12月1日,,嫦娥五號探測器成功著陸在月球正面西經(jīng)51.8度,、北緯43.1度附近的預選著陸區(qū),。這已經(jīng)是中國第三艘實現(xiàn)登月探測器了,國人登月的千年夢想似乎越來越近,。
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“未竟的夢想,,因為不懈追逐才變得美麗?!?/span>
悉數(shù)人類歷史上那些偉大的發(fā)明,,
不正是建立在對美好生活的無限追逐上嘛!
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其實一代代經(jīng)典凱斯設備從研發(fā),、到普及再到紅遍全球,,歸根到底都是基于對用戶需求的滿足,立足用戶最深切的期待,、幫助用戶“圓夢”罷了,!
要說立足用戶需求,幫助用戶朋友實現(xiàn)事業(yè)夢想,,有三款“明星挖”該被重點關注,!
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凱斯CX180C
土方“狂野派”,干活更實在
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動力性能:★★★★☆
液壓操控:★★★★★
通過性能:★★★★★
投資回報:★★★★☆
綜合評價:凱斯CX180C在土方元素之間找到完美的支點,,短尾設計的18t級挖掘機,,緊湊的車身可以承接更狹窄的工況。該機作業(yè)流暢,、舒適更穩(wěn)定,,在公用事業(yè)、市政建設,、狹小空間,、景觀造型、一般土石方領域有出色的發(fā)揮,!
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CX180C的動力參數(shù)雖比凱斯20噸機型略低,,但是比市面上的20噸普通款機型并不遜色。五十鈴4JJ1X發(fā)動機帶來92kW強勁動力輸出,,0.9方鏟斗的配置與傳統(tǒng)20噸主流土方機已相差不遠,。84KN斗桿挖掘力、112KN鏟斗挖掘力,,對比其它10—15t設備又有絕對優(yōu)勢,。
動力上雖不夠混跡礦山,,但在建筑土石領域,同噸級下已十分狂野,,何況在一鍵加力狀態(tài)下,,可以提供最大17%的更高功率。
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經(jīng)濟性上,,依托C系的平臺優(yōu)勢,,經(jīng)過凱斯獨有的PCS?先進智能控制系統(tǒng)和一系列省油技術加持更省油。經(jīng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,,CX180C的平均油耗為10.17L/H,,在同噸位機型中平均油耗最低。
凱斯CX180C能在低油耗標準下帶來同級別難以比擬的“狂野”表現(xiàn),,能在狹窄的工況盡情施展,,適合高強度的土方作業(yè)場景。
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凱斯CX210C
低調(diào)沉穩(wěn),,土方“大師”
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動力性能:★★★★★
液壓操控:★★★★★
通過性能:★★★★☆
投資回報:★★★★★
綜合評價:在20t級這個市場競爭的傳統(tǒng)“戰(zhàn)場”,,CX210C能夠搏殺出一片天地,憑的是高效率,、更省油,、低維護成本、長使用壽命,。凱斯CX210C是典型的“人狠話不多,,”專注土方,低調(diào)賺錢,!
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凱斯CX210C采用五十鈴4HK1X發(fā)動機,,總功率122kW。110kN的斗桿挖掘力,、152kN的鏟斗挖掘力要穩(wěn)穩(wěn)高于圈內(nèi)掘起力的均值,。終端用戶反饋,CX210C實際作業(yè)效率會高出同級別設備20%甚至更多,。
通過凱斯獨有的閥芯行程控制,、泵馬力控制、自動加力模式,、鏟斗再生回路等一系列省油技術,,CX210C每個作業(yè)循環(huán)都更節(jié)省,12L/h左右的平均油耗年油費節(jié)省在2萬元以上,。
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從配套件來看,,凱斯CX210C主要液壓件出自川崎,主控閥行走馬達等選用KYB,回轉馬達Nabtesco,,均選用了最頂尖的配置,。
設備可靠性與低故障率保證了在全壽命周期為機主帶來更高價值。所以說CX210C是低調(diào)的土方大師,!
