè)配件庫(kù)存周轉(zhuǎn)率低于1次/年,。

以前，新設(shè)備或汽車(chē)銷(xiāo)售毛利豐厚,，企業(yè)可以從整機(jī)銷(xiāo)售利潤(rùn)中拿出一部分來(lái)補(bǔ)貼售后服務(wù),，企業(yè)管理者把服務(wù)和配件業(yè)務(wù)看作成本中心，根本沒(méi)有指望配件賺錢(qián),，他們更關(guān)心能否滿足客戶(hù)需求,，這導(dǎo)致配件庫(kù)存不斷增加，庫(kù)存效率不斷下滑,，積壓情況也越來(lái)越嚴(yán)重,。

配件無(wú)效庫(kù)存比例很高

激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致整機(jī)毛利越來(lái)越薄，“整機(jī)養(yǎng)服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)模式已不可持續(xù),，企業(yè)開(kāi)始關(guān)注后市場(chǎng),，關(guān)注配件業(yè)務(wù)的收益，卻發(fā)現(xiàn)配件庫(kù)里無(wú)效庫(kù)存比例很高,，浪費(fèi)嚴(yán)重,，讓配件業(yè)務(wù)盈利變得更加困難。

很多企業(yè)的管理者對(duì)配件庫(kù)存缺乏正確認(rèn)識(shí),，常常要求配件部門(mén)做到“客戶(hù)要什么,，我們有什么；客戶(hù)要多少,，我們有多少”,。豈不知，這是一項(xiàng)幾乎“不可能完成的任務(wù)”,，也正是由于這種不切實(shí)際的目標(biāo),，讓很多企業(yè)的配件庫(kù)存積壓嚴(yán)重，無(wú)效庫(kù)存比率高達(dá)90%,！

無(wú)效庫(kù)存是指,，這些放在庫(kù)存里的配件庫(kù)存，在過(guò)去12個(gè)月里根本沒(méi)有需求,，它們白白占用了企業(yè)的資金和倉(cāng)儲(chǔ)空間,，卻沒(méi)有為企業(yè)創(chuàng)造任何價(jià)值，相反,，還產(chǎn)生了庫(kù)存持有成本和庫(kù)存呆滯風(fēng)險(xiǎn),。

并不是配件庫(kù)存越多,，滿足客戶(hù)需求的概率越高。一臺(tái)20噸級(jí)的挖掘機(jī),，有約4,000多種零件,，保養(yǎng)件和易損、易耗件加在一起不到100種,，95%的配件設(shè)計(jì)壽命超過(guò)10,000運(yùn)行小時(shí),，5年后故障率才開(kāi)始上升，企業(yè)把這些配件全都存放在倉(cāng)庫(kù)里,，怎么可能不呆滯,？

筆者曾經(jīng)為很多工程機(jī)械企業(yè)做配件庫(kù)存優(yōu)化，我發(fā)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)時(shí)間越長(zhǎng),，配件無(wú)效庫(kù)存的比例就越大,；為了做到“要什么有什么”，配件庫(kù)存不斷增加,，可缺貨的情況反而更加嚴(yán)重,。設(shè)備改型升級(jí)導(dǎo)致很多配件積壓，而最主要的原因還是缺少庫(kù)存計(jì)劃的專(zhuān)業(yè)人才,，全憑維修經(jīng)驗(yàn)來(lái)預(yù)測(cè)客戶(hù)會(huì)需要什么配件,，造成巨大浪費(fèi)。

配件的進(jìn)銷(xiāo)存系統(tǒng)并不能解決需求預(yù)測(cè)問(wèn)題,，而配件出入庫(kù)的歷史數(shù)據(jù)卻恰恰反應(yīng)了市場(chǎng)需求的變化,，在很大程度上可以減少無(wú)效庫(kù)存的比例，提升企業(yè)配件業(yè)務(wù)的運(yùn)營(yíng)效率,。

配件業(yè)務(wù)可持續(xù)經(jīng)營(yíng)的意義

配件業(yè)務(wù)必須盈利,，否則企業(yè)就無(wú)法可持續(xù)經(jīng)營(yíng)，滿足客戶(hù)的需求也會(huì)變成一句空話,。一家服務(wù)企業(yè)必須實(shí)現(xiàn)盈利,，不然有一天企業(yè)倒閉了，最終受損失的還是客戶(hù),，沒(méi)有人能給他們提供服務(wù)和配件,，而汽車(chē)、農(nóng)機(jī)和工程機(jī)械對(duì)服務(wù)和配件供應(yīng)的依賴(lài)性很強(qiáng),。

如果配件業(yè)務(wù)不賺錢(qián),，企業(yè)就沒(méi)有新的資金，來(lái)購(gòu)買(mǎi)客戶(hù)所需的配件,，或者只能從其他業(yè)務(wù)中拆借資金來(lái)增加配件庫(kù)存,。如果庫(kù)存金額越來(lái)越高，賺得錢(qián)卻越來(lái)越少,，缺貨的情況就會(huì)更常見(jiàn),，因?yàn)槿必浐瓦^(guò)剩是一對(duì)“雙胞胎”,，無(wú)效庫(kù)存占用了資金,，自然沒(méi)有錢(qián)去購(gòu)買(mǎi)有效的庫(kù)存,，滿足客戶(hù)的需求的功能也難以實(shí)現(xiàn)。

配件庫(kù)存計(jì)劃十分重要,，因?yàn)槿绻浼?kù)存放對(duì)了,，就會(huì)帶來(lái)利潤(rùn)回報(bào)和資金周轉(zhuǎn)，還能增加客戶(hù)滿意度,；如果配件庫(kù)存放錯(cuò)了,，則會(huì)導(dǎo)致庫(kù)存呆滯和資金占用，還會(huì)造成客戶(hù)不滿甚至流失,。

惡性市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),，傷害了行業(yè)發(fā)展的健康生態(tài)，不賺錢(qián)的生意不可持續(xù),，出現(xiàn)問(wèn)題時(shí),，倒霉的不僅是企業(yè)，還有員工和用戶(hù),。整機(jī)市場(chǎng)的利潤(rùn)越來(lái)越薄,，人們才開(kāi)始意識(shí)到后市場(chǎng)的重要性，可服務(wù)的價(jià)值已經(jīng)被很多企業(yè)所放棄,，“終身免費(fèi)服務(wù)”的響亮口號(hào)覆水難收,。

配件利潤(rùn)貢獻(xiàn)了后市場(chǎng)吸收率的70%，如果配件不賺錢(qián),，企業(yè)還能依靠什么來(lái)抵抗市場(chǎng)的波動(dòng),？如此簡(jiǎn)單的道理每個(gè)人都懂，回歸理性是所有人的愿望,，這正是可持續(xù)經(jīng)營(yíng)的意義所在,。