2022年2月28日,，我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架——“海基一號(hào)”已建造完工,，標(biāo)志著我國(guó)在超大型固定式海洋油氣平臺(tái)導(dǎo)管架設(shè)計(jì)建造技術(shù)上取得新突破,。

據(jù)介紹，固定式海上油氣平臺(tái)是世界范圍內(nèi)應(yīng)用最廣泛的海洋油氣開發(fā)設(shè)施,，具有甲板面積大,、可變載荷大、結(jié)構(gòu)安全可靠等優(yōu)點(diǎn),。導(dǎo)管架相當(dāng)于固定式海上油氣平臺(tái)的“地基”,，用于支撐平臺(tái)的龐大身軀與巨大噸位。

“?；惶?hào)”總高度達(dá)302米,，與埃菲爾鐵塔高度接近，重量達(dá)3萬噸,，所用鋼鐵可以制造1艘中型航空母艦,，是亞洲首例300米級(jí)深水導(dǎo)管架。

建造移動(dòng)如此龐然大物,，大噸位起重機(jī)必不可少,。因?yàn)槭褂渺`活、裝卸方便,、載重量大等特點(diǎn),，現(xiàn)場(chǎng)多臺(tái)三一履帶起重機(jī)應(yīng)用于重、大,、高,、異形結(jié)構(gòu)物的運(yùn)輸及出貨工作。其中,，SCC12000TM,、SCC4000A-2位于運(yùn)輸層，SCC2000A,、SCC2600A位于輸出層,。

據(jù)中海福陸建造項(xiàng)目經(jīng)理王長(zhǎng)林介紹，“?；惶?hào)”導(dǎo)管架建造期間面臨焊接控制變形難度大,、吊裝難度高、工期緊張等諸多挑戰(zhàn),。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用多種舉措,，高效推進(jìn)建造施工，全方位打造立體質(zhì)量管控方案,，確保項(xiàng)目順利完工,，這是每一個(gè)環(huán)節(jié)成功完成的結(jié)果。

據(jù)了解,，“?；惶?hào)”將于3月下旬進(jìn)行海上安裝。作為我國(guó)海洋油氣工程建設(shè)的“國(guó)家隊(duì)”,，海油工程多年以來累計(jì)建造導(dǎo)管架平臺(tái)超過300座,，固定式海洋油氣平臺(tái)總包技術(shù)能力已達(dá)到世界先進(jìn)水平，為進(jìn)一步提高能源安全保障能力和加快推動(dòng)國(guó)內(nèi)油氣增儲(chǔ)上產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),。