凱斯CX490C
礦山的“原風景”
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動力性能:★★★★★
液壓操控:★★★★★
通過性能:★★★★★
投資回報:★★★★★
綜合評價:凱斯的礦山機價值體系里,,CX490C是大小礦山均適配的“量販式”礦山機,“召之即來,,戰(zhàn)之能勝”,,它就是礦山的“原風景”以智能化達到礦山產(chǎn)能的最優(yōu)配比。
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近幾年國內(nèi)大小礦山無不提倡“降本增效”,,凱斯CX490C便是不錯的適配機型。追產(chǎn)能時,,它頂?shù)米毫?;求高收益時,它能慢工出細活,。礦山里的CX490C“可鹽可甜”,,幫用戶達到最優(yōu)化的投入產(chǎn)出比。
CX490C搭載270kW凈功率的6缸高壓共軌發(fā)動機,,可提供1363N·m的強大扭矩輸出,。而且CX490C的智能控制系統(tǒng)已調(diào)校至重載工況的作業(yè)習慣,通過車載計算機掌控動力輸出,,做到動力性能最優(yōu)配比,。
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同時,CX490C型挖掘機在相同動力輸出下油耗節(jié)省15%,。一線用戶數(shù)據(jù)表明,,CX490C的平均油耗在31~32L/h之間,低油耗帶來更高利潤空間,。
該機尤為注重安全保護,,CX490C的抗震等級、抗噪等級,、隔絕粉塵效率,、調(diào)節(jié)高低溫差的能力也都十分出色,給駕馭它的機手提供舒適,,高品質(zhì)的駕駛環(huán)境,。
所以,每當老司機提到CX490C的安全,、舒適性時,,往往都會豎起大拇指。
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“科學技術是第一生產(chǎn)力!”先進的凱斯挖掘機就是幫助廣大土石方用戶獲得高收益的依仗,。心中的夢想,,總要不斷追逐才有實現(xiàn)的可能。所以親愛的挖友們,,駕著凱斯“明星挖”去追夢吧,!
敲黑板,!凱斯3款 “明星挖”官評來啦,!
匠客工程機械 評論(0)
來源:匠客工程機械
12月1日,,嫦娥五號探測器成功著陸在月球正面西經(jīng)51.8度,、北緯43.1度附近的預選著陸區(qū),。這已經(jīng)是中國第三艘實現(xiàn)登月探測器了,國人登月的千年夢想似乎越來越近,。
“未竟的夢想,,因為不懈追逐才變得美麗?!?/span>
悉數(shù)人類歷史上那些偉大的發(fā)明,,
不正是建立在對美好生活的無限追逐上嘛!
其實一代代經(jīng)典凱斯設備從研發(fā),、到普及再到紅遍全球,,歸根到底都是基于對用戶需求的滿足,立足用戶最深切的期待,、幫助用戶“圓夢”罷了,!
要說立足用戶需求,幫助用戶朋友實現(xiàn)事業(yè)夢想,,有三款“明星挖”該被重點關注,!
凱斯CX180C
土方“狂野派”,干活更實在
動力性能:★★★★☆
液壓操控:★★★★★
通過性能:★★★★★
投資回報:★★★★☆
綜合評價:凱斯CX180C在土方元素之間找到完美的支點,,短尾設計的18t級挖掘機,,緊湊的車身可以承接更狹窄的工況。該機作業(yè)流暢,、舒適更穩(wěn)定,,在公用事業(yè)、市政建設,、狹小空間,、景觀造型、一般土石方領域有出色的發(fā)揮,!
CX180C的動力參數(shù)雖比凱斯20噸機型略低,,但是比市面上的20噸普通款機型并不遜色。五十鈴4JJ1X發(fā)動機帶來92kW強勁動力輸出,,0.9方鏟斗的配置與傳統(tǒng)20噸主流土方機已相差不遠,。84KN斗桿挖掘力、112KN鏟斗挖掘力,,對比其它10—15t設備又有絕對優(yōu)勢,。
動力上雖不夠混跡礦山,,但在建筑土石領域,同噸級下已十分狂野,,何況在一鍵加力狀態(tài)下,,可以提供最大17%的更高功率。
經(jīng)濟性上,,依托C系的平臺優(yōu)勢,,經(jīng)過凱斯獨有的PCS?先進智能控制系統(tǒng)和一系列省油技術加持更省油。經(jīng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,,CX180C的平均油耗為10.17L/H,,在同噸位機型中平均油耗最低。
凱斯CX180C能在低油耗標準下帶來同級別難以比擬的“狂野”表現(xiàn),,能在狹窄的工況盡情施展,,適合高強度的土方作業(yè)場景。
凱斯CX210C
低調(diào)沉穩(wěn),,土方“大師”
動力性能:★★★★★
液壓操控:★★★★★
通過性能:★★★★☆
投資回報:★★★★★
綜合評價:在20t級這個市場競爭的傳統(tǒng)“戰(zhàn)場”,,CX210C能夠搏殺出一片天地,憑的是高效率,、更省油,、低維護成本、長使用壽命,。凱斯CX210C是典型的“人狠話不多,,”專注土方,低調(diào)賺錢,!
凱斯CX210C采用五十鈴4HK1X發(fā)動機,,總功率122kW。110kN的斗桿挖掘力,、152kN的鏟斗挖掘力要穩(wěn)穩(wěn)高于圈內(nèi)掘起力的均值,。終端用戶反饋,CX210C實際作業(yè)效率會高出同級別設備20%甚至更多,。
通過凱斯獨有的閥芯行程控制,、泵馬力控制、自動加力模式,、鏟斗再生回路等一系列省油技術,,CX210C每個作業(yè)循環(huán)都更節(jié)省,12L/h左右的平均油耗年油費節(jié)省在2萬元以上,。
從配套件來看,,凱斯CX210C主要液壓件出自川崎,主控閥行走馬達等選用KYB,回轉馬達Nabtesco,,均選用了最頂尖的配置,。
設備可靠性與低故障率保證了在全壽命周期為機主帶來更高價值。所以說CX210C是低調(diào)的土方大師,!
凱斯CX490C
礦山的“原風景”
動力性能:★★★★★
液壓操控:★★★★★
通過性能:★★★★★
投資回報:★★★★★
綜合評價:凱斯的礦山機價值體系里,,CX490C是大小礦山均適配的“量販式”礦山機,“召之即來,,戰(zhàn)之能勝”,,它就是礦山的“原風景”以智能化達到礦山產(chǎn)能的最優(yōu)配比。
近幾年國內(nèi)大小礦山無不提倡“降本增效”,,凱斯CX490C便是不錯的適配機型。追產(chǎn)能時,,它頂?shù)米毫?;求高收益時,它能慢工出細活,。礦山里的CX490C“可鹽可甜”,,幫用戶達到最優(yōu)化的投入產(chǎn)出比。
CX490C搭載270kW凈功率的6缸高壓共軌發(fā)動機,,可提供1363N·m的強大扭矩輸出,。而且CX490C的智能控制系統(tǒng)已調(diào)校至重載工況的作業(yè)習慣,通過車載計算機掌控動力輸出,,做到動力性能最優(yōu)配比,。
同時,CX490C型挖掘機在相同動力輸出下油耗節(jié)省15%,。一線用戶數(shù)據(jù)表明,,CX490C的平均油耗在31~32L/h之間,低油耗帶來更高利潤空間,。
該機尤為注重安全保護,,CX490C的抗震等級、抗噪等級,、隔絕粉塵效率,、調(diào)節(jié)高低溫差的能力也都十分出色,給駕馭它的機手提供舒適,,高品質(zhì)的駕駛環(huán)境,。
所以,每當老司機提到CX490C的安全,、舒適性時,,往往都會豎起大拇指。
“科學技術是第一生產(chǎn)力!”先進的凱斯挖掘機就是幫助廣大土石方用戶獲得高收益的依仗,。心中的夢想,,總要不斷追逐才有實現(xiàn)的可能。所以親愛的挖友們,,駕著凱斯“明星挖”去追夢吧,!
